豐田陸地巡洋艦的誕生，來源於朝鮮戰爭——1950年朝鮮戰爭爆發後，美國試圖支持親西方的韓國對抗由蘇聯支持的朝鮮。韓國需要軍用卡車，當然美國大兵們也需要。當時，美國仍在佔領日本，所以直接敦促這個島國開發一種汽車來滿足這一需求。
陸巡的出生因由
美國需要在整個越戰中使用一種軍用卡車
且生產地要離戰場近
Jeep BJ
到1951年初，豐田已經開發了一種軍用卡車的原型車。豐田的吉普車型——BJ最初是由B型3.4升直6引擎驅動的，其特色是受到美國駐日美軍駕駛的非公路軍用Jeep的啟發。所以這個日本品牌的爆款萬能越野車型來源於美國的吉普威利斯。
豐田汽車公司很快就發現自己成為了威利斯車型的法律團隊的控告目標，因為這家美國汽車製造商聲稱擁有“Jeep”的名字，並認為豐田侵犯了它的商標。作為回應，豐田將這款車重新命名為“ Land Cruiser ”，並在1954年中期開始銷售。然而，直到1958年，美國本土才有人能正式購買到一臺陸巡。
第一輛真正稱為陸巡的LC20
美國豐田汽車銷售公司成立於1957年10月31日，從1958年開始，該公司在美國市場的第一年銷售了288輛汽車：287輛豐田皇冠轎車和一艘陸地巡洋艦——LC20。這種類似於吉普的SUV動力來自於豐田的3.9L F-type inline 6引擎。
依然簡單粗暴的軍用LC40
儘管最初的需求有限，但這艘陸地巡洋艦很快就為自己正名，從1961年到1965年，該車型成為了美國最暢銷的豐田汽車。著名的40系列陸地巡洋艦於1960年問世;該車型還使用FJ40（F為引擎類型，J為底盤類型），隨後的幾代遵循這種命名約定。
根據陸地巡洋艦遺產博物館的Dan Busey的說法，這艘40系列的陸地巡洋艦最初是與20系列同發動機和平臺的。後來外觀進行進化，革命性的產品。新的裝配技術改進了成品，並且增加了一個低速擋，使其更增大越野能力。在1975年，一個更大的2 f型4.2升的直六發動機被添加到車型中。
軸距加長、開始民用的LC55
豐田在1967年推出了55系列的陸地巡洋艦車，作為一種更舒適、更適合乘坐的越野車，用來替代太原始的40系列。FJ55是一款4車門箱體全封閉的車型，軸距更長，達到2 700mm，主要是為美國和澳大利亞市場設計。與LC40一樣，LC55一開始用老式F-type引擎，在1975年更新為2f型4.2升的直六引擎，並且一個新的四速手動變速器取代了之前的三速。
適合公路，不乏越野的LC60
豐田在1980年用全新的60系列車型取代了55系列的陸地巡洋艦。除了它的外觀，60系列還被設計成更適合鋪裝道路和更舒適。儘管如此，60系列還是一艘陸地巡洋艦，它依然保持著它的標準四輪驅動和活軸結構。並且，一個新的儀表板將SUV的內部帶入了現代，而舊的2f型4.2升的直六被新的3f型4.0升引擎取代。
所謂的小陸巡——普拉多面世了
連40系列在美國還沒有正式停止銷售的時候，世界其他地區已經可以得到一輛豐田LC70了。這款70系列的陸地巡洋艦保持著它的前輩的氣質，在相對舒適的駕駛環境下，越野性能方面同樣表現出色。它提供了各種各樣的車身風格，包括雙門版本和更長的車身版本。後者在1990年進行了徹底的變革，成為了陸地巡洋艦Prado（普拉多）。
更豪華，更多技術的LC80
新的80系列陸地巡洋艦在1990年3月被引入，作為1991年的車，動力還是從155馬力的4.0升的直六中獲得，長行程的直六發動機雖然馬力不高，但是保證了很好的低扭。四輪驅動系統變為全時四驅，並擁有一箇中央差速鎖。豐田在1993年將LC80提升了一個等級——心臟變為4.6L的直六，它能產生212馬力和380牛米的扭矩。前鎖後鎖的加入，獲得了接近頂級的越野能力。
LC多了個豪華套娃兄弟
在1995年的車型裡，LC多了一條更溫和的升級道路，一個全新的格柵加標準的雙氣囊，這款80系列的陸地巡洋艦被雷克薩斯作為其豪華的LX450旗艦SUV採用。儘管它們擁有相同的機械和樣式，但陸地巡洋艦和LX450同時出售。當然，其中一個比另一個更貴。
動力上大躍進的LC100
豐田以全新的1998年的100系列取代了80系列陸地巡洋艦。重新設計的陸地巡洋艦在動力上有重大的變化。一個新的230匹4.7升的V8引擎取代了之前的212匹直6，結構剛性增加了50%，一個獨立的前懸架取代了之前的前軸。2003年的一次溫和的整容手術為V8的增加了五匹馬力，而2006年的另一次更新則使陸地巡洋艦的V8達到了275匹馬力。
雷克薩斯也有自己的100系列陸地巡洋艦。這款超豪華SUV被稱為LX470，它採用的是特定於車型的車身，它能更好地將其與機械相似的、與豐田的兄弟姐妹區分開來。雷克薩斯還配置了一個可調節的懸架和自適應阻尼器。
復刻經典的FJ 酷路澤
在別了Jeep威利斯外形這麼多年後，豐田在2003年底特律車展上揭開了“FJ”的概念。這款車的概念車明顯比100系列陸地巡洋艦要小，而且它的設計靈感來自於經典的40系列SUV。
LC150與GX460
這艘陸地巡洋艦Prado重新設計，以2010年雷克薩斯GX460的形式進入美國。GX的動力系統由301-hp 4.6升的V-8和六速自動變速器組成。2014年的版本更新標誌著GX460和陸地巡洋艦Prado的重大轉變。儘管這兩款車仍有許多相同的車身面板，但雷克薩斯採用了更獨特的前端外觀，融合了奢侈品牌備受爭議的“spindle-grille”設計。
而標準陸巡200在2008年亮相，在100的基礎上增加了更都動力，它配備了381-hp的5.7升的V-8，與六速自動變速箱相結合。大量的越野電子系統可以確保這款超過5米長的SUV輕鬆越野，並且能夠在它的道路上行駛。2016年的升級版將帶來全新的外觀和8速自動變速箱。
最豪華的日系品牌SUV
雷克薩斯也有自己的200系列陸地巡洋艦的豪華車型——被稱為LX570，它擁有383馬力5.7升的v8發動機，再次戴上了品牌專用的外觀，併為這款笨重的SUV增添了更多的奢華元素。在沒有一輛真正的賓利SUV之前的日子，他被稱作SUV中的賓利。
閱讀更多 汽車雜誌 的文章
