開篇小美先爆個料：濰坊，一座京滬高鐵二線給他繞彎的城市！在省內的地位不言自明！
看下圖：
不覺得京滬高鐵二線走淄博更合理嗎？
淄博人民表示不服！
心疼大淄博
知道大家關心臨沂的未來發展，有粉絲和小美聊天希望小美分析一下臨沂和濰坊的強弱！小美今天特地邀請了我的好盆友，無所不知的的李叫獸，為美好魯南寫了一篇文章！如下：
臨沂和濰坊同為山東省的地級市，
這麼多年你追我趕，
互相競爭，
都取得了了不起的成就。
但是，今天我們哥倆就開撕！
我們今天就要PK！
你支持誰？
臨沂濰坊VS
開撕！
臨沂
臨沂因臨沂河得名，古稱琅琊、沂州，是中華文明的重要發祥地之一。西周時期開始建鄅古城。
山東省地級市，是國務院批覆確定的魯東南地區中心城市、具有濱水特色的現代工貿城市和商貿物流中心。
近代中國共產黨曾在臨沂地區創建了沂蒙革命根據地併成立了山東省政府，著名的革命根據地之一，被譽為兩戰聖地、紅色沂蒙。
人口：1124萬人（2015年）
面積：17191.2平方公里
下轄地區:三區九縣
車牌代碼：魯Q
知名高校：臨沂大學、青島理工大學（臨沂）
濰坊
山東省下轄地級市，古稱“濰州”、“濰縣”，又名“鳶都”，位於山東半島的中部，濰坊是是世界風箏都，國家環保模範城市、國家衛生城市、國家園林城市、中國優秀旅遊城市、全國科技進步先進城市、全國循環經濟示範市，榮獲中國人居環境獎。
人口：936.3萬人（2017年）
面積：15859平方公里
下轄地區：五區六市兩縣
車牌代碼：魯G魯V
著名高校：濰坊學院、濰坊醫學院
關鍵GDP數據
臨沂GDP：4345億元（2017年）
濰坊GDP：5858.63億元（2017年）
看到這裡你以為臨沂敗局已定？
你錯了，繼續看！
我們不唯GDP為唯一評測標準！
如果有人是唯GDP論，
那這部分人可以自行退下了！
我們臨沂的優勢
臨沂速度
從1984年到2018年，臨沂這35年的發展歷程非常勵志，從全國排名第132位，一度排名全國41位，前進近百名。從一個非常不起眼的四五線城市，飛速發展，一路超越，最輝煌的時候全國排名超越很多省會城市。2017年以4245億元的GDP位列全國第46位，進入新三線城市！從沂蒙老區到大美新臨沂，這個發展速度，恐怕只有深圳可以與之媲美。
2臨沂印發新舊動能轉換重大工程實施規劃
我市印發《臨沂市新舊動能轉換重大工程實施規劃》，臨沂前進航標已然確立。
新舊動能轉換目標指標：
到2035年初步建成現代化國際化創新型城市
力爭到2022年，發展質量效益全面提高，地區生產總值達到5800億元，一般公共預算收入突破400億元，稅收佔財政收入的比重提高到80%左右。
創新能力全面增強，研發投入佔生產總值比重達到2.8%，高新技術產業產值佔規模以上工業總產值的比重達到35%以上。生態環境全面改善。開放型經濟新優勢全面確立。人民群眾幸福感獲得感全面提升，新型城鎮化取得重大突破，中心城區人口和建成區面積分別達到300萬人、320平方公里。
到2028年，建設成為全國相對欠發達地區新舊動能轉換示範區、引領區、創新區。
到2035年，初步建成現代化國際化創新型城市。
3沂蒙精神
沂蒙，一片神聖的土地，一片紅色的沃土。
井岡山、延安與沂蒙山是中國革命戰爭時期最重要的三大老革命根據地，後來，沂蒙曾被無數革命後人譽為“兩戰聖地、紅色沂蒙”。
在這裡，有用乳汁救活傷員的“沂蒙紅嫂”—明德英；
在這裡，有為了中國革命奉獻了無私無畏之愛的“沂蒙母親”—王換於、祖秀蓮
在這裡，有擁軍支前模範“沂蒙六姐妹”（張玉梅、伊廷珍、楊桂英、伊淑英、冀貞蘭、公方蓮）
在這裡，有與日本侵略者血戰到底的“中國抗日第一村”淵子崖村；
在這裡，有被毛澤東稱作“愚公移山，改造中國”的典型厲家寨；
在這裡，有宛轉悠揚、風靡大江南北的一曲民歌《沂蒙山小調》；
在這裡，有共和國主席劉少奇、開國元勳陳毅、徐向前、羅榮桓、開國第一將粟裕、谷牧、羅炳輝、著名國際共產主義戰士漢斯·希伯（波蘭籍）等一大批革命英雄群體，在這裡戰鬥、生活過。
“最後一塊布，做軍裝；最後一口飯，做軍糧；最後一個兒子，送戰場”。 沂蒙人民為抗日戰爭和解放戰爭的勝利作出了巨大的貢獻和犧牲。
在這片紅色土地上發生的一幕幕感人的催熱淚下的故事，曾讓陳毅元帥含淚訴說：我就是躺在棺材裡也忘不了沂蒙山人民。他們用小米供養了革命，用小車把革命推過了長江！”
原中央軍委副主席、國防部部長遲浩田同志曾不止一次這樣動情地說，“從某種意義上講，我們的勝利，是老區人民特別是沂蒙山區人民用小米喂出來的，用擔架抬出來的。我永遠也忘不了沂蒙老姐姐們的恩情。”
至今，偉大的沂蒙精神仍激勵著千百萬沂蒙人民在新的領域昂首闊步前進。
4臨沂的物流
臨沂在沒有高鐵的情況下物流業做到全省第二位非常不容易！
臨沂汽車保有量已經達到200多萬輛,位於全省第二，第一是青島。
2011年8月，臨沂市被中國交通運輸協會授予 “中國物流之都”稱號。
截至2015年，臨沂共有物流企業2752家，道路貨運站場768家，大型物流園區20處，營運物流車輛13.8萬輛，從業人員30萬人，擁有2000多條國內配載專線，日均貨物發送量20萬噸，日貨運量2.85億噸、貨運週轉量1193.3億噸公里。2016年，臨沂市全市實現物流總額26523.5億元，居全省第二位，同比增長8.2%。物流總額在省內僅次於青島（28672.9億元），領先於煙臺（22062.5億元）。2016年臨沂商城實現市場交易額3783.5億元、物流總額5825.6億元、電子商務交易額942.3億元，分別增長18.1%、16%和63.2%，推動了臨沂市物流業整體的平穩向好發展。
2017年10月9日前後，臨沂市人民政府審議通過《臨沂市物流業中長期發展規劃(2017-2025)》。臨沂快遞物流園區、國際空港物流中心、高鐵物流中心，加強末端配送等《臨沂市郵政業十三五規劃》成果納入《規劃》，臨沂公鐵空海立體化物流格局將形成。
濰坊優勢
交通樞紐城市
濰坊處於膠東半島與內陸的交通節點，是濟青高鐵、膠濟客專、膠濟鐵路、德龍煙以及未來濰萊高鐵的交匯點，鐵路運輸發達，海港空港齊全，是全國公路交通主樞紐城市，境內有青銀、濰萊、榮烏等多條高速公路連接內外，膠濟、膠新、大萊龍等多條鐵路與中國鐵路大動脈相連接。
濰坊是全國四大航空郵件處理中心之一、山東省航空貨運樞紐。
濰坊是山東半島藍色經濟區的重要組成部分，又是黃河三角洲高效生態經濟區重點開發區域，還是中日韓自由貿易區的重要區域，面臨著重大發展機遇。
臨沂未來展望
臨沂最近10年發展緩慢，僅從全國排名來看，這十幾年幾乎沒什麼變化。
但臨沂最近幾年正在進行痛苦的經濟轉型！新舊動能轉換，供給側結構性改革正在進行中！正處於大發展前的下蹲狀態，下蹲一下，跳的更高！
立體大交通建設，京滬高速臨沂段改擴建、嵐臨高速、新臺高速建設，開展張臨高速、董梁高速前期籌劃工作，四條高鐵的規劃和建設，臨沂的交通規劃建設像開了掛一樣飛速發展！
我們臨沂人不服輸，也不會氣餒，一千萬臨沂人通過不懈努力達到今天的成就，相信臨沂的下一個10年又能複製臨沂上一個發展速度的奇蹟！記錄就是用來被打破的。濰坊就是要被我們超越的！
臨沂
一個從古至今都未做過大城市
如今卯足了勁要做大城市的城市
魯南蘇北區域中心城市！
千萬臨沂人，
加油工作吧！
備註：本文更多是彼此揶揄調侃，不要開地圖炮，會被臨沂人和濰坊人鄙視——我們雖然PK，但只是自家兄弟切磋，共同進步！
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