赵家庄的爷们1
在精明的上海消费者眼里，哪款SUV综合评价最高最受欢迎呢？不是德系神车途观，也不是长城、宝骏。
交强险数据，最能反映汽车真实的销售情况。近日公布的上海交强险数据显示，五倍于销量第二的车型，几乎占到当月上海SUV上牌总量18410辆的三分之一。也就是说，在上海买SUV每三个人中就有一个人买荣威RX5。
车型
上海交强险数据
荣威RX5
5979
比亚迪宋
1224
途观L
1117
比亚迪唐
580
途观
475
途胜
416
在全国范围内，荣威RX5也尽显爆款态势，销量再次突破2.5万，单月销量连续三个月稳定在2.5万辆的高位，“15万王”地位稳固。RX系列俨然已成为热销标签。
荣威最近的成功，让一线城市消费者愿意掏钱买单，看似简单粗暴的背后，不是偶然，也不是侥幸。在内行人看来，靠的不是性价比，而是品价比。
荣威RX5代表着上汽产品品质的全面提升。短期而言，自主品牌低价高配的策略是比较奏效的，然而从长远角度来说，是具有风险的。品质才是车型的生存关键。
比如，在科技迅速更新发展的一线城市，智能出行趋势已经明朗，互联网属性成为购车刚需。荣威RX5搭载互联网汽车智能系统“斑马智行”，已经成为最好的噱头。市场和消费者反馈数据显示，超过70%购买荣威RX5的用户选择了互联网版本，并在实际用车中对互联网功能评价极高。
最近，斑马智行升级后，AI人工智能语音系统、大数据主动导航系统、出行云娱乐系统、IoT手机远程车控系统这四大智能系统功能更加强大，将为用户的出行生活带来更优化的智能体验。
除方便快捷的互联网功能外，荣威RX5的综合品质，也是关键。平心而论，荣威RX5的最核心竞争力依旧在传统硬件上。
过去，说起自主品牌，总给人外观内饰土、质量不牢靠的感觉。而调查显示，荣威全新一代律动设计语言带来的超高颜值、“蓝芯”高效动力科技、同级最大全景天窗和软包面积等核心优势，都为荣威RX5带来了大量“五星好评”。
同时，在整车安全性和可靠性方面，荣威RX5获得C-NCAP五星认证，每一项得分率都超过89%，是同期唯一没有短板的选手。为什么能做到这一点？以车用高强度钢为例，一般车型高强度钢比例大约在20%~30%之间，但荣威RX5却做到超过65%。
产品力是支撑品牌的根本力量。自主品牌需要依靠品质走下去、走出去。相信消费者也会继续用脚投票。
姜刀刀w
我感觉荣威就是装逼价，价格偏高，不亲民，甚至比同级别的合资车还拽，所以很多人不买它的账，做工有值得点赞的地方，但缺点也真不少，吹牛逼的第一辆互联网汽车，其实你用起来也真是够了，并不实用的东西，个人觉得语音控制最实用，但智能化还处于婴儿时期，用到你想骂娘！花大钱去打广告搞营销，妈的，Rx5 的好多车型胎压检测都没有，都没有，都没有，我擦，这么重要的安全检测他妈的都不愿意装，有胎压监测的系列也他妈垃圾，只知道胎压的，但并不知道每个胎的压力，更不知道哪个胎的压力不足，操她大爷的更不爽的是还要车跑起来才知道，顶你个肺！花那么多钱去吹牛逼，妈的还不如用在刀刃上！你看i6吹得多猛，郑州的倒霉哥，开开心心的第一个买车，咣当，发动机掉了，厂家什么态度？i6设计外观，内部空间都让人满意，他妈的价格呢，比轩逸，朗逸，英朗还要会好多，人家一直优惠，有的时候多大两三万，他妈的它哈哈装逼，去4儿子店，服务态度拽得不行啊！上市以来每个月都停留在7千多辆，我想价格别搞那么高，别他妈搞两个悬挂，把膈音搞好点，你他妈材卖七千辆？我觉得可以买到1万七，真不知道上汽领导们都她妈是吃屎的吗！不过说来国企都这样恶心，贪，腐败，恶心呀！我们公司也是国企，看多了，过两天中国最牛逼的船要下水，国家二把手要来，妈的给我们放假，然后说不能进公司半步，有特殊情况要来公司的，也他妈别出去，到处搞面子工程，就怕闹事，一群贪官，妈的要是一查，就是一大片！
