中国首艘核动力船?实际上，早在2018年6月中国广核集团旗下的中广核研究院就已经发布过一份招标公告——将开始建造一艘核动力船舶，并将其打造成为一个“实验平台”。项目建造周期24个月，也就说，在两年后这艘实验船将会惊艳亮相世界。
招标公告显示，这艘核动力船舶，将是一艘排水量达到3万吨的船舶，设计吃水8.32米，具备自航能力和DPI动力定位能力，在核动力航行或是柴油动力辅助的情况下，最大航速将可达11.5节。与目前船长134米、排水量达2万3千吨的俄罗斯的北极级相比，中国设计的核动力船舶的船型尺度长125米、宽30米、型深18米，有望成为世界最大核动力破冰船!
尽管第一艘核动力船并不是军迷们所期待的航母，不过，中国航母的计划中，核动力发展是必不可少的。根据已公布的舰载电力资源供应要求看，未来在建设电磁弹射航母过程中必会选择核动力系统。所以，目前核动力破冰船可以看作是中国航母发展的过渡，为建造航母积累经验。若是没有经验盲目研制航母，或许也会造成航母性能上的缺失。
其次，建造核动力破冰船的第二大原因是为了北极。北极地区蕴藏丰富的自然资源，如石油、天然气、煤矿等，很多有能力的国家都早已布局北极战略，希望抢占先机，开采出来的能源用来推动本国的可持续发展。
开辟新的北极海上航道，博弈未来。海上航道的重要性众所周知，几乎不亚于能源蕴藏、生产中心。随着目前海上贸易的发展，世界上不少重要航道都在临近国家的管控中，使得一些国家的船只一旦途径该领域便很有可能受到刁难。
2019年就有针对北极地区的一项10年战略计划，由加拿大提出，需加强军事部署应对国际竞争，致力于西北航道即欧亚大陆之间的海上捷径的主权行使。当中国这艘核动力破冰船建成之后，便可以开辟出一条新的北极航道，从而保障本国船只、商队可以顺利抵达目的地，不受他国限制。这在一定程度上促进了商业发展，更有利于在日益激烈的国际竞争中寻求发展。
2019年，我国“双龙探极”，雪龙1号与雪龙2号亮相南极，引起世界关注，今年，第三艘核动力破冰船也已开工，为将来的“北极战略”和航母建造做准备，我们都倍加期待!
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