车子种类越来越多，不管是国产还是合资车型更新速度越来越快，配置也越来越高，外观和内饰更不用说了没颜值车子根本不好卖，但是国人买车都有一个共同点只看颜值和配置但往往会忽略开车最主要的一个点就是“安全”，很少有客户买车会问这个车气囊有几个，或者有没有一些安全辅助配置，问的最多就是音响什么牌子的，科技配置有哪些等等，所以现在的车企都在科技配置上下文章，比如手机互联，大屏功能，但是消费者把车买回去的时候过了一段时间就会觉得这些配置往往是不怎么使用的，今天我们就来看看这款安全性超高的亚洲龙
独特的大格栅体现出亚洲龙那种冲击力很强的前脸设计，开出门要比同级别其他车系的要更加具有辨识度，全系标配了LED大灯
接近5米的车长让亚洲龙的车身比例更加的优美
亚洲龙尽管作为中大型轿车，但却依靠价格下探到B+级轿车的阵容，使得一方面拥有与定位更高的雷克萨斯ES 同样的2870mm的轴距，从而充分保证了用户的日常使用空间与舒适度，另一方面用不足20万的起售价格吸引无数拥趸。4975/1850/1450mm的车身尺寸比以往一汽丰田的期间轿车更长、更宽，让长途行车的路途中带给驾乘者足够的空间体验。
入门版本19.98万元现在经销店优惠基本1万元左右下来19万元车价这是入门版本但是入门版配有天窗，10气囊，PCS，车道偏离，主动巡航功能可以说配置还是很丰富的，这还只是入门的乞丐版
20.L发动机热效率40%配备10速双传动变速箱，不要总拿2.0L肉，给你一个双涡轮V8走同一段路也不见得能比2.0L亚洲龙快多少，针对国内路况来说
车子为了提高驾驶性专门增加了一段加强梁就是图片最上面黑色的金属左右贯穿俗称顶巴来提高驾驶操控性，细节的设计还是能够看到亚洲龙的细心的
前风挡玻璃能够看到有一块黑色装置这个就是单目摄像头来识别路上行人这个就是亚洲龙标配的PCS预碰撞系统
入门版是织物座椅，如果不喜欢自己可以花2000元的价格换成皮革的，包括方向盘不喜欢树脂的可以改装碳纤维市场价大概800元左右比原厂皮方向盘更有质感
2.0L汽油版保留了和2.5一样的实木装饰来体现车子的质感和级别，这个实木采用亚光的设计夏天太阳光照射也不会出现反光的情况
内饰整体风格还是比较的偏于商务的，毕竟去买这个车的消费者一般也是做人生意的，外观和内饰给人的感觉还是以商务为主
机械指针加液晶的仪表组合科技中保留了传统的一些元素不张扬也不落伍
油箱盖和后备厢盖都是单独按键这点比老式提拉那种更容易操作
虽然是2.0L排量依然是风琴式的油门踏板，踩油门感觉比吊式的更好控制踏板的深度
汽车要想卖得好，就得懂消费者的需求，尤其在汽车消费趋于理性、冷静的低迷环境下，这一点变得尤为重要。一汽丰田推出的亚洲龙2.0L便是对中国消费者豪华轿车需求的透彻理解。更低的门槛，不变的高品质和高价值，还有完全无忧的用车体验，亚洲龙2.0L是绝对的物超所值。
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