車子種類越來越多，不管是國產還是合資車型更新速度越來越快，配置也越來越高，外觀和內飾更不用說了沒顏值車子根本不好賣，但是國人買車都有一個共同點只看顏值和配置但往往會忽略開車最主要的一個點就是“安全”，很少有客戶買車會問這個車氣囊有幾個，或者有沒有一些安全輔助配置，問的最多就是音響什麼牌子的，科技配置有哪些等等，所以現在的車企都在科技配置上下文章，比如手機互聯，大屏功能，但是消費者把車買回去的時候過了一段時間就會覺得這些配置往往是不怎麼使用的，今天我們就來看看這款安全性超高的亞洲龍
獨特的大格柵體現出亞洲龍那種衝擊力很強的前臉設計，開出門要比同級別其他車系的要更加具有辨識度，全系標配了LED大燈
接近5米的車長讓亞洲龍的車身比例更加的優美
亞洲龍儘管作為中大型轎車，但卻依靠價格下探到B+級轎車的陣容，使得一方面擁有與定位更高的雷克薩斯ES 同樣的2870mm的軸距，從而充分保證了用戶的日常使用空間與舒適度，另一方面用不足20萬的起售價格吸引無數擁躉。4975/1850/1450mm的車身尺寸比以往一汽豐田的期間轎車更長、更寬，讓長途行車的路途中帶給駕乘者足夠的空間體驗。
入門版本19.98萬元現在經銷店優惠基本1萬元左右下來19萬元車價這是入門版本但是入門版配有天窗，10氣囊，PCS，車道偏離，主動巡航功能可以說配置還是很豐富的，這還只是入門的乞丐版
20.L發動機熱效率40%配備10速雙傳動變速箱，不要總拿2.0L肉，給你一個雙渦輪V8走同一段路也不見得能比2.0L亞洲龍快多少，針對國內路況來說
車子為了提高駕駛性專門增加了一段加強梁就是圖片最上面黑色的金屬左右貫穿俗稱頂巴來提高駕駛操控性，細節的設計還是能夠看到亞洲龍的細心的
前風擋玻璃能夠看到有一塊黑色裝置這個就是單目攝像頭來識別路上行人這個就是亞洲龍標配的PCS預碰撞系統
入門版是織物座椅，如果不喜歡自己可以花2000元的價格換成皮革的，包括方向盤不喜歡樹脂的可以改裝碳纖維市場價大概800元左右比原廠皮方向盤更有質感
2.0L汽油版保留了和2.5一樣的實木裝飾來體現車子的質感和級別，這個實木採用亞光的設計夏天太陽光照射也不會出現反光的情況
內飾整體風格還是比較的偏於商務的，畢竟去買這個車的消費者一般也是做人生意的，外觀和內飾給人的感覺還是以商務為主
機械指針加液晶的儀表組合科技中保留了傳統的一些元素不張揚也不落伍
油箱蓋和後備廂蓋都是單獨按鍵這點比老式提拉那種更容易操作
雖然是2.0L排量依然是風琴式的油門踏板，踩油門感覺比吊式的更好控制踏板的深度
汽車要想賣得好，就得懂消費者的需求，尤其在汽車消費趨於理性、冷靜的低迷環境下，這一點變得尤為重要。一汽豐田推出的亞洲龍2.0L便是對中國消費者豪華轎車需求的透徹理解。更低的門檻，不變的高品質和高價值，還有完全無憂的用車體驗，亞洲龍2.0L是絕對的物超所值。
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