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谈到飞机的飞行控制系统，狭义上指的是飞控系统，广义上包括飞控、导航等完整的航电系统，截至目前，全世界范围内能够独立研发航电系统的国家基本上集中在五常和欧美少数几个发达国家，大部分国家是无法独立研发出先进航电系统的，只能通过外购方式进行。
在过去的三十多年里，我国在航空电子领域方面的进步可谓是突飞猛进的，由原先的落后欧美国家二三十年的水平，一跃成为世界一流水平，在军用飞行器的研制方面已经完全不再需要依赖于国外产品或者技术的支持，可以全部独立自主进行全系统的开发和制造。这一点在国内最近推出的先进战机上已经得到验证，比如四代机歼-20，三代机的歼10、歼15、歼16，枭龙等，多余度电传操作系统，放宽静稳定裕度和变稳定与度的技术等等都不是问题。
座舱操作界面也完全液晶化，并且还可以独立研发头盔瞄准器，让火控计算机实时跟得上飞行员眼睛的视界，同时控制武器系统随时处于击发待命状态，如此等等，可以说，在航电系统这一航空工程领域方面，我国科研水平基本上于另外四常保持同一梯队了。
但是谈到对波音和空客民航飞机的飞控系统进行自主改进，那就另一回事了。倒不是说技术上不具备研发民机航电系统的能力，只是说要改进波音客机的飞控系统有两个非常特殊的难点：
1、由于飞控系统源代码不清楚，因此不可能对现有波音客机飞行控制系统进行代码级别的改进。那么唯一的方式只能是全部更换，不仅包括软件，与之配套的硬件也得更换。这样的就相当于把波音客机的航电系统全部掏空，换上国产的飞控计算机、传感器、伺服电机、显示器等，这种改动量可就太大了，完全不是工程界可以接受的，比新研制一款飞机的工作量还要大。
2、未经波音公司允许就擅自改动，况且改动量如此之大，那么这架飞机以后发生任何问题波音公司都不负责任。此外，这种行为本身就已经违约了，因为波音公司在销售自己的飞机时，就已经在合同里面事先声明未经允许是不准擅自改装飞机的，并且还不能将飞机拥有非民用途。
所以，要想用自己的国产飞控系统，还是在自己的国产飞机上使用吧。
——问题就回答到这里了——
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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
老鹰航空
波音737max8客机出现的坠机问题，其表象出现在飞控系统，而根源是在于更换了更大直径外形的大涵道比leap 1b发动机而造成，其发动机涵道比为11，风扇直径为1.98米。比原有发动机外形尺寸更大、更省油，推力更大。
这样一来，就改变原有的飞机气动外形，直接增加客机重心、气动中心与发动机推力中心距离，过大直径的发动机直径影响机翼的升力系数及襟翼的效率，飞行时对飞行的俯仰角更加灵敏，往往是在有仰角飞行时，会有不断加大仰角角度，直至逼近、超越飞机俯仰角临界值。以至于常规式飞机常有的气动自动配平失效。
为此，波音为了利润的最大化，采取了不是解决气动变化带来的问题，而是采用了简单的在737max系列客机飞控系统软件里增加匹配全自动保护系统，被称之为操作特性增强系统(mcas)。其实就是在电传飞控增加软件指令，既在飞机仰角过大时，电传飞控实时进行对飞机仰角进行调整，压抑过大的仰角，使飞机飞行趋于正常飞行状态，而mcas的动作指令集却是单一的来至机头前段的俯仰传感器。不但如此，更令人匪夷所思的是聘请印度公司来写此mcas软件。不是说印度软件公司不好，而是任何飞机的气动设计条件不一样，每一型飞机的飞控系统及软件必须符合满足气动设计要求，这是要求对飞机气动特性来写出飞控系统软件。飞控必须与气动完美的结合，才能让飞机正常飞行，而为了飞机可靠的飞行，飞控系统往往采取冗余设计，比如中国的飞机都采取三轴四余度设计，指令与伺服动作是少数服从多数，才会保证飞行动作的正确性。传感器也不会采用单一路的，唯一一型的设计。
从波音737max8飞机在半年之内2次坠毁重大事故看出，一个传感器故障，就造成飞机坠毁，突显出波音公司对公共安全极为漠视，对更改飞机气动外形及飞控系统问题极为儿戏，更改气动外形变化出现的bug，却用增加另一个bug(mcas)来拟补，而补的bug的公司还不是自己波音。这样的737max飞机飞行坠毁是必然的，飞机坠毁的少是侥幸的。这也反映出波音的先进性是多么的脆弱，映射出美国的所谓先进技术建立在泥潭之上，近年来美国的先进武器出现的技术问题是很好的诠释。
中国是能独立自主的制造各种先进飞机，是能设计制造各种飞控系统，其歼20的飞控系统技术则代表当今世界航空顶尖水平，其复杂程度无它能及。鸭翼式飞控就比常规式飞控复杂的多，除了歼15一次偶发飞控故障坠毁，其他各型飞机飞控系统是极为可靠的，c919客机的试飞极为顺利。为此，单纯从技术角度来说，中国对737max飞控系统改进没有难度与障碍，737max的问题根本在于气动设计，在于飞控系统冗余度。
清风云淡霞满天
改了你坐吗？
大爱supra
没有root权限，不能刷机
潜龙5962
飞机的飞行操控软件不是随便就能改的，没有源代码你不能改，改了没有严格的测试你不敢用，用了出问题厂家不负责，保险公司也不赔。
sailor72
珑头大哥
私自改装违法，保险也不赔
力铭趣谈经济分析
觉得1+1等于2不找你收“专利费”就不错了，谁知道老美是不是又把MCAS定位成了”核心技术”…？！
