【話說軍世】二戰中的法國早早投降，完全沒有展現出其“歐洲第一陸軍”的能力，反而讓德國陸軍將英法德國聯軍一路平推至敦刻爾克，而著名的“馬奇諾防線”耗資高達50億法郎建造，卻成了花錢買和平的代表作。
完全防禦：將德軍擋在國門之外的“和平構想”
第一次世界大戰後，法國就如何在未來的戰爭中防備德國有過爭論，大概的核心就是：“最好的防守：是進攻還是堡壘？”著名的福煦元帥是堅持保持強大進攻能力的代表，但是他最後輸了，輸給了防守派（永備工事讓敵人無法跨越，也就是後來的馬奇諾防線）。
而防守派贏得勝利的基礎就是民意：主要戰爭集中於歐洲的第一次世界大戰，讓整整歐洲一代男人倒在了戰場上，參戰各國的總傷亡達到了3000萬，法國加上其殖民地士兵傷亡達到了135萬4000人，在戰後法國人口為4000萬人，但是持續的經濟低迷和低生育率，讓法國人厭倦戰爭，更加希望戰爭遠離國土。
因此耗時12年、長達數百公里、花費了50億法郎才建成的馬奇諾防線，成為了法國人和平構想的“寄託”，因為它可以將德國人擋在國境線以外，法國國境內的人民將避免戰火，而她們的男人也更加的安全，因為工事中的士兵也不用再迎著火炮和機槍衝鋒了。
12年、50億的馬奇諾：其實等於更多的飛機、坦克和戰艦
1936年的法國100法郎，大約相當於10德國馬克，或者4美元、1英鎊（貨幣兌換浮動，這裡僅做粗略估計，不代表詳細數據）在二戰中，單價為30萬馬克的虎式坦克（德國廠商向日本的報價，實際更便宜一些），法國建造馬奇諾防線的花費，相當於可以製造超過1600輛虎式坦克。
而，如果製造T34坦克的話，用建造馬奇諾防線的50億法郎則製造可以超過1萬8000輛！（1輛虎式的造價大約相當於11輛T-34），要知道1940年法國戰役時，德軍總計才投入2700輛坦克（多為四號坦克）。
而如果製造戰鬥機的話，50億法郎大約可以製造3700架P51戰機（單價約為5.4萬美元），這已經接近德國閃擊法國時的飛機總和（5638架，其中包含運輸機和滑翔機）。
唯結果論：最好的防守，是進攻還是堡壘？
就現代角度回首當時的選擇，我們總會有種事後諸葛亮的感覺，不過結果在大多時候都是一件事情應有意義的最佳評論，對於馬奇諾防線也是如此。
以現代人的理念來看，當時福煦元帥的理念是正確的，與其耗費巨資修建一條不會動的防線，不如保持一支火力更為強大野戰力量：進可攻，退可守，可以保持戰略戰術使用時更大的靈活性。
而馬奇諾防線，則屬於典型的“守株待兔”式的防守方式：因為就保守派的判斷，德軍只能從面前進攻，其他位置稍加放手就行，於是就在馬奇諾“靜坐”“死等”。
但是法國的保守派忘記了，戰爭的形態是不斷地進化的，一戰的機槍、火炮、坦克和潛艇都在催生著新的戰術改變，而再堅固的堡壘，始終擺在對方的面前，總歸要被對方琢磨透徹的。
而這其中也體現著法國保守派關於戰爭理念的固執：飛機就是用來偵查和為炮兵服務的，坦克可就是用來支援步兵進攻的，步兵才是地面戰鬥進攻的核心。
最終，花費了50億法郎建成的馬奇諾防線，被德軍直接繞過，成為了無用的花瓶，戰火不僅直接燒到了法國的國境內，法國更早早的就投降，為自己的短視付出了代價。
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