03.06 长安逸动车如何?质量怎么样?

好久不见1425523


如何评价长安逸动这款车,小谢认为可靠、品质、创新和性价比四个方面来形容逸动这款车是最合适了。

长安逸动是从2012年3月份第一次推出的产品,从2012-2016年期间一共5个年头里面,也就是第一代的逸动在市面上的口碑也是不错的,来自军工企业的生产以及质量都是得到保证,新车但是售价是7.39-9.49万元,全系标配1.6L自然吸气发动机,是一辆典型的紧凑型家用驾车。在小谢老师那边,第一代逸动是经常可以在路上看到的,老百姓也比比较信任这款车。可靠性比较不错

当时间来到2018年9月份的时候,第二代的长安逸动问世了,与第一代的逸动相比发生了太多的变化,无论是外观还是内饰,都是偏向于年轻消费者市场。饱受争议最多的莫过于前脸中网的改变了,自从睿骋CC第一次用上这样的设计后,逸动也难免被吐槽成为"雷克萨安"的称号。

进到车内,给人焕然一新的感觉首先来自于中控台,爱吸引年轻消费者了。虽然没有现在主流的悬浮式独立中控屏,但是10.25英寸的中控屏一点都不输气场。加上液晶仪表盘、方向盘的镀铬饰条,仿佛这一切都是给年轻消费者准备一样。创新!

最后说到性价比,逸动一共推出了逸动、逸动DT、逸动XT、逸动ET和逸动新能源5款兄弟战略车型,这个阵势仿佛和吉利的帝豪有点类似,每个区域都要有对应的车型来竞争瓜分紧凑型A级车市场。第二代车型也推出了1.4T蓝鲸版车型,该发动机最大可以爆发出116kw(158p马力),260牛米。百公里加速仅需要7.9S。这个数据打败同级别很多车型,而且油耗方面基本保持在百公里7L,这样对比下来性价比就很明显了,要动力有动力,要油耗低有油耗低,就成了那句要啥有啥,这么高性价比的车型会是你选择的对象吗?


小谢爱说车


还可以吧,逸动(EADO)是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。

逸动(EADO)源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障,产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机,采用DVVT/IVVT技术,具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点,同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘,动力与操控更加灵活。

长安汽车是国产民族品牌,但是在和世界品牌(福特,马自达,铃木等等)一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统,就是在等红灯或者较长时间驻车的时候(怠速启停系统的时间可自行调节),发动机可自动关闭,要起步的时候不需重新点火,只需轻点油门就可轻松起步。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。车尾部分,1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。



修车小韩韩


长安逸动三箱紧凑型轿车,线条流畅,美观1价位适中,三年10万公里质保,前排后排空间可以,配置丰富,自主品牌优秀车型之一,油耗低,适合代步,希望你用车愉快。对你有所帮助






小韩在农村生活


逸动这车还是不错的。一哥们开好几年了,老款的逸动,在当时看起来是很大气的设计,而且各项配置也挺高的,内饰处理特别的到位,一个是用料,让人感觉很扎实,再就是做工,也很细致,内饰边缘不少都用双缝线的设计模式,显得很高档。

而且这个车的空间也很好,前后排空间都很充足,座椅的舒适度方面做得也不错。车门感觉非常厚实,不像日系车那么显得单薄。上下班代步周末出行这些日常家用,听他说油耗也不高,很实用的车型


欧阳车道


什么这个数据,那个数据,我都不知道,我只知道,我的长安逸动过了三年质保,门锁坏了,天窗坏了,油漆龟裂,现在全不管,长安就是垃圾


老琪琪


推荐购买逸动plus

1,外观方面,逸动PLUS采用PLUS家族设计风格,贯穿式双前脸设计、一体式前格栅,最新的红色S字LOGO、倒梯形中网、两侧硕大的进气口、全新设计前大灯,整体视觉效果非常具有前卫感、非常霸气,辨识度极高。

2,内饰方面,逸动PLUS采用环抱式驾舱设计,与奔驰A级相同的双联屏设计,中控台设计非常简洁和人性化,中控设计的偏向于主驾驶侧,配备三辐式多功能方向盘、游艇式挡杆等,整体运动感十足,更精准满足驾驶者使用习惯。

3,在动力上,新车搭载1.4T和1.6L两款发动机,1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛米,匹配7速双离合变速箱;1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛米,匹配5挡手动和6挡自动变速箱。





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