珂人尔
四轮电动车或老年代步车的问题，一直饱受争议。
有人认为像老年代步车这种四轮电动车，就不应该上路行驶，因为存在一定安全隐患，开这种车辆上路既是对他人安全的漠不关心，更是对自身安全的不够重视。但有人不这么认为，他们觉得老年代步车，存在即为合理，让生产让卖车理应就该让用车才是。
要说安全隐患，任何交通工具都或多或少存在一些，并非只是老年代步车才有。老年代步车也并不是某些人想象中的洪水猛兽，老年代步车真正缺乏的是，正确规范的引导。主要是对生产厂家和销售者的规范，以及对车辆使用者的正确引导。
不应该一禁了之，逮住就查就罚款扣车的，让使用者提心吊胆的出门，甚至不敢出门，一时半会儿又找不到更好的出行替代方式，这样确实影响了这部分人的出行。让老年代步车使用者最想不通的就是，开始让生产让销售，最后到了使用者手里却不让用了，这不是明摆着坑人么？
要想买到让自己放心的四轮电动车，什么才是让自己放心？我的理解就是，质量有保证，买起来放心，用起来更放心。那么怎样才能做到呢？
我觉得应该从三个方面入手：第一，质量有保证，这就要厂家从源头上把好质量关，制定出相应的标准，对车辆安全性能适当加强，不能偷工减料，绝不允许让不合格车辆流入市场。第二，买起来放心，这就要求车辆销售者，要有良心，做到诚信经营，不能唯利是图，为了卖车就忽悠消费者。第三，用起来更放心，这需要我们的交通管理者，可以根据自己当地实际情况因地制宜，不搞一刀切，管理方式要刚柔并济，柔性执法为主，教育与处罚并举，批评教育为主，只对那些自己违章又不服从管理的，才作出严厉的处罚！对此你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
第一，此种车辆小作坊式生产，无生产资质，无安全保障，无“3C"认证。
第二，警蜀黍罚死你!无牌，无证，无交强险，象"老年代步车”一样，人称“四不象"，根本不具上路资格，又不在工信部《道路机动车生产企业及其产品名录》里。
第三，不是《道路交通安全法》定义下的车辆，所以“四不象”最合适它了，是属于“机动车”还是"非机动车"，还是“畜力车”？
一直在打"擦边球"，人们模棱两可，不出事还好，出了交通事故，无法依法定义其法律意义上的属性，所示严禁上路。
想购买者须三思而后行，不然交警蜀黍扣车罚款拘留你了。
JACK杰克
凡正我们这里畅通无阻！我买的电动四轮已开两年了。别听他们忽悠了！当然有钱就买机动车，最好是奔驰的
用户3242529854112
国家正在禁止慢速电动四轮，我开了一个都卖了，别买了。
他山之石150489995
正规厂家的可以上牌，质量也可靠
勤劳务实74443779
在好也不买，国家禁了不叫上路，上什么地方开去，
生活如歌
庞氏水氢车
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