张天承
今天看了新闻在电视上。
从天津市人民政府新闻办公室11月25日召开的新闻发布会上获悉，天津市将于2019年12月1日起调整出租车基本运价，同时执行新的运价与燃料价格联动机制。
调整基本运价方面：一是适度提高起步价和车公里运价。将1元燃油附加费并入起步价；排气量1.6升及以下车型，起步价由3公里9元调整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元调整至2.2元；排气量1.6升以上车型，起步价由2公里9元调整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元调整至2.5元。二是优化低速等候费。各类车型运行时速低于每小时12公里时，由每5分钟加收1公里运价调整为每3分钟加收1公里运价。三是优化空驶费。将现行单程载客超过10公里部分车公里运价加收50%，调整为10至15公里部分车公里运价加收30%、15至30公里部分车公里运价加收50%、超过30公里以上部分车公里运价加收70%。四是增设夜间附加费。夜间23:00（含）至次日5:00（不含），起步价和车公里运价加收30%。此外，各类车型通过收费路桥的通行费，按照实际发生金额由乘客承担；计价器显示金额以元为单位，元以下四舍五入；纯电动车型可以执行排气量1.6升以上车型运价；运价不同的车辆在顶灯颜色上有区分标识。
完善运价与燃料价格联动机制方面：以运价执行日的92号乙醇汽油最高零售价为基准，以3个月为1个计算周期，周期内最高零售价加权累计变动水平每提高或降低1元/升，燃油附加费相应提高或降低1元/运次。油价变动水平不足1元/升，燃油附加费不作调整。油价变动幅度由市交通运输委测算，燃油附加费标准调整由市发展改革委、市交通运输委负责对外公布实施，不再另行听证。纯电动车型出租车不适用上述联动机制。
据了解，天津市此次调整出租车价格的主要目的是科学设置运价结构和水平，与城市发展相适应。通过价格杠杆增加运力供给，有效提高出租车运营效率，改善高峰时段、繁华地段、偏远地区的供需关系，有效缓解“打车难”等问题。调价后，天津出租车运价结构与北京、上海、重庆、广州、深圳等城市基本一致，运价水平比北京、上海、广州、深圳略低，比重庆略高。按照起步价、车公里运价和平均运距6.1公里计算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜间平均每趟增加支出10元。
明光人在江阴
今天，从天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，天津将于2019年12月1日起调整出租车基本运价，同时执行新的运价与燃料价格联动机制。
据介绍，调整基本运价方面：一是适度提高起步价和车公里运价。将1元燃油附加费并入起步价；排气量1.6升及以下车型，起步价由3公里9元调整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元调整至2.2元；排气量1.6升以上车型，起步价由2公里9元调整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元调整至2.5元。二是优化低速等候费。各类车型运行时速低于每小时12公里时，由每5分钟加收1公里运价调整为每3分钟加收1公里运价。三是优化空驶费。将现行单程载客超过10公里部分车公里运价加收50%，调整为10至15公里部分车公里运价加收30%、15至30公里部分车公里运价加收50%、超过30公里以上部分车公里运价加收70%。四是增设夜间附加费。夜间23:00（含）至次日5:00（不含），起步价和车公里运价加收30%。此外，各类车型通过收费路桥的通行费，按照实际发生金额由乘客承担；计价器显示金额以元为单位，元以下四舍五入；纯电动车型可以执行排气量1.6升以上车型运价；运价不同的车辆在顶灯颜色上有区分标识。完善运价与燃料价格联动机制方面：以运价执行日的92号乙醇汽油最高零售价为基准，以3个月为1个计算周期，周期内最高零售价加权累计变动水平每提高或降低1元/升，燃油附加费相应提高或降低1元/运次。油价变动水平不足1元/升，燃油附加费不作调整。油价变动幅度由市交通运输委测算，燃油附加费标准调整由市发展改革委、市交通运输委负责对外公布实施，不再另行听证。纯电动车型出租车不适用上述联动机制。
据了解，天津市此次调整出租车价格的主要目的是科学设置运价结构和水平，与城市发展相适应。通过价格杠杆增加运力供给，有效提高出租车运营效率，改善高峰时段、繁华地段、偏远地区的供需关系，有效缓解“打车难”等问题。调价后，天津出租车运价结构与北京、上海、重庆、广州、深圳等城市基本一致，运价水平比北京、上海、广州、深圳略低，比重庆略高。按照起步价、车公里运价和平均运距6.1公里计算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜间平均每趟增加支出10元。
政和白茶分享视频制作
我虽不是天津人，但是据我了解，天津市此次调整出租车价格的主要目的是科学设置运价结构和水平，与城市发展相适应。通过价格杠杆增加运力供给，有效提高出租车运营效率，改善高峰时段、繁华地段、偏远地区的供需关系，有效缓解“打车难”等问题。调价后，天津出租车运价结构与北京、上海、重庆、广州、深圳等城市基本一致，运价水平比北京、上海、广州、深圳略低，比重庆略高。按照起步价、车公里运价和平均运距6.1公里计算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜间平均每趟增加支出10元。
这次出租车调价，将很大程度的缓解广大市民出行的拥堵问题，希望天津的老百姓都能过得平安、开心、快乐！
一念勿定
刚开始不懂，因为我没在天津，但我上网查了一下天津的出租车价，我了解到：
这次调整是必要的也是必须的，因为在生活水平提高的情况下，人们乘坐出租车是越来越多，这不但加大了出租车的压力，也影响他们的健康，为了保证人们正常出行，合理调整运价结构和水平，适当提高基本租价，调整低速等候费计算方式，增加夜间运营补偿，延长空驶费距离，利用价格杠杆缓解运力供需矛盾，有效解决或缓解特殊时段、特殊区域以及夜间“打车难”等问题，全面对出租车方面优化调整，这是由天津实际概况而定的，有利于社会平等，社会的和谐。
懂的也不太多，望谅解
龙龙微视频
日前，市发改委发布公告，调整我市客运出租汽车运价听证会将于12月20日召开，目前30名 听证会参加人已经确定。运价调整听证方案要点提出，各类车型（不区分排量）的起步价统一调整至3公里11元，车公里运价统一调整至2．2元/公里。
小编对于这次涨价倒是有点建议，应该以8块钱为基数，与油价形成联动，这样对司机与乘客都公平。
有很多人都说涨价不打出租了，我就想问问，谁家没父母？谁家没孩子？谁家不吃饭？难道司机就应该都当新社会的雷锋吗？我们也都需要养家，也都需要活着。
没指望大家都能理解，但大家多想想生活的艰难……我早上10点吃早饭，中午也许得3点才吃上午饭，晚上别人都老婆孩子热炕头了，那时候我们才回家。
从司机层面来说，
如果作为一名天津地道的出租司机，对于这次调价，他要感谢党，感谢政府，感谢为出租车驾驶员考虑的人，终于盼到要调价了，谢谢为我们所做努力的人。
但是话又说回来，
老百姓去出租公司包车开！出租车行每个月的管理费 保险费。月租费 司机健康费 等。乱七八糟的加起来 都快小一万了...出租车不涨价也不行..涨价了也不行。 现在就很矛盾。 具体怎么涨 涨多少。市政府还得上会！市发改委市物价局市交通办市交通治安分局..联合举行听证会。邀请广大代表、教育机构、媒体、综合之后给出一个答案！出具红头文件！在又出租行落实实行..去审计局下属出租车管理部门去调表！会制定一套详细的方案.....
其实
不管出租车涨到多少钱，打得起车就打，打不起车去坐公交。都得这瞎讨论啥呀。涨多了自然就没人坐了。市场经济由市场调节。其实出租车拒载怎么了，很正常。不挣钱的活谁干？总说出租车拒载，去的偏远地区乘客怎么不主动加钱呢。你把钱加够了，准有人去。还是那句话，打得起车打，打不起请去坐公交。就这么简单。不要动不动就是投诉
戴阿胖美食
我认为如果地方政府切切实实为老百姓着想也为了出租汽车经营者着想的话，因该考虑一个相互之间都能够接受的范围。比如像高铁动车一样分为特等，头等，一等，二等座。把有些车型老化还不到报废时间和车况性能不够好的出租车，划分为一个较低的收费标准，让一般的大众市民，在遇到急事的时候，应该消费得起。大家其实也都可以想一想，如果任何人，在没有遇到有什么急事的时候，谁会去坐出租车？难道只有经营出租车的人才困难吗？坐车的人就不困难？把调整的价格，分摊到普通的大众市民来消费的这种做法，我觉得有些不妥。
傅文俊
2019年12月20日天津市发展改革委、天津市交通运输委组织召开了客运出租汽车运价调整听证会。不但对《天津市客运出租汽车运价调整听证方案》的实施必要性、可行性进行了论证，还从不同的角度就价格、服务质量等方面提出了意见和建议。基本运价调整后，按照起步价、车公里运价和平均运距6.1公里计算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜间平均每趟增加支出10元。具体施行的价格调整见下图。
我觉得在12月1日调整出租车价格一事，不应只看价格的调整，还应关注两点政策的调整：
1、对规范行业服务行为，治理出租汽车拒载、绕道多收费以及扰乱机场、车站、繁华商圈等窗口地区秩序的违法违规行为，建立完善出租车投诉处理机制。严格监督执行运营服务标准，切实增强居民对出租车服务的满意度；
2、是完善出租车行业政策法规，加强行业监管和社会监督，注重驾驶员培训，提升计价器功能，构建和谐的司乘关系，营造良好营商环境和社会环境。
出租车价格的提升一方面可以促进市民更多的使用地铁公交等公共交通出行工具，绿色环保。另一方面，价格提升的同时对出租车的监管更加严格，让出行更加安全、舒适！
我认为出租车价格提升对出租车运营者可以增加收入；政府建立相应的政策法规来约束管理出租车的合法运营；消费者也能享受到更规范、舒适、安全的服务；所以这次调整还是非常好的。
衡衡的快乐生活
- 为了保证人们正常出行，
- 合理调整运价结构和水平，
- 提高基本租价，调整低速等候费计算方式，
- 增加夜间运营补偿，延长空驶费距离，利用价格杠杆缓解运力供需矛盾，
- 有效解决或缓解特殊时段、特殊区域以及夜间“打车难”等问题，全面对出租车方面优化调整，
- 这是由天津实际概况而定的，有利于社会平等，社会的和谐。
奋斗看中国
从天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，天津将于2019年12月1日起调整出租车基本运价，适度提高起步价和车公里运价，同时执行新的运价与燃料价格联动机制。纯电动车型出租车不适用上述联动机制。据测算，调价后，按照起步价、车公里运价和平均运距6.1公里计算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜间平均每趟增加支出10元
梦想成真141376710
开出租车是很辛苦的职业，不论天气好坏，永远在路上，吃不好，睡不香。服务对象不固定，有老人，有小孩，还有醉酒乘车的，风险也大。
出租车，是城市的一道风景线，方便了群众，域市生活离不了。家有万贯，还有一时不便，即使有私家车，也有需要打的的时候。
生活提高了，物价上涨了，出租车适当涨价也是应该的。
