03.06 长途摩旅需要带些什么东西,越详细越好?

福尔摩斯基789


摩旅,这几年备受大家青睐的一种新的旅行方式。路上随处可见驮着大包小包的骑行者,也有轻装上阵的。大鹏也是一位摩旅爱好者,一有空闲时间,机车便于他形影不离,去自己想去的地方,看想看的景色。那么长途摩旅,都需要带着什么呢?就让大鹏说说自己的一些经验吧!

长途摩旅,做好准备工作!

长途摩旅,先把车辆做一个全面检查保养,确保行车安全。制定路书规划好路线,一天骑行多少公里路程?在哪里休整?都要计划好。去年大鹏长途摩旅时,由于没有经验,从合肥到安康这段路,上高速后行至陕西界被jc拦住不让过,只好原路返回。下了高速走错路,翻山越岭,穿河道,加上福兰线修路,艰难通行等到安康已经深夜12点了,那天走了620多公里。所以说,合理规划骑行路程是有必要的。


长途摩旅,备好所需物品!

去年5000多公里摩旅,由于没有骑行经验,一些该带的工具都没带,以至于快到肥西县时,链条松了不能骑了,没有扳手无法调整,把人害苦了。现在每次长途摩旅都会带上所需的物品,以防后患。以下这些希望可以帮到你。

  1. 工具 补胎工具、扳手、打气筒、拖车绳
  2. 证件 身份证、驾驶证、行驶证、边防证(去西藏要办理)
  3. 药品 棉签、纱布、碘伏、创可贴、感冒药止泻药、抗高反药
  4. 食物 两袋方便面、两瓶水、糖、压缩饼干
  5. 衣物 根据季节带两身换洗衣服、冲锋衣
  6. 其他 帐篷、充电宝、手电、卡式炉、小气罐、相机、地图


大鹏摩旅日记


没那么多东西,我今年四月份出发,从深圳出发,途径广东,海南,广西,云南,贵州兴义,回到广西,广东,二十来天,行程四千多公里吧,也是第一次摩旅,什么也不懂,单人单车,带了一堆的户外装备和帐篷,结果都没用上,去海南,广西都天热,本人胖,没办法野营,只能住店了,到了云南,一个人,又不敢,所以一路带着这些装备,累,所以个人觉的,你有没有计划要露营的,不露营,带点衣服什么就行,要确定露营,才带一些户外装备,至于修车,工具什么,我也一窍不通,出发前,换了轮胎,加了自补液,修车师傅说,随便跑,扎了别扒出来,加点气随便跑,而且一路只要是城镇大把修车的,我的还是贝纳利踏板,希望对你有帮助,



竹楼听雨1405


05年至今摩旅14个年头跑遍全国七次进藏三次进疆,关于摩旅中需要带什么东西这个话题我也来说说自己的见解。

摩旅长途带什么东西,大致分为三方面,第一5000公里左右,第二10000公里左右,第三15000公里以上。

第一种5000公里的长途,这个阶段基本出发前摩托保养好,来回一趟基本不用保养,带些常规配件和保养品就可以,如:链条油,备用机油(1L防止高速消耗机油)油门线,离合线,火花塞,全车保险,气泵或打气筒,自充气补胎的自补液,常用维修工具等。

第二种10000公里的长途,这种长途需要中途车辆保养(7000km-9000km)如中途不具备换保养点,那需带足保养用品,自己动手丰衣足食。能跑长途摩旅的车友基础的保养车辆还是没问题的吧,保养的做不了的话还是建议选择内地城市常规路线跑吧。

第三种15000公里以上的长途,能跑这种长途的车友也基本都是发烧友了,各种车辆易损配件基本都要带齐,除非动手能里极强的车友可以少带一些。

摩旅中轮胎扎胎需要注意的是真空胎好处理些可以带上自动补胎充气液和胶条,辐条带内胎的车型如果动手能力不强的话基本补不了,需要叫救援!

摩旅这些年看过很多车友带着离合器片等不是易损件的配件,像这些配件即便坏了恐怕自己也换不上吧,动手能里极强的另说。

关于衣服护具方面根据路线冷暖而定,基本一套骑行服,一套雨衣,两套便装,两双骑行靴基本就够了

如需旅途中安营扎寨:帐篷,地垫,睡袋,枕头等(根据路线温度选择标号)

总之摩旅最重要的还是经验与动手维修能力,既然选择了出发,那就风雨无阻。只有走的更远更惊心动魄,才能体验到之前无法觉知的意义和震撼!


下图为2019年六月摩旅阿里一错再错冰川藏地之旅的物品及部分实拍图片

摩旅中国,一起交流!头条号实时更新。


入摩知见


本人刚摩旅回来没几天,从温州出发,去了云南和老挝,全程六千多公里。在此,就装备问题说说个人的粗浅见解。

装备可以分成以下几个部分:

1、摩托车维修工具;调节链条的扳手(最好选择梅花扳手),补胎工具,火花塞,便携式气筒等等,由于我的车子是非真空胎,所以我带了两条内胎。

2、衣物;根据目的地和沿途气候,有针对性的选择换洗衣物,带一套就可以了(我这次出去就带的太多了),多带双鞋子是有必要的,骑行鞋很难保持干净。

3、露营装备(非必需品);如果选择带帐篷,那么就需要相应的装备,如防潮垫、地席、睡袋、照明灯、炉具、炊具等等。不敢一个人露营的朋友,可以直接省略露营装备,基本就可以算是轻装出行了,这个根据线路来选择。

除了维修工具是必须品(用不到最好),个人觉的其他装备够用就好,带多了是负担。

希望对你有所帮助!




牧马人1933


长途摩旅相对比起在市区或者周边地区的短途骑行有着很大的不同,短途骑行可能只需要背上一个背包就可以了,里面装着一两天换洗的衣服和一些洗漱用具,而长途摩旅尤其是数千公里乃至上万公里的摩旅就需要准备的特别充分才行,否则在路上碰上一些情况自己没有办法应付过来的话就会比较麻烦,有些东西是预备着要用的,而有些东西是几乎都要用得上的,下面我们就来简单概括一下摩旅的时候需要准备和携带的东西有哪些?主要分为两类,一类是人用的,一类是给摩托车用的:

1.给人用的物品

①衣物

②洗漱用具

③常用药物

④头盔和护具

⑤压缩食品

衣物很好理解,就算我们穿骑行服,里面也需要打底的衣服,我们需要携带可以换洗的衣服,如果要经过高海拔比较寒冷的地区的时候,就一定要带上一些保暖的衣物,因为在海拔高的地方发生感冒的话将会比较危险;还有就是个人洗漱物品,因为我们不一定每天都能够住到酒店里,有时候在一些地方借宿甚至是露营的话,就需要自己准备洗漱用具了;

常用药物就是包含了伤口处理的,肠胃不适的,还有食物中毒的等等,需要准备一个小的药包;还有就是个人的护具,不过这些只要骑行的时候都是穿戴在身上的,数千公里的长途护具尽可能的齐全;还有就是一些压缩食品,防止在一些地区没有食物的时候可以补充身体能量。

2.给摩托车用的物品

除了驾驶员需要准备常用的物品以外,还有一些物品需要给摩托车准备的,分别是:

①补胎工具和备用轮胎

②链条油和机油

③修车工具箱

④行车记录仪/运动相机

补胎工具一般基本上只要外出我都会带着,一般对于真空胎的简易补胎只需要补胎胶条还有一个打气筒即可,用一个小收纳包就可以装下来,如果是对于有内胎的轮胎就可以多携带一条内胎或者是带上补内胎的补丁,在扎胎以后可以自行简单处理的;

除了补胎还有就是链条油,链条油非常重要,一般的链条油再上完以后甩几百公里就没有了,如果链条处在干涩的状态下长时间运转的话,除了会加速磨损以外,还容易有断裂的风险,所以每天检查链条状态,干涩的时候上链条油非常重要;

修车工具箱不需要太大的,只需要一个常用的摩托车修车工具箱,大小大约只有一个手包大一点点,里面有摩托车上面常用的套筒,此外再携带两个大号的拆车轮的扳手,用来换轮胎或者补胎的时候用;

行车记录仪或者运动相机的作用是可以记录路上发生的事情,并且可以在后期做一些分享或者游记,记录整个摩旅的行程。

所以说,上面的这些常用的物品其实整理起来以后都需要非常大的空间才可以装得下,我自己出去摩旅的时候,即便是跑个大理来回两千多公里都感觉到三箱的空间已经不够装了,何况是一些数千公里的穿越摩旅,因此如果你需要去长途摩旅,要在做足功课的情况下充分准备好需要携带的物品,并且要学会一些简单的摩托车故障处理,防止在路上的时候碰到麻烦。


明说汽车那些事


摩旅进西藏,首先得把摩托车拿去仔细维修一次,各个地方仔细检查。容易出毛病的地方多备些零部件。防寒防潮和防滑等工具须必备,西藏属于高海拔地区,各个地方海拔略有不同。出发前得有详细的了解与规划,路线等等。身份证,驾驶证,行驶证必备,不然你是加不上油。三证齐全才会加油给你,价格比内陆高点。

国道109是从四川经陕西,甘肃,青海至拉萨,沿线属高海拔地区,特别从格尔木至拉萨段属高危路段。风景是很美,可依本人在藏生活20年来说,不建议你们走青藏线,特别是现在。沿途气候恶劣而且还多变,大风冰雹大雪天,几乎每天都在上演。而且有好几处百公里无人居住区。

318线也是从四川雅安出发至昌都到拉萨,这一路相对青藏线要好的多,路途短。海拔不是很高,气候也还适应。可是沿途都在修公,铁路。所以也不是那么好通行,沿途泥石流多发,冰冻天气多。注意保暖和防滑防备。

西藏属于高原,在藏区各民族热情好客,入乡随俗。需要你尊重她们的风俗习惯。最简单的是拍照须经本人或监护人同意。随行所产生的生活垃圾望各位不要随意乱弃。藏区农,牧民基本的汉语能听会说。在西藏官方语言是四川话,所以望各位准备进藏的朋友注意了。

西藏境内严禁钓、捕、电鱼。望大家遵守。祝您们旅行愉快!








乡村耙耳朵


这个你要看是国内骑行还是国外骑行,国内是要走西藏这条线还是别的路线,还有是野外宿营还是住旅馆,根据不同的路线不同的住宿环境准备不同的东西,根据自己骑行的季节准备御寒的衣物,当然最基本都东西就💰带足是不用想太多的,然后是证件齐全这个不能少。
至于你说的别人准备了


大包小包之类的,恕我直言多数没什么用,一路上骑行你能用到多少东西呢,保证手机用电随时可以查看地图这是必要的,目前国内的话骑行就根本没什么要带多少东西的,也基本不存在野外宿营的必要,很多时候大包小包象征意义大于实用意义。
例如我自己就骑行老挝,越南就没带什么东西,就是手机带多一个因为要用到,因为去那边要买流量卡,下载谷歌地图,翻译软件这些,一个手机不方便,说住吧一个人骑行也不大可能住到野外去,所以有些东西就没必要带,我就一个如图上面背包搞定,其实你真正出去时候就知道了,很多你准备的东西都没用到,大包小包基本摆设而已。

所以骑行的路上不是你带多少东西,而是你是否掌握行进中的节奏,感受不一样的路程,磨练自己的意志,毕竟骑行也是一个高强度的行为,主要也是考验当问题来临是自己处理各种复杂的情况应变能力,总之一句话就是,快乐和痛苦是并存的,只有在骑行的路上你才能有这个感受。


走过昨天的小桥


新的一天很高兴为大家解答这个问题,在这里让我们一起走进这个问题,那现在让我们一起探讨一下。

摩旅需要有一人对摩托车性能较了解,有小故障自已能解决。随车工具必须带全,旅行装备,帐篷,野炊,药品包括外伤所用,轻便水壶。人要能吃苦,遇事不乱,想问题全面。行车中速,晚不赶路。

下面为大家分享一下我个人的看法与想法,希望我分享的内容能够帮助到大家同时也希望路分享关于这个问题的解答能给大家带来帮助,同时也希望大家能够喜欢我的解答。

取决于你走的路线来定,如果是人烟稀少的北方,最好是不要单骑,因为行李就是一个问题。就像前面哥们说的那样,一样也不能差。如果是南方,就没有那么麻烦,随便带一点补胎打气的工具和日常换洗衣物,摩托车只要有手机充电,就可以。

摩旅进西藏,首先得把摩托车拿去仔细维修一次,各个地方仔细检查。容易出毛病的地方多备些零部件。防寒防潮和防滑等工具须必备,西藏属于高海拔地区,各个地方海拔略有不同。

以上分享的内容都是个人的观点的看法。同时也希望我分享的内容能够帮助到大家。

在这里同时我也希望大家能够喜欢我的分享,如果大家有更好的关于这个问题的解答,我还望分享评论出来共同讨论这话题。

在这里,我真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,身体健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!



文强


这个问题要看你跑的线路沿线情况而定。可以这么说:长途摩旅经验越少的人带的东西越多,跑回来才发现有多半的东西根本就没有动过。有经验的摩友带的东西不多,但一定实用。

像青藏,川藏,新藏这样的线路,沿途补给点少,突发事件多,天气变化大,这就需要周密考量,认真计划,大致分为人和车。

人:安全是第一位的,保证安全首要的就是骑行护具,保温防雨装备,水和应急食物。其次是应急医疗物资,感冒,肠胃炎,高原反应和外伤是主要防范内容。可以准备的详细一些。

车:不被放到路上是原则,现在的发动机一般不会出现大的问题,电路是比较脆弱的,有些动过电路的车遇到大雨会出状况,发生短路还会摧毁元器件。出发前认真检修电路至关重要,老旧元器件可以换掉,线路要做防水处理。轮胎是车的脚丫子,他要是有问题又解决不了那就麻烦大了,看到好多人带备胎,太麻烦了,前后轮不是一个型号带两个?成了累赘。最好是带两个型号相近的内胎,在真空胎没有办法补救时加上内胎应急,补胎工具和便携气筒是必不可少的,也有人用自动补胎液。

机油,冷却液,链条油,都要准备,还要备两个大可乐瓶,在允许的路段常备两瓶燃 油以防不时之需。常用修车工具,和火花塞不要忘了。

避孕套,封闭保存火种用, 强光手电,夜间照明应急发信号用,口哨,遇到险情求救用。塑料鞋套(尽量宽大)防止雨天行车保护鞋子和裤腿用。高原行车鞋子和裤腿被打湿那是真的很痛苦啊。

其他线路就简单多了,就是跑新疆如果不穷游基本不超过100公里都可以解决补给和生活问题,保证车子能走就可以了。

我现在在路上,往返不到1000公里,内地山区线路,就带了气筒,五根胶条和原车修理工具。


十月秋风寒


您提出这问题,非常及时,非常好,好多人都想嫁摩托车旅行,不知道怎样更好,随着人们的生活水平日益提高,大家对旅行的感受要求是越来越高,能更亲近自然,又有着高机动性,通过性,随时都可去非铺装路面,自由旅行的工具,那么,摩托车旅行就开始兴起了,那么,既然要嫁摩托车旅行,那么一些安全意识强,做事有规划,有计划的人,就考虑到保证车辆,能正常运行,保养后个人也能正常族行,,,

我认为,无论多么高贵的摩托车都比不过人金贵,

摩托车护具骑行服,非常非常重要,那么骑行服,如果你长期骑行,摩托车防摔牛皮,牛皮裤,非常舒服,透气透气又耐磨,因为里边有护具在摔倒时,它能很好地保护人,那叫一点品牌的摩托车防摔皮皮裤一套价格在万元以上人民币,想省钱实惠,可以自己买稍大的牛皮牛皮裤,加装护具,这样既省钱还实惠,而且能买到你合体的,牛皮牛皮裤,当然,你要是有钱或更注重保护身体,更要求舒适性,你可以私人定做鸵鸟皮防摔摩托车皮衣皮裤,如果你要去温差比较大的地方,比如大家常说的去青海,西藏,新疆,内蒙,黑龙江,在夏秋两季,这些地方温差非常大白天在太阳下的高温水泥路面,你停下车摩一下子都烫手,沥青有的都晒化了,这种路况的情况下,你就要准备一个越野摩托车车用的护甲,因为他是全通风的,摩托车靴,这骑行比较安全,但是你就要备一双走路用的鞋,摩托车学最好买真皮的一些低端的造个车鞋虽他耐水耐雨,但他捂的脚非常臭,很不舒服,。

我个人出行,一套牛皮衣,牛皮裤,加上一套越野车护甲,牛皮加毛护膝,外加越野护膝一条自己改装加了3D胶的护膝护胯的裤,一双正常穿的军用高帮牛皮鞋,一双比我脚大三四号的军用冬装内衬羊毛的高帮皮靴因为穿这双棉鞋,里边可以套一个毡袜,我是东北人,我知道在野外把脚冻了的,就意味着要走进天堂,棉衣棉裤最好带两套,而是那种超薄的棉衣棉裤,你在我那个第二张图里,就能看到两个头回中间的是棉裤和棉衣,那个棉衣,一个头盔里就能装四五件棉衣卷起来很细很小为什么要带两件棉衣呢?而且还要带太空棉或是多孔纤维的这种棉衣,因为保温是靠空气保温的,如果你带羽绒棉衣,棉裤,羽绒受潮以后就变成一个团儿棉衣棉裤变成了两层布,很难干燥,这个东西骑摩托车去旅行的时候不适,太空棉或多孔棉就不出出现这种问题,而且即使潮湿了,干燥的也很快,甚至你用力把它拧干,挤挤就可以穿,保温效果也很好,用千万别带羽绒棉衣棉裤,雨披比较集实用透气还好,但是安全性不好,所以雨衣雨裤,反光马甲很重要,这样很醒目,即使你摔了车,也会让后面的司机或对己注意到,

摩托车旅行,既然是放飞心情,亲近自然,那我们也要保护好身体,按时吃饭,所以你带一个小汽油炉和旅行烧锅,一个十几公分的厚木板,这样既能做菜板,在泥泞路,,停车时,脚支架的垫板多用,带上几斤生花生米这个是万能的高能量食品,当然,你条件好的情况下,你可以带牛肉干,鱼肉,干巧克力,咸盐盐是必带的,因为你到干渴的一定程度的时候,没盐你会脱水的鲜姜,大蒜,辣椒,胡椒粉,当然,你认为这些很麻烦,那你带几块压缩饼干总是可以的,带上十块八块压缩饼干,当走到野外的时候,堵车是车有问题了,或者你想欣赏美景的时候,你会知道你有多么英明,压缩饼干,饮料各种碳酸饮料,各种能量饮料都不适合长期喝,真正需要补充的是水分,所以带矿泉水,当你口干舌燥的时候,来几滴矿泉水,你才知道什么方解渴。

你如果不是一个只跑路只打卡的摩旅那你就带一个双层四季帐篷,加上防潮垫也没有两公斤,好一点,太空棉睡袋,零下15度到25度的,也就一公斤多,反正我出去是带上帐篷,睡袋,睡垫当你和你心爱的人住在帐篷里看山看海,看云,看天上的星星,你才会想到有一句歌词叫在人间已是癫,何苦要上青天,,,

下面我们就说说摩托车用的,机油摩托车的机油很重要,不用我说大家都知道机油有很多种,你用的什么机油最好换型号你加的什么机油,你就带上什么机油?因为机油,你在高速运转的时候,大约500到1千公里就会消耗一部分机油,这时候你就要添加,因为跑长途,可能有你会油门到底这时候和你在家里骑行是不一样的机油消耗会比较多所以,带上你平时家里家的什么型号机油,这样比较安全可靠,而且它还能随时润滑链条,

如果你的车是水冷或者油冷,那你就要带上你摩托车用的防冻液或者你专用的冷却油

灯泡大灯,转向灯,刹车灯,一样背上一个叫有备无患的,我们骑摩托车的,尤其我们开过车的人骑摩托车超车回回味不打转向灯很讨厌,加装射灯专门摄对象车的人更讨厌,而且他们真是不知死活如果你开过大车,你就会知道对面等你以后你看不见了,只能看见那个灯光,因为你只能向着灯光的方向开,小车可以,大挂车,你晃他就是挑战死亡啊,大挂车,摩托车按上晃人超强流氓灯一定要设身处地的想想我最牢记的一句话,玩车不是玩命,一个有责任的人会知道他的生命不是自己的上有父母,中间有心爱的人,兄弟姊妹,下有儿女的,这是人生的过程,希望大家能的过程,千万不要昙花一现,希望能看到这段话的人也转告您的朋友,我们只玩车,不玩命,。火花塞,火花塞扳手一定在没出车之前学会拆卸火花塞,有些火花塞拆卸是比较麻烦的,你带的火花塞一定要检查它是不是能正常发火?别你买火花塞是废的,到关键时候用不上,

万能胶,丙烯酸树脂胶,你就是我们北方常说的,叫俩好胶,两个胶配合起来实用的一个包装,AB两种胶,小包装可能几块钱或十几块钱,这样在路上摔坏邮箱,摔坏发动机,或者摔坏水箱,他都能用上,小小的两管胶能解决大问题,不过大家谁也不想用上这种胶,谁也不想遇到问题?还是带上这种较好。

废轮胎就是和你摩托车同型号的旧外胎,你接上两截,前轮和后轮大约一节20公分左右在家把它清理好,作为垫皮用如果你不明白,你和一些老司机,或者是老玩摩托车的我说的不是岁数,是他玩车的经验比较多,别找那些自以为玩车经验很多的人,他们如果不会下垫皮,那就谈不上有经验,如果长时间跑高速,有爆胎的危险,还有就是通过碎石猫爪石路面,在你的车胎跑热时,或者碎石,毛爪狮路面有水的情况下会炸破胎或爆胎,所以你带两块垫皮,你自己用上,或给别人用上的时候,你会知道你有多牛逼?真空胎,补胎的锥子胶条,你跟老司机,或者老玩摩托车的学习一下你会补的话,那就更好了,真空胎的朋友,车友最好带一个后轮胎,相同型号的内胎,轮胎轮圈变形使用,打气筒带一个,当然有人带气泵,我不建议带气泵,因为现在路面很好,很少很少,即使扎了胎,用气筒打几下就可以,而且比那个电气泵还好点,在你摩托车去旅行,不用的时候,颠簸也会出现一些问题,你急用的时候它又不好使,所以说,气泵不如手打气筒安全又可靠省省重量,

还有就是在寒冷或者发动机受潮的情况下,火花塞,谢了,发动机里的水汽,让发动机里的机油软化,让机油泵上油打润滑部位,当发动机轻的时候,腮挂上三档,四档把车推着,这个要练习一下是很有必要的,看这种做法不适合踏板车,只是对挂档车,因为现在车多数都电喷的了,所以电弱了,很难打火,你再打很多次电更弱了,太弱了以后可能连推都推不着了,望大家注意,你可能骑的时候电很足,但温度低下来电瓶也会减弱的,为什么低温启动要先预热呢?我说的挂档推车就是给车预热,大家记住这个个有可能有意外惊喜,,我说的这些只是对穷游者,

今天很多人旅行的时候,只好驾驶证,行车证,加油本,其余什么东西都不带,一样周游世界,因为今天没有人烟的路已经很少了,即使你坏了车打电话救援,你会很快来的,而且,天下摩友一家亲,路过的摩托车一定会给你帮忙的,

最能无怨无悔跟随你,任你怎么骑,你其好其坏,他都不说话你上高山。是下烂泥塘,是走沙漠,一切他都听你指挥的,那只有摩托车了?

快骑上你心爱的摩托车去云游天下吧!我们有缘在这里相识,相见,真是非常幸运,希望能加你为朋友,你觉得我说得有用,也希望你给转发或点赞,谢谢你,祝你心情愉快,旅途顺利,万事如意!




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