03.14 京九铁路湖北段设站方案的激烈争夺,红安麻城纪实!

1992年初,武汉市突破铁道部原方案,在做了大量工作后,联络线的新洲旧街方案已成定局。而铁道部准备了二十多年的麻城方案将被搁置。麻城有关方面做通了红安的工作,星夜赴京,找到李先念同志府上。先念同志那时健康情况已经很差,抱病听取了红安麻城方面的相关汇报。4月15日,,他写了一封亲笔信,给时任铁道部部长李森茂和时任国家计委副主任房维中,并交由秘书亲自送到李、房手上。信的原文如下:

听说京九铁路的设计方案中,在湖北段有一条自干线到武汉的联络线,据说这条联络线有3个方案,其中有一个出麻城经红安到武汉的方案。我认为从发展老区经济、繁荣大别山区的长远观点看,这个方案较好。请你们在进一步论证中给予考虑。

京九铁路湖北段设站方案的激烈争夺,红安麻城纪实!

铁道部和国家计委不敢怠慢,5月20日,李森茂复信李先念,简要汇报武汉联络线的有关情况。信中说:“关于京九铁路和从这条干线至武汉的联络线的走向,沿线人民都很关心。目前,北京-衡水-商丘-阜阳,九江-向塘-吉安等段的具体走向和经由已定,其余各段只定了大致走向。到武汉的联络线,设计部门曾做过3个方案:一为麻城经黄陂至滠口案,此方案经过红安县境;二为旧街经黄陂至滠口方案;三为旧街经阳逻电厂专用线的香炉山至滠口方案。经比较,第一方案虽近期投资略大,但营运距离短。正如您信中指出的,从发展老区经济,繁荣大别山区的长远观点看,这个方案较好。1991年我部编制京九铁路建设总体规划方案时,按第一方案上报。1992年3月国务院批复时也予以明确。”

京九铁路湖北段设站方案的激烈争夺,红安麻城纪实!

李森茂根本没有提到武汉市方面活动的情况。事实上,红安麻城有关人员已经向先念同志汇报了武汉市方面的一些动作,先念也让人给武汉有关领导带话,大意为武汉机会多,而麻城红安错过这个机会以后就难了,武汉不要争了。先念是湖北解放后的第一任省委书记,他的话在湖北还是好使的。至此,京九铁路湖北段在先念的直接干预下,以有利于大别山人民的方式顺利解决。

京九铁路湖北段设站方案的激烈争夺,红安麻城纪实!

一个月后的1992年6月,李先念同志逝世。

京九铁路湖北段设站方案的激烈争夺,红安麻城纪实!


分享到:


相關文章: