20萬出頭的購車預算，熱血的年輕人會去買一臺小鋼炮，而精打細算的可能會去買一臺二手豪華車，但是這只是少部分人的選擇。而根據一些數據來看，大部分的消費者還是會選擇購買一臺全新的合資品牌B級車，比如凱美瑞、邁騰等。
那這次我們就看看，這些熱銷的合資品牌B級車憑什麼能夠得到大量消費者的青睞？
廣汽本田-雅閣——指導價：16.98-27.98萬元
推薦車型：260TUBRO 豪華版 19.98萬元
雅閣可以說是這一級別的長青樹，自進入國內以來，從最開始的第6代到現在最新的第10代，雅閣積攢了很不錯的用戶口碑。在外觀方面，車頭一條粗壯的鍍鉻條與LED大燈連為一臺，年輕化的設計元素讓前臉看上去非常動感。來到側面，大溜背式的設計營造出一種轎跑車的風格，咋一看有點像放大版的思域。內飾採用了時下比較流行的懸浮式中控屏，看起來沒有外觀那麼亮眼，一切都是以實用為主。
雅閣的車身尺寸為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，車身尺寸比上一代略有縮水，但加長後的軸距讓腿部空間有更好的表現。動力部分，汽油版的雅閣全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種，最大馬力分別為177Ps和194Ps，匹配的時候CVT無極變速器。而混動版採用了本田最新的i-MMD系統，由2.0L阿特金森循環發動機和雙電機組成，綜合油耗僅為4.2L。
配置上，雅閣全系標配了一鍵啟動、自動駐車、LED近光燈、雙區自動空調和胎壓監測。
一汽大眾-邁騰——指導價：18.99-31.69萬元
推薦車型：330TSI DSG 領先型 21.99萬元
事實上，邁騰在國內是要比帕薩特要先進一代的，比如說全新一代的B8邁騰是誕生於最新的MQB橫置平臺，而帕薩特還是老舊的PQ46平臺。在外觀設計上，邁騰的一些細節處理更加年輕化，車頭中網和大燈扁平化，讓整臺車的視覺感受更寬。側面的造型四平八穩，加長的軸距讓整臺車更顯修長，而尾部的設計看起來非常簡潔。邁騰的內飾依舊是大眾萬年不變的風格，沒什麼亮點，不過好在做工和用料屬於同級別的上乘水平。
邁騰的車身尺寸為4866*1832*1464mm，軸距為2871mm，比起歐版加長了80mm，腿部空間非常誇張。動力部分，邁騰搭載了1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，最大馬力分別為150Ps、180Ps和220Ps，與之匹配的都是7速雙離合變速器。這臺變速器的換擋邏輯非常聰明，升降檔鏗鏘有力，動力輸出很爽快。配置方面，邁騰全系標配了啟停系統、自動駐車、一鍵啟動等。此外，丹拿音響、全景天窗、自動泊車、全景影像以及自適應巡航在中高配車型上均能看到。
廣汽豐田-凱美瑞——指導價：17.98-27.98萬元
推薦車型：2.5G 豪華版 21.98萬元
在豐田TNGA架構下誕生的全新凱美瑞，摒棄了以往中庸油膩的大叔形象，搖身一變成為了奶油小生。整個引擎蓋降低了40mm，讓整個車頭看起來更加扁平的同時帶來了非常好的視野。此外，車身重心也要比上一代降低了20mm，能夠提供更優秀的操控體驗，不過這也讓後排的地臺無法做到全平。內飾的設計上採用了錯綜複雜的曲線，整個視覺感受更加精緻豪華。總體來說，這一代凱美瑞的外觀和內飾是向著雷克薩斯的標準靠攏的。
凱美瑞的身尺寸為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm，車內空間表現中規中矩。動力系統是凱美瑞的亮點，搭載在混動車型上的2.5L自然吸氣發動機，熱效率達到41%，全球第一。而汽油版搭載的2.5L自然吸氣發動機，熱效率也達到了40%，最大馬力為209Ps，匹配可全速域鎖止的8速手自一體變速器。
配置方面，凱美瑞從2.0G車型開始配備了自適應巡航、預碰撞系統。車道偏離預警等安全性配置，可以說很厚道了。
上汽通用-君威——指導價：17.58-26.98萬元
推薦車型：20T 豪華型 19.98萬元
還記得君威剛進入國內時，其定位是一臺運動型中型車，但偏小的空間讓它叫好不叫座，而到了最新一代君威，將運動和舒適完美結合，銷量節節攀升。在外觀方面，君威採用了別克最新的飛翼式中網設計，整個前臉極富有張力。來到側面，君威對於車身的比例拿捏得非常到位，線條舒展流暢，類似於掀背車的設計和上揚的腰線看起來運動感十足。此外，君威環抱式中控臺是別克一貫的特色，而內飾整體則是豪華簡約的風格。
君威的車身尺寸為4902*1863*1456mm，軸距為2829mm，比上一代加長了90mm，車內空間也迴歸到了同級別平均水平。動力方面，汽油版君威搭載了1.5T和2.OT兩款發動機，最大馬力分別為170Ps和261Ps，匹配的是9速手自一體變速器。混動版的君威搭載通用最新的混動系統，由一臺1.8L阿特金森循環發動和雙電機組成，百公里油耗僅為4.3L。
配置上，君威全系標配了無鑰匙進入/啟動、自動大燈、自動啟停，而遠程啟動則是除最低配以外均有配備。
東風日產-天籟——指導價：17.58-29.88萬元
推薦車型：2.0L XL-Upper 智尚版 19.64萬元
天籟一直都以舒適性著稱，從最開始的V6到如今的四缸，雖然體驗有所退步，但不可否認它依舊是這一級別中最舒適的車型。外觀方面，天籟採用了日產家族最新的“V-motion”前臉設計，看上去很精緻，不過當這套前臉下放到軒逸上之後，經常會把這兩者搞混。天籟的側面大部分是柔和的曲線，簡潔大方同時也很耐看。天籟內飾走的是居家風格，寬大柔軟的“零重力”座椅坐起來很有沙發感。
天籟的車身尺寸為4891*1830*1490mm，軸距為2775mm，在同級別中軸距並不佔優勢，不過足夠舒適的座椅和底盤彌補了腿部空間的不足。動力上，天籟搭載了2.0L和2.5L兩款發動機，最大馬力分別為150Ps和186Ps，匹配的是CVT無級變速器。雖然它數據並不漂亮，但對於走舒適路線的天籟來說，動力輸出平順才是它的訴求。
配置方面，以推薦車型為例，其已經有很豐富的安全性配置，包括主動剎車、行人監測、車道偏離預警、盲區監測，預碰撞系統等，在安全方面一點也不含糊。
後記：總的來說，這幾臺合資品牌的B級車在各方面的表現都不差，並且銷量也是在同級別前列。如果你有20萬出頭的購車預算，你會選這幾款嗎？
輪到你說：給你20萬你會買新車還是二手車？
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