作為溫州軌道交通S1線首個亮相的車站，惠民路站的建設、運營進程一直吸引著廣大市民的眼球。如今，惠民路站作為樣板站已經承擔起對外形象展示和訪問來賓接待的職責。
2017年9月7日，惠民路站樣板段正式完工。
2017年12月1日，惠民路站風水電及公共區裝修工程基本完工。
2018年4月23日，首批22名站務人員正式進駐惠民路站。
惠民路站外景
在正式實現開通試運營之前，
惠民路站的基本情況吧！
惠民路站情況介紹
惠民路站總建築面積為4680.5平方米，位於鹿城區十二橋河東側，月樂西街與三友路交叉口，並與金溫鐵路平行，是一座成東西走向的高架車站。
在空間佈局上，該車站一樓為站廳層，二樓為設備區夾層，三樓為站臺層，除此之外，還設置了管理用房、商業店鋪等區域。
在設計理念上，該車站以“世紀綠軸”為文化主題，設計師運用多種藝術手法將“世紀廣場”、“中央綠軸”、“時鐘”、“河岸”、“流水”等元素巧妙地融入車站的空間中，為乘客營造了良好的城市文化氛圍。
由於該車站是S1線距離溫州市政府最近的一座車站，周邊除了豐富的商業寫字樓和住宅以外，還鄰近世紀公園、市圖書館、市科技館、市博物館、溫州大劇院等公共活動場所。
惠民路站的小夥伴們是怎樣工作的？
惠民路站共有站長1人、值班站長4人、客運值班員4人、行車值班員4人、站務員24人，共計37名站務工作人員。
目前，該站實行“白夜休休”大四班的輪班制度，即每位站務工作人員在上完一個白班（8：30-18：00）和一個夜班（18：00-次日8：30）以後，可以連續休息兩天（包含夜班下班當天的剩餘時間以及次日的一整天）。
站長：主持車站日常工作，安排各項工作任務，牽頭落實各類接待工作。
值班站長：處理站長下發的日常工作任務；作為樣板站協助部門工程師制定車站工作標準，供後續車站參考借鑑；配合站長完成各類接待工作。
行車值班員：值守車控室；車站施工請銷點辦理；觀察車站監控視頻；處理車站突發事件；與OCC（控制中心）、車站各崗位保持聯繫。
客運值班員：負責落實各類票務工作；組織站務人員進行桌面演練；保證AFC（城市軌道交通自動售檢票系統）系統的正常運轉。
站務員：負責廳巡、立崗、接待、問詢等工作；配合其他崗位完成各類工作。
接下來看看惠民站的“顏值”~
一樓站廳層
自動售票區
公共衛生間
客服中心
閘機
二樓設備區夾層
車控室
車控室
車控室
車控室
車控室
三樓站臺層
S1線車輛還要過哪些關才能正式“上崗”?
預計在今年10月1日進入試運行階段，列車試運行需在S1線按照列車運行圖空車狀態進行跑車試驗，在這個過程中發現並整改問題，待整車預驗收完成，且車輛各項指標達到試運營要求後，組織試運營專家評審，評審通過後，才能載客，進入試運營階段。
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