5分鐘，瞭解一週汽車要聞！

隨著電動超跑品牌越來越多，傳統超跑的轟鳴聲離我們越來越遠。

人生不該只追求“詩和遠方”，相信這幾款新超跑能喚起你心中的“速度與激情”，體驗“生死時速”的魅力！

1、邁凱倫720S（McLaren 720S）

720S延續了邁凱倫推新的速度，作為只賣了3年的McLaren 650S繼任者，之所以它叫邁凱倫720S 就是它能輸出720匹馬力。而為了開發新一代720S，工程師重新設計了91%的零部件，新車售價370.8萬起。

整車除了極為流暢的整體線條外，在提升空氣動力方面，邁凱倫的工程師巧妙地將各種進氣口和出風口隱藏了起來，並和車身造型融為一體，簡直美到“炸裂”。

1、獨特的“窩眼式”大燈。為了將大量空氣導向散熱器和剎車系統，邁凱倫720S的大燈被設計成鏤空的，日間行車燈被鑲嵌在“眼窩”中間的一個很窄的橫杆上，而具有透鏡的智能隨動LED大燈則與整個大燈進氣孔道融為一體；

2、前輪後部的導流槽。能將空氣亂流迅速平整疏導離開車身，有效地減少了空氣阻力；

3、邁凱倫創新地將車門做成了“兩層”。中間形成的正好是為發動機降溫的導氣槽，一直貫通至車身後部直達發動機，而從側面完全看不到車身的孔洞。

4、與此同時，可根據車輛狀態變換角度的智能尾翼可以實現增加下壓力與減少空氣阻力的完美平衡，並且在全力制動時還可以提供空氣的制動力，100公里/小時到剎停僅需2.8秒與29.7米的制動距離。

在性能方面，邁凱倫720S百公里加速僅需2.9秒，極速可達341公里/小時！俏皮的是，邁凱倫的工程師怕別人看不到這款最新4.0T雙渦輪增壓V8發動機，特意在發動機艙內安裝了氛圍燈，當車輛被解鎖這顆瘋狂的心臟就會被點亮。酷！

簡評：作為超跑玩家們身份的象徵，邁凱倫不僅貴而且更新快。但是，就算這樣，它又一次讓玩家們心甘情願地掏出錢包，因為新車實在太美了。

2、2019阿斯頓·馬丁Vantage

1962年阿斯頓·馬丁與《007》系列電影結緣一直走到今日。

而《007：幽靈黨》中的DB10作為一款概念車只製造了10輛，其中8輛在電影拍攝中被摧毀，成為了有錢買不到的“非賣品”。

而這次推出的Vantage入門級跑車繼承了DB10的神韻，讓擁有“007夢”的男人們可以如願以償，更難得的是，新車售價198.8萬起。

新款Vantage最為吸引眼球的是前部的“大嘴”進氣格柵，這與阿斯頓·馬丁那種內斂的設計反差極大。與此同時，中間略微凸起的引擎蓋，讓我們彷彿看到了邦德的肌肉，力量感十足。

作為入門級的Vantage，在尺寸上設計更為緊湊，車身長度比其競品保時捷 911 還要短，可見其偏向於靈活轉向專注于山路的設定。全鋁車身與大量的碳纖維材料應用使其整車重量只有1530kg。

性能方面，新Vantage採用了前置後驅的驅動系統佈局，使用了源自AMG的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率510ps，峰值扭矩685Nm。百公里加速僅為3.6秒，極速可達314km/h。

此外，新Vantage是第一款搭載E-Diff（電子後差速器）的阿斯頓·馬丁車型，可在毫秒內實現鎖死或開放，尤其是中低速彎中發揮出最優秀的操控性能。

簡評：Vantage是一款更純粹、更加追求駕駛樂趣的阿斯頓·馬丁，相比同價位的911，你會選哪款？

3、2019款 科爾維特 ZR1

雪佛蘭的“大黃蜂”科邁羅大家耳熟能詳，但是它真正的旗艦超跑科爾維特在國內的能見度幾乎為零。

主要原因是這臺6.2升V8發動機所帶來的高昂“排量”進口關稅讓他在國內跑車市場毫無競爭力。

雖然在國內很少見，但這絲毫不影響它在超跑界的地位，超過10萬美元的售價，讓它成為真正的美國跑車精神代表。

在科爾維特的歷史車型中曾經出現過3次ZR1版本：1969至1971年科爾維特C3 ZR1，1990至1995年科爾維特C4 ZR1，2006至2013年科爾維特C6 ZR1。而即將上市的2019款科爾維特ZR1，更是將它的性能推向了極限！

新車在新款 V8引擎上搭載了更大的機械增壓器，並應用新的燃油雙噴射技術，高高凸起的引擎蓋宣示著它驚人的性能表現！

為了解決ZR1發動機過熱的問題，又增加了4個冷卻器，總數達到了驚人的13個。帶來的好處是最大輸出功率563kW(765PS)，扭矩達到了瘋狂的969N·m，極速338km/h，百公里加速不到3秒。

簡評：從ZR1上我們看到了美國人的任性，難怪被稱為史上最強美國國寶級超跑。

而由於前置後驅的佈置結構已經達到了極限，據說後續推出的新款科爾維特C8將採用中置後驅的佈局，從而C7 ZR1也將成為科爾維特“FR經典佈局”的絕唱，值得珍藏。

看完超跑，一起來看看即將上市的新車！

4、比亞迪唐2全新上市

日前，我們從相關渠道獲悉，全新比亞迪唐將於6月26日正式上市，新車已經開啟預售！

其中燃油版車型預售價區間為15-18萬元，全新比亞迪唐雙模版車型補貼後預售價區間為25-30萬元。

全新比亞迪唐基於“Dragon Face”設計理念打造，憑藉“印象”、“科技”、“文化”三大核心關鍵詞，展現出更高的識別度和豪華感。

可旋轉的中控屏讓“橫向”和“環抱”完美融合，給人的主觀感受更為開闊、大氣。此外，中控臺位置採用了軟質材料包裹，且手感上乘，質感細膩。

動力方面，全新唐將繼續搭載2.0T插電式混動系統，系統綜合最大功率將超過368kW，高配車型的百公里加速時間有望縮短至4.5秒。

此外全新唐還有汽油機單獨驅動車型以及純電動版，其中純燃油版將搭載一臺2.0T發動機，最大功率151kW。

簡評：“龍臉”的設計贏得了一大波消費者的青睞，加上如此科幻的中控屏，比亞迪的這款“豪華科技雙旗艦”車型將會有不錯的市場前景。

5、全新508加長上市

日前，東風標緻正式宣佈，旗下全新國產標緻508將於明年年初正式上市。

全新508外形特徵十分明顯：全新的大燈組非常犀利，特別是豎狀LED日行燈的設計也展現出了法國人不同的設計思維。LED尾燈採用黑色面板進行連接，底部配備了雙邊雙出排氣管，進一步提升了尾部的視覺張力。

內飾i-Coolpit座艙科技風十足：全新樣式的方向盤以及12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控大屏、撥片按鍵式中控按鈕。此外，還配備了電子擋杆、ACC自適應巡航、車道保持、行人/自行車監測、主動盲點監測、夜視系統等配置。

相比海外版車型，除了軸距加長了110mm，達到2850mm以外，無框車門和掀背尾門等未能同步在國內版本上，有點可惜。為了彌補這一差異，海外標準版和旅行版車型也都會以進口方式進入中國，只是價格高一些。

動力方面，國產車型與海外版一致，搭載1.6T發動機，擁有PureTech 180和PureTech 225兩種調校。傳動與發動機匹配8擋手自一體變速箱。

簡評：“加長”的秘訣終於讓508領悟到了，只是在普遍渦輪加9AT的中級車市場，全新508的上市，能否讓法系車煥發活力？我們拭目以待。

6、全新朗逸上市

5月25日，上汽大眾全新一代朗逸在杭州上市，售價區間11.59-16.29萬元，新車採用1.4TSI和1.5L兩款發動機，搭配不同配置，共推出6款車型。

新一代朗逸出自大眾的MQB平臺，在車長4670mm，軸距2688mm，比現款朗逸略微加大。

新車採用了最新一代設計語言，讓新朗逸更有一種B級車的氣質。前臉氣場逼人，側面雙腰線設計體現了大眾精湛的衝壓工藝。而全新的尾部造型，神似新款奧迪A4L。

動力方面是大家熟悉的大眾標配：新車提供1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L配6AT，1.4T配7速DSG。

簡評：全新朗逸的意圖很明顯，就是依靠更大的尺寸擠進愈發火熱的A+級轎車市場，與速騰、威朗等車型展開競爭。

對於年銷量已經超過200萬輛的上汽大眾來說，佔領細分市場才是增加銷量，擴大份額的有效方法。而新朗逸不僅尺寸大，空間表現不錯，顏值也比隊友們更好看。

7、全新寶來將下線

在全新一代朗逸上市當晚，全新一代寶來也送來了意味深長的祝賀海報！

據悉，一汽-大眾全新一代寶來將會在5月28日正式下線並亮相，新車基於MQB-A1平臺進行打造，有望在今年的9月正式上市。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，車身尺寸大幅升級。

動力方面，全新一代寶來提供1.5L自然吸氣發動機以及1.4T發動機，匹配5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。

有一個小插曲：“局座”張召忠剛剛參觀過了一汽-大眾青島工廠，他對全新一代寶來也大加讚賞，認為它的“顏值就是戰鬥力”，更偏年輕運動。

簡評：從車型定位看，全新一代寶來和全新一代朗逸完全是“針尖對麥芒”的存在，這對“同門兄弟”相愛相殺的好戲還在後頭呢！

8、2018款MINI家族升級上市

5月24日,2018款MINI家族正式在國內上市,新車將提供包括三門版、五門版和敞篷版在內的共計20款車型,售價區間18.88-37.08萬元。

新車的外形改變最大的地方，是用上了英國米字旗元素的尾燈，這個細節讓“英倫風”更加外顯。

動力方面，新款MINI系車型分別搭載1.5T低/高功率版三缸發動機，最大功率分別為75Kw和100Kw；而COOPER S和JCW車型則搭載低/高功率版2.0T四缸發動機，最大功率為141Kw和170Kw。

傳動系統方面，除了全新的個性電子排擋杆外，JCW車型匹配的是8速手自一體變速器外，其它車型則匹配的是7速雙離合變速器。

簡評：前衛設計與經典元素的交融讓Mini獨步車壇。無論是炫彩奪目的外觀設計，或是全面升級的內飾科技，Mini依舊是個性的代名詞。

9、江淮大眾首款電動車下線

日前，從江淮大眾官方獲悉，其首款電動車型--SOL E20X已於5月25日正式下線，新車曾於2018北京車展前夕正式發佈，預計在今年第三季度正式上市。

作為江淮大眾推出的首款車型，SOL E20X定位於純電動緊湊型SUV，其前臉採用了重新設計，整體看起來更為協調。新車採用封閉式前格柵，配合著多邊形裝飾條，看起來很有立體感。

車身尺寸方面，與江淮iEV7S保持一致，新車長寬高分別4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

值得一提的是，SOL E20X搭載了由人工智能公司出門問問所提供的車載系統： VW-MOBVOI。它通過一塊8英寸的中控觸屏，可以實現基於人工智能技術的語音系統、泊車及支付等功能在內的移動出行服務。

動力系統方面，該車將採用三元鋰離子電池，電動機最大功率為85千瓦（116馬力），綜合工況續航里程將超300公里。

簡評：高爾夫純電版只是大眾試水國內市場的一部棋，等江淮大眾的純電動車上市後，勢必能將大眾電動車型國產化的時間提前，屆時消費者將有更多選擇。

10、皮卡版思域？你沒看錯

日前，本田發佈了思域TYPE R Pickup Truck Concept（皮卡概念車）的官圖。

這款概念皮卡由一隊來自本田英國研發部的專家工程師基於現款思域TYPE R打造，他們力圖使之成為“英國路上最快的皮卡之一”。

從官圖來看，這輛概念皮卡在思域TYPE R的基礎上，從B柱開始向後去除了車頂和車身立柱。同時，儘可能地保留了原版車型的尾部設計，包括後備廂蓋面板和原廠大型後擾流板。

此外，在後車廂內部，官方為其鋪設了鐵板並加裝了龍門架，使之更符合皮卡的身份。

動力方面，這款皮卡概念車保留了思域TYPE R的2.0T發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱，0-100km/h加速時間預計在6秒內。

簡評：沒有什麼能限制我們的想象力，帶擾流板的皮卡見過麼？刷紐北圈數的皮卡見過麼？ 而這一切都將成為現實。

《一週十大汽車要聞》是頭條號：小蘿蔔乾 推送的汽車及相關資訊欄目。每週通過對汽車行業發生的重要事件進行篩選整理，提煉出十個最值得關注的事件推送給大家。

（圖片及素材源自網絡收集）