北京时间11月17日，特斯拉正式发布了大家期待已久电动半挂卡车“Semi”，不过在发布会上并没有公布价格。今天，特斯拉正式公布了电动半挂卡车“Semi”的价格，300英里（约合482公里）续航里程的入门版15万美元（约合人民币98万元），500英里（约合804公里）续航里程的高配版价格18万美元（约合人民币118万元）。
根据外媒报道称，美国一般的柴油卡车或者汽油卡车需要10万美元左右，但是由于消耗高，这些卡车每年都要消耗掉近7万美元的燃油费，如果加上其他保养等费用，第一年将消耗18万美元左右，往后每年至少也要消耗8万美元左右。相比之下电动半挂卡车“Semi”就便宜很多了，除了第一年加上购车费比较贵之外，从第二年开始所花费用就大幅减少。
发布会上马斯克称，“Semi”在完全装载货物的情况下，每英里消耗不到2千瓦时的能量。而且“Semi”还拥有专门针对电动卡车的充电方案“Megachargers”，可在30分钟内提供行驶400英里（约合643.74公里）的电力。在维护成本方面，相比重型的柴油卡车，“Semi”每行驶百万英里可节省约20万美元的成本。
除了成本和维护方面，“Semi”在安全性上也比普通卡车强，纯电动结构设计赋予车辆更高的安全标准，增强防护的电池不但可以让车辆拥有更低的重心，而且在遭遇撞击时还可以为车辆提供保护，其挡风玻璃采用抗冲击玻璃制成。“Semi”的车载传感器可以检测到车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可对所有制动器进行单独控制，避免了在制动时车辆发生弯折。车身周围的摄像头可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。
不过当前电动半挂卡车“Semi”最大的问题就是生产，分析师们认为，特斯拉可能需要融资25亿美元至30亿美元才能顺利生产出这款电动半挂卡车，而特斯拉如何去融资到这笔钱是个问题。据悉，如果顺利的话，“Semi”将在2019年开始生产。
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