在國內豪華品牌運動中型車的行列中，凱迪拉克ATS-L算是一輛個性非常鮮明的車，前置後驅、同級別馬力最大2.0T發動機、接近50:50的車重配比，都讓它能輕易地俘獲喜歡駕駛操控的消費者的芳心。
番茄哥今天要說的是ATS-L 2017款28T領先版，也就是最頂配車型，配置的豐富程度不必多言，但是番茄哥今天想跟大家先講講這款車全系標配的配置，因為ATS-L這輛車你會發現，它的最低配賣得是最好的，不僅是因為價格低，很多非常實用的配置也都是全系標配，接下來我們就一起看看吧。
來到凱迪拉克ATS-L車內，一眼看去你會發現它的儲物空間表現不怎麼樣，其實它是暗藏玄機，在中央控制面板的位置，ATS-L做了一個非常巧妙的儲物設計，只要按一下下方的按鈕，面板就會電動打開，裡面是一個可以放手機錢包之類的儲物槽，這個儲物槽隱私性非常地好，操作起來也有種酷炫的感覺。
作為美系豪華車型，凱迪拉克ATS-L的隔音降噪水平在同級別中的表現非常不錯，這要歸功於它全系標配的BOSE音響，這款音響帶有隔音降噪功能，配合它的雙層夾膠車窗，讓你即使身處鬧市，也能享受寧靜致遠的愜意。
作為一款主打運動的車，ATS-L搭載的2.0T發動機最大可以爆發279匹馬力、400牛米，動力方面在同級別數一數二，而接近50:50的車重比例分配，使這臺車擁有更好地操控，基於這些，ATS-L全系還標配了Brembo四活塞剎車卡鉗，讓這臺車跑得快、操控好、最主要還能停得住。
上文說到，這雖然是一輛注重於運動的車型，但是在安全方面的配置，ATS-L也絲毫不落下，膝部氣囊是全系標配，就算是最低配車型，全車也一共有9個安全氣囊，在發生意外時，能給駕駛者和乘客全方位的保護。
那話再說回這臺頂配車型上，這輛28T領先版，番茄哥覺得有兩個配置在同價位車型中還是比較亮眼的。
第一個是主動安全系統，其中它的主動剎車系統在預判你與前方車輛過近時，會在HUD抬頭顯示中加以提示，並且有提示音來提醒你，而預判你即將撞到前方車輛時，系統會自動剎車來避免意外。
再就是這臺頂配車型在隱藏的儲物槽中，還設置了手機無線充電功能，這個功能對於現在普遍比較依賴手機的消費者來說還是比較實用的，並且看起來也科技感十足。但需要注意的一點是，番茄哥在用iphoneX測試的過程中，成功率比較低，如果你對這個配置感興趣的話，建議你最好親自體驗一下。
其實ATS-L這臺車就配置來說，做得還是比較厚道的，許多配置都是全系標配，這也是那麼多人買最低配車型的原因，但人無完人，車無完車，其實這輛ATS-L還是有些地方做得不盡如人意。
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