相信各位老司機剛學習開車的時候，第一個學的就是如何調節座椅，教練都會告訴我們，要把座椅調節到腳剛好能踩到油門，腿的彎曲角度在130度左右，這樣對腿最舒適，視野也最為開闊，畢竟“多一寸保一命”這句話在老司機當中流傳了這麼久也不是沒道理的，那麼到底為什麼要把座椅向後調呢？道理就在這裡。
座椅如何調節到合適位置？
座椅調節不僅要根據人的需要來，還要看開的是什麼車，假如開的車是大眾，那麼車頭就會比較突出，而且發動機的傾斜角比較小，對於司機來說其實是很好的，因為很輕鬆就能看到車頭，這時候就可以在保證視野的情況下提高座椅的舒適度了，如果你駕駛的是福特福克斯，因為發動機蓋傾斜角比較大，車頭又較短，那麼必須要從安全角度去考慮，座椅不要調整太靠後，靠背也要稍微調的直一些，因為不容易看到車頭的位置。
而如果是手動擋的車，就需要把座椅調整到雙腳踏板能夠直接踩到底的程度，而且腿還需要能夠彎曲，說的明白點就是你踩到底了還有足夠的力氣踩住。
座椅高度調節
頭部的位置其實在SUV和轎車中都是比較固定的，都是位於車窗中心方位最好，如果太高的話離車頂的距離太短，這樣在汽車過彎的時候身體會有比較劇烈的搖擺，而且如果路況很差的話還會直接撞到車頂，座椅過高還會影響看高處的路牌，遠處的視野也會受到影響，所以座椅不能調節的太高。
但是座椅如果調節得太低也不好，雖然這樣對於身高比較矮的司機們來說會舒服一點，但是也別忘了安全問題，要注意後視鏡反射區和車前方的視野，所以在座椅的高度調節上要綜合考慮司機本人的身高、手臂長度、視野範圍和頭部距離車頂的距離，儘量保證自己的視線落在擋風玻璃的中線上。
座椅前後調節
在進行座椅的前後調節時，要考慮的主要是腳部和踏板的距離長度，而和方向盤的距離則不需要過多考慮，駕駛員坐在駕駛座椅上，左腳可以輕鬆踩離合踏板，踩到最深處，腿部依然有一定的彎曲就可以。此外，駕駛員背靠在座椅上，手腕要正好落在方向盤上是最合適的。
座椅靠背調節
很多司機有一個不好的駕駛習慣，就是喜歡以半躺姿勢開車，雖然舒服了，但是操作卻很受影響，而且視野也會變窄、注意力也沒有坐直集中，所以最好不要這樣調整座椅，正確的調整是座椅靠背直立的基礎上稍微向後傾斜，只要靠背能夠支撐腰部就可以。
頭枕的調節
對於很多新手來說，頭枕只不過是一個裝飾用品，但是實際上頭枕對駕駛員的脖子有很重要的保護作用，假如車輛時速100公里，結果追尾了，如果沒了頭枕，脖子很容易就斷了，所以頭枕的正確位置應該是在後腦勺上，而不是在脖子上，這樣才能發揮頭枕的保護作用。
閱讀更多 汽車營養師 的文章
