03.05 5G标准中的一个方案,为什么会引发行业的关注?

zhao纪成


中国是个上进的民族,我们渴望在技术上取得成功。

我们来梳理一下华为和联想从创办到今天所走过的路。

华为十八万员工,一半是研发人员。

每年百分之十的销售收入投入研发。是销售收入不是利润。这样的投入规模别说在中国,放眼世界也是非常高的比例。

华为由任正非创建于1987年,总部在深圳。早期注册资金两万。是一家民营企业。华为有今天的成就离不开任正非对技术的痴迷。



在早期研发程控交换机时,由于企业刚创办不久,资金有限,任正非借高利贷投入研发。有次他对科研人员说,失败了你们可以换个工作,我只能从这里跳下去了。可见当时的悲壮,和华为实力的单薄。

在资金耗尽之时,产品研发成功,填补了国内空白,也让华为有了自己的产品。不在代理国外的产品销售。华为从此走上了研发创新之路,成为一家真正的科技企业。

联想的发展指导导致了它的今天。

很多人都知道,联想内部以前有一次,关于是技术优先还是贸易优先的讨论。倪光南支持技术优先,他认为科技行业的竞争力就是技术创新。柳传志支持贸易优先,他认为只有把产品卖出去才能让企业活下去。

讨论的结果是倪光南离开联想,联想执行柳传志的思想,以销售为导向。联想的销售冠军成了柳传志的接班人,他就是杨元庆。在杨元庆的主导下,联想更是不重视研发创新。

导致联想十年的研发费用不如华为一年的研发费用多。



联想和华为创办时间相近,联想靠着中科院这个大树快速发展,任正非在深圳靠两万块钱开始创办华为。今天两家企业发展天差地别。

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百舌说


通俗点说,就是村里修路啦,高通说:咱们修高速,4车道。快!华为说:咱们修国道,8车道,又快又宽敞!小米说:我们觉着吧,都修,修好之后大车走国道,小车走高速,这样最好!经过一番斗争和狗联想的背叛,村里投票通过了:第五代村路,不管大车小车,都走高通建的高速,高速的安全车距多少什么的,华为你有时间定一下。高通说:“谢谢大家的支持,以后走我们路的车,不管大车小车,统统需要缴纳车钱的3.1%作为养路费,特别恭喜联想,将是第一位使用本村高速的司机。再次谢谢大家


中部名图ctob


因为5g涉及到国家的未来的发展方针和未来5g引领全球的这样一个措施,这是中国在未来几年的国运的一种展示联想在大是大非不站对华为是一种错误的选择,不管企业有什么深仇大恨,有什么利益冲突,但是在国家大事大非面前应该选择支持华为的武器支持中国引领全球的5g


Geomantic


联想的壮大,是因+数亿国人的厚爱与支持,联想的败落,也将因十数亿人的抛弃,其原因,只因为有无囝家荣耻,有无民族气节,如果联想跨了,或许下次华为争夺6G决胜权时,会少掉一个关键时刻下冷手的同胞,如果你不耻冷淡国民的愿望,自甘充当洋媚仆奴,那我们还挺你何用?大浪涛沙,风吹浪打只能把金子留下!


手机用户59211717959


民族复兴离不开民族工业的崛起和发展,更离不开企业之间的竞争和团结协作,中国企业必须抱团前行才能扛起民族工业立于世界之林的大旗,仅为一己之私相互拆台就不可能打破受制于人的怪圈,所以5G标准是检验中国大型企业能否以国家利益为重的试金石,而不是某一个企业成为唱独角戏的领头羊。


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联想只是一个企业的名字,关于5G的问题还是联想企业高管的问题,如果联想这个企业倒闭了,会有很多无辜的工人受到连累,所以,联想的高管们以死谢罪吧,以平息全国人们的愤怒,不要连累无辜的普通劳动人民。


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