zhao紀成
中國是個上進的民族，我們渴望在技術上取得成功。
我們來梳理一下華為和聯想從創辦到今天所走過的路。
華為十八萬員工，一半是研發人員。
每年百分之十的銷售收入投入研發。是銷售收入不是利潤。這樣的投入規模別說在中國，放眼世界也是非常高的比例。
華為由任正非創建於1987年，總部在深圳。早期註冊資金兩萬。是一家民營企業。華為有今天的成就離不開任正非對技術的痴迷。
在早期研發程控交換機時，由於企業剛創辦不久，資金有限，任正非借高利貸投入研發。有次他對科研人員說，失敗了你們可以換個工作，我只能從這裡跳下去了。可見當時的悲壯，和華為實力的單薄。
在資金耗盡之時，產品研發成功，填補了國內空白，也讓華為有了自己的產品。不在代理國外的產品銷售。華為從此走上了研發創新之路，成為一家真正的科技企業。
聯想的發展指導導致了它的今天。
很多人都知道，聯想內部以前有一次，關於是技術優先還是貿易優先的討論。倪光南支持技術優先，他認為科技行業的競爭力就是技術創新。柳傳志支持貿易優先，他認為只有把產品賣出去才能讓企業活下去。
討論的結果是倪光南離開聯想，聯想執行柳傳志的思想，以銷售為導向。聯想的銷售冠軍成了柳傳志的接班人，他就是楊元慶。在楊元慶的主導下，聯想更是不重視研發創新。
導致聯想十年的研發費用不如華為一年的研發費用多。
聯想和華為創辦時間相近，聯想靠著中科院這個大樹快速發展，任正非在深圳靠兩萬塊錢開始創辦華為。今天兩家企業發展天差地別。
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百舌說
通俗點說，就是村裡修路啦，高通說：咱們修高速，4車道。快！華為說：咱們修國道，8車道，又快又寬敞！小米說：我們覺著吧，都修，修好之後大車走國道，小車走高速，這樣最好！經過一番鬥爭和狗聯想的背叛，村裡投票通過了：第五代村路，不管大車小車，都走高通建的高速，高速的安全車距多少什麼的，華為你有時間定一下。高通說：“謝謝大家的支持，以後走我們路的車，不管大車小車，統統需要繳納車錢的3.1%作為養路費，特別恭喜聯想，將是第一位使用本村高速的司機。再次謝謝大家
中部名圖ctob
因為5g涉及到國家的未來的發展方針和未來5g引領全球的這樣一個措施，這是中國在未來幾年的國運的一種展示聯想在大是大非不站對華為是一種錯誤的選擇，不管企業有什麼深仇大恨，有什麼利益衝突，但是在國家大事大非面前應該選擇支持華為的武器支持中國引領全球的5g
Geomantic
聯想的壯大，是因+數億國人的厚愛與支持，聯想的敗落，也將因十數億人的拋棄，其原因，只因為有無囝家榮恥，有無民族氣節，如果聯想跨了，或許下次華為爭奪6G決勝權時，會少掉一個關鍵時刻下冷手的同胞，如果你不恥冷淡國民的願望，自甘充當洋媚僕奴，那我們還挺你何用？大浪濤沙，風吹浪打只能把金子留下！
手機用戶59211717959
民族復興離不開民族工業的崛起和發展，更離不開企業之間的競爭和團結協作，中國企業必須抱團前行才能扛起民族工業立於世界之林的大旗，僅為一己之私相互拆臺就不可能打破受制於人的怪圈，所以5G標準是檢驗中國大型企業能否以國家利益為重的試金石，而不是某一個企業成為唱獨角戲的領頭羊。
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聯想只是一個企業的名字，關於5G的問題還是聯想企業高管的問題，如果聯想這個企業倒閉了，會有很多無辜的工人受到連累，所以，聯想的高管們以死謝罪吧，以平息全國人們的憤怒，不要連累無辜的普通勞動人民。
