高速公路收费
不管用如何美丽的辞藻，高速公路的收费员都不是一个让人民群众喜欢的职业。毕竟相对于很多为生存而努力奋斗的人们，他们不仅工作轻松，而且收入高有保障，捧着国家的“金饭碗”，即便是那一天被下岗了，还能享受许多常人所没有的补偿。就像唐山哪位爆红的大姐，在收费站被撤后，并且拿到国家的补偿后，仍然能喊出的那句义正言辞的口号：“我今年36岁了，除了收费我啥也不会，我把青春都献给了收费！”这幅让国家负责到底的自信，让作为自生自灭的我们除了羡慕还是羡慕。
支付宝高速无感支付
但就在前天，随着支付宝和微信同时开启“高速无感支付”功能，高速公路收费员甚至是ETC，这两个行业将彻底走向终结。从技术角度来说高速无感支付并没有什么独创之处，只能看做是前期支付宝“手机支付”和“车牌付”的一次升级整合，可以说是早晚都要实施的事情。
高速无感支付应用非常简单，用户只需要把自身的车辆和自己的微信账号或支付宝账号进行绑定，在高速出入口进行车牌扫描，就能实现自动计算行驶里程、自动扣费、不停车收费等原来高速ETC所能实现的功能。这种技术在一些新建的停车场早就已经实现。
降维打击
“弱小和无知不是生存障碍傲慢才是！”三体中这则真理不仅可以套用在每一个普通的高速公路收费员的身上，同样也适用于ETC这个巨头身上。在这个高科技企业处处降维打击的时代，每一个行业都面临信息化转型的难题，每一个安逸都面临被时代淘汰的灭顶之灾。
如果说普通收费人员只是由于个体太过弱小或安逸错过了转型的机遇，而被这个时代直接碾压，充满了个体的无奈和悲哀，就像哪位唐山大姐说的那样：“我今年36岁了，除了收费我啥也不会，我把青春都献给了收费！”。那么高速ETC收费系统则完全是因为自身的傲慢才会落到今日的地步。办过高速ETC的人都知道，除了办理过程巨繁琐之外，一车必须一卡，卡片自身不能插拔，异地不能补卡销卡等，这种对消费者自上而下“管”的傲慢决定了ETC，在面临微信和支付宝无感支付面前没有任何还手的余地。
但不管是弱小的个体还是强大而傲慢巨头，在降维打击面前都无法逃逸，高速公路收费变革已经开始，并且终将变天。不知道唐山哪位大姐想通没有，不是你干不成了，而是大家都干不成了。不过换个角度，如果你能痛定思痛，放下在公家上班养尊处优的习惯，努力开创自己更精彩的人生未必不是一件好事，因为时代确实真的变了！
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