随着电商的发展，现在的快递越来越多，以中通为例，五月份包裹数量超过10亿件，这只是一个快递一个月的数据，现在主流的快递公司，四通一达，顺丰，京东，加上其他如德邦，邮政等等，快递包裹数量可想而知，如此多的包裹必然需要大量的快递员来派送，于是，数百万廉价劳动力产生了。
为什么说快递员是廉价的劳动力，包裹数量如此之多，但派费却低的可怜，四通一达普遍在7毛到一块之间，而现在的淘宝卖家基本上发货大都是选择四通一达的，而且还有个不成文的规定，送货上门，这便是廉价的开始，尤其是碰到大货，相信没有哪个快递员愿意送的，四五十斤的大件，本来可以走物流的，却发了快递，而且收件人还要求送货上门，没有电梯，四楼五楼六楼，硬是抗上去，几毛钱，扛着四五十斤的东西爬上六楼，这还不廉价吗，大街上随便叫个搬运的，没有二十三十哪个会给你搬，就是这样，有些人还大言不惭的说我出了运费了的，你出什么运费，现在的淘宝上还有几个是要买家出运费的，不都是包邮的，而且你为什么喜欢在网上购物了，除了方便，主要是便宜啊，即便包邮的产品价格包括了运费也比实体店便宜，你的费用都是给了店主，跟送货的有什么关系，凭什么几毛钱就给你扛上楼，同属送货，外卖的每个都上门，人家一件什么价，低的也是四块起步，而且大都不是重物，相比较快递员来说，快递员实在是太廉价了，有些人就是抱着这种心态，我需要大件了，但是我又搬不上来，于是在网上买，然后要求快递员送货上门，网购带来便捷的背后是无数的快递小哥辛勤的汗水。因为快递属于服务行业，而且四通一达都是承包制，从总部下来的价格被一层层剥削，到快递员手里就剩下几毛钱一件，而且碰到要求送货上门的还不能拒绝，不然一个投诉过来，轻的大几十块钱没得了，快递公司的管理主要靠罚，可以说，没有罚款，快递公司基本上无法生存，这将在后面的文章中具体说。
所以，对于如此庞大数量的包裹，快递小哥在辛勤劳作的同时，国家没有任何条纹来保护从业者，快递公司也拼命从每个蝼蚁身上尽力压榨，对于大件货来说，物流只到楼下，上楼需按楼层付费，但快递大件利润全部被快递公司赚取，却要求快递小哥几毛钱送上楼，作为消费者，要对一线的快递从业者多一份理解和包容，不是不上楼，只是太廉价了，上不起！
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