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車輛年檢是每位車主都逃不過的，年檢耗時耗力浪費財力，很多車主都是盼望著能取消的。隨著排放標準的不斷升級，年檢尾氣這一關越來越難過，時不時就出現尾氣不合格的情況。年檢尾氣不合格，到底是車有問題還有油有問題呢？

首先，我們的排放標準是不斷升級的，以至於老的機動車無論採取什麼樣的措施也無法擺脫被限制的命運，這一點從國三貨車不斷被淘汰上就能看到，自從黃綠標開始我們總是能讓新標準對老車型構成打壓限制。

另外，從檢測場的檢測手段上來看，也在不斷的讓曾經符合排放標準的車輛無法立刻達標。比如，對柴油車這兩年的輪邊功率測試法，其實就是油門到底冒點黑煙就立馬不合格，這種測試方法不僅毀車，即便拿國V剛從工廠下線的柴油車這樣測試也沒幾個能合格的，到頭來出廠“合格”，消費者驗車不合格。

正規程序的年檢越來越不好過，車主們只好找“黃牛”，尾氣不達標很多時候消費者也無能為力，但日子總要過，生計總要謀，“黃牛”就應運而生，管你的尾氣合不合格，只要肯花大價錢交總是可以過的。這種檢驗模式也是導致現在的車主們對車檢越來越反感的主要原因。

尾氣檢測不合格可以說是車子的問題還是油品的問題亦或者是駕駛員的原因？歸根結底還是檢測場和環保規定的“與時俱進”上。眾卡e族認為環境保護是好的，但是要有切實的方式，否則只是增加車主們的負擔。你怎麼看？

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