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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
奇瑞汽车确实是一家拥有着非常深厚的技术积累的国产自主品牌车企！在发动机，变速箱以及底盘的自主研发方面，奇瑞一直都走在我们众多的国产自主品牌的前列。也许正是因为奇瑞汽车太过于注重技术的研发而忽略了市场营销和产品外形设计。最终，奇瑞汽车才会在近十年以来的国内汽车市场的激烈竞争当中败下阵来。但市场销量的失败，并不能抹杀奇瑞在技术研发方面所取得重要成绩！
在国产自主品牌里面，奇瑞汽车是第一个开始自主研发发动机的车企，如今，奇瑞旗下的SQRE4T15B这款热效率超过37%的1.5t涡轮增压发动机，仍然足以傲视群雄！而奇瑞另外一款即将投入量产的1.6t涡轮增压发动机更是在技术上，有过之而无不及！并且在多年的市场考验当中，奇瑞的发动机一向是以品质优良而著称。在那个众多的国产自主品牌还在使用国产三菱发动机的时候，奇瑞就已经开始搭载技术更加先进的自主研发的发动机。
那么今天的问题就来啦！既然奇瑞的发动机技术如此先进，品质也非常的优良，而奇瑞汽车本身的销量又不是太好！那么为什么不出售感其它国产自主品牌呢？以增加奇瑞自身的利润点呢？其实这个问题应该从两个方面分析，一个方面是从奇瑞本身的角度分析，而另一方面则是从其他国产自主品牌的角度来看！
首先，从奇瑞本身来看，以目前我们国内的汽车竞争格局，现今的国产自主品牌数量众多，竞争异常激烈。再加上如今市场整体行情的低迷，各个自主品牌之间就是你死我活的状态。若是奇瑞为了短暂的利润增长点，而将自家最核心的发动机出售给竞争对手，无疑是自寻死路！因为奇瑞汽车虽然拥有先进可靠的发动机，到在其他各个方面并不占据优势。若出售自家的发动机给其他竞争对手无疑会失去自己仅有的一点优势！
另一方面，从其他国产自主品牌的角度来分析。在一般的情况下，常理来说，也应该不会搭载来自另外一家国产自主品牌的发动机的。原因很简单，若是购买其他竞争对手的发动机，无非就是承认自己技不如人！试问到时消费者又会怎么想？！这一点来看，其他国产自主品牌也一般是不会这样做的，除非奇瑞彻底放弃整车的生产，从此只做发动机！那么这样才会有可能被其它国产自主品牌采用！
好了，今天的介绍就到这里，希望我的介绍能起到抛砖引玉的效果，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，我十分期待您的高见，谢谢大家。
乐见花
我们都知道奇瑞在自主品牌中的发动机技术属于首屈一指，通过不断得研发和更新达到了国际水平标准。
回到多年前的国产车市场，最早进入国内市场的是大众和雪铁龙，出于技术保护封锁，他们并不愿意将发动机核心技术提供给其他厂商，即便是有偿的。当时国产车制造研发能力还比较有限，因此在生存空间上存在一定压力，大多是依靠购买进口品牌发动机总成进行装配。第一台技术转让的发动机源自三菱代号为4G63发动机机，后来在国内建立工厂实现国产化。因此三菱发动机是国产车品牌最大的合作伙伴，占据了国产车动力总成的半壁江山。
随着时间的延续和技术的提升，国产品牌发动机从购买走向借鉴，然后逐步改进和更新，实现了基础款发动机的研发生产力。并拥有了不少的进步。比如长安的2.0T GDI，吉利的4G14T，长城的GW4B15等发动机都应用了主流技术得到了优秀的表现。
虽然奇瑞在自主品牌中技术领先，但较国际水平还有一定的提升的空间。而只有水平更高的差异化配置才能够赢得更多的市场份额，所以国产车型如果需要购买发动机的时候，依然会选用国际品牌来进行装配。
最后希望不久的将来我们的国产车不止奇瑞的技术能够家喻户晓，更期待的是其他国产车品牌能够百花齐放走共同向国际前沿。
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汽车问诊所
问题本质应该是：别的国产车为什么要用奇瑞发动机？
中国品牌汽车起步晚，发展时间短，从购买日系低端发动机开始，几个主流车企都开始了自主研发发动机变速箱的里程，严格来说，目前奇瑞吉利长城比亚迪长安虽各有特点，但相互之间差距都不会太大。
既然差距不大，且自己发动机还一直在研发，购买同级别友商发动机就大没必要。
肯定会有人说奇瑞1.6T秒天秒地，然而到今天为止，那秒天秒地的发动机还停留在纸面，谁都没见过。
最关键的是，如果有某国产车企买几台奇瑞发动机试装，不出意外马上会被奇瑞吹大肆宣传，对自身品牌绝对是致命的打击，稍有常识的车企都不会把自己带上绝路。
除非有某车企（不一定奇瑞）发动机技术大幅度领先，成为一家专业发动机企业，或者销量大幅度领先，要不然被主流同行购买发动机的可能性微乎其微。
PS：研发实力较弱的小车企购买主流车企发动机变速箱还是有可行性。
涛哥视野
为什么国产车不用奇瑞发动机？
奇瑞的确是咱们自主车企中，认真搞研发的企业，在这个时代能沉下心认真搞研发的自主车企真是太少了，大多数车企要么逆向、要么就直接够入国外发动机的专利，像奇瑞这样敢于玩研发的企业不多！但奇瑞自主研发的发动机就一定是国内最好么？在形式上它的确因为是自主的，有一种很崇高的光环，可实际上奇瑞自主研发的发动机，就一定比那些国外购入的专利更好？这一点就有待商榷了！
其实以前的奇瑞某领导就表示过“奇瑞辛辛苦苦的搞研发，烧了无数的金钱，可成果刚研发出来，别的车企就直接购买国外专利；奇瑞开发机器虽然不易，可刚一登场，发动机的动力参数就落后了，非常的无奈”！这就是国内车企都不愿意搞自主机器的原因，因为去搞个研发太烧钱、烧时间，奇瑞花五年去研发一个新机器，不如人家在五年后直接拿钱买专利，而且买专利比自己开发可能还省钱！既然可以通过更少的钱获得性能更好的发动机，那为什么要用奇瑞的呢？
自主车企所采用的发动机有两大系列，自然吸气时代主流的“三菱系”、涡轮时代渐渐抬头的德国“FEV系”。。早期大部分自主车都采用的是三菱的机器，而进入涡轮时代后，三菱的机器油耗、升功率有些不理想了，所以很多车企又把目标盯在了FEV上，现在长城的2T就是德国FEV的专利，宝沃的2T也是FEV的技术，还有很多车企用的都是FEV的专利，因为FEV本身就是专利输出公司！连大众的EA888的专利都在FEV手里，FEV几乎是世界上最大的内燃机开发企业！虽然奇瑞背后有AVL的影子，但AVL的机器就比FEV强么（同为三巨头）？即便AVL的专利很强，那么其它车企直接从AVL从中购买专利即可，何必买奇瑞开发的成品机器呢？不划算，买专利自己开发多好啊，对不对？
奇瑞很早就与AVL展开合作，拿到过AVL多项还未申报的专利，而在那个时代，奇瑞这就属于自主开发了，因为同时期的其它自主车企还在玩逆向、采购三菱机器呢，而奇瑞好歹算是掌握技术正向开发，所以在那个时期的奇瑞的确算自主车企的标杆！而如今国内车企的格局已经变了，长城、宝沃等一系列车企选择与德国FEV合作，利用FEV的专利正向研发；巨头吉利搞出CMA平台，逐渐的降沃尔沃的技术本土化；剩下的更加千奇百怪，在咱们国内选择AVL技术的也并非只有奇瑞一个！所以现在的很多车企所采用的技术并不比奇瑞差，道理很简单，努力学习的人不一定有考试照抄的人得分高！奇瑞确实有个自主研发、厚积薄发的美名，但在发动机表现上就一定比其它车企的发动机要好么？还是那句话，如果奇瑞的机器真强大到碾压般的程度，别说自主车企会用，全世界的车企都会用、抢着用！ 非专业车评
为什么奇瑞的发动机那么好，而国产车却很少用呢，提起国产车相比大多数人都知道奇瑞这个品牌，奇瑞的发动机是自主研发的领头羊，很多人都说奇瑞的发动机好性能和质量的口碑也不错。
其实并不是国产的汽车不愿意用奇瑞的发动机，而是奇瑞很大精力研发出来自己的发动机，别人不主动找我，我也不主动去探索市场，奇瑞的发动机还是值得称赞的，像奇瑞捷豹路虎，这都是最好的证明。
我们都知道最早的时候国产的汽车都是用的三菱的老旧的发动机，如果是直接换发动机的话，对自己产品的销量乃至口碑都会造成一些影响，毕竟奇瑞是个自主品牌，孤军奋战，口碑也不好说，大家也不愿意冒险。
我们都知道奇瑞在自主品牌里可以说是抗大旗的存在，但是他的营销倒数第一，没有任何悬念，一点也不善于营销，我想着也和自己的发动机技术没有宣传开，没有得到大的推广有很大的原因。
不过虽然国内很少有人采购奇瑞的发动机，但是国外的合资车确实有不少，你比如说菲亚特2007年就和奇瑞签订了采购发动机的协议，奇瑞向菲亚特提供了1.6升和1.8升的汽油发动机。
所以说奇瑞的发动机技术水平可以说肯定是有的，而且是自主品牌里的佼佼者，只不过是目前还没有在自主品牌车型里面发展开来而已，您认为呢？
66号车坊
毫无疑问，奇瑞的发动机研发能力和水平在自主品牌中已经是佼佼者，但是其他的自主品牌却鲜有使用奇瑞的发动机，究其原因，鄙人认为有以下几点：
首先，奇瑞的发动机技术也是自己一步一个脚印走出来的，这是一个很痛苦的过程，也是一个烧钱的过程，所以说，其他品牌如果想用奇瑞的发动机，价格可能不会太美丽，因为奇瑞也要挣钱，如果没有利润，那何必去供其他企业呢？
其次，虽然很多自主品牌也没有自己的发动机，但是它们的车型平台却已经很成熟，如果冒然更换奇瑞的发动机，那么原有的汽车布局可能全都要打乱，且不说重新设计要花费的人力物力，光是生产线对应的改造都是一笔大花费。况且在从来没用过的情况下，谁也不敢保证发动机质量和动力匹配是否有原来的那么好。
最后，在汽车市场优胜劣汰的选择中，车企都已经很明白，要活下去就一定要有自己的核心技术，所以很多车企也开始花大力气研发发动机，所以为了生存，很多自主车企或许已经在自强自发展的道路上坚定不移地往前走着。
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造车人说车
首先第一点就是人们的固有认知，还是觉得合资的东西比较好一点。所以说在发动机方面，为了降低风险的发生，更多的国产车愿意使用合资的发动机。虽然说奇瑞也比较的有实力，但是很多车企还是觉得合资车比较靠谱。再说了，如果一旦使用了奇瑞的发动机，岂不是要认奇瑞做大哥了。
第二点就是大部分汽车市场上面的车型，都是使用的三菱发动机。而且这种发动机在市面上也是获得了非常好的口碑，很多车企也就不再愿意冒险去换别的发动机了，如果不能带来很好的收益，还不如三菱的发动机更可靠一些。
另外一个方面就是奇瑞也不愿意很多国产车使用自家的发动机，本来发动机自主研发就是非常的耗费人力、物力、财力的事情。如果自己辛辛苦苦研发的成果被别的车型使用，这样自己的优势就会被削弱了，到时候还拿什么来提高自身的销量呢？
总的来说，还是觉得奇瑞这个汽车品牌是真真正正的在技术还有三大件方面，舍得费心力的汽车品牌。只不过是现在品牌的影响力还是比不上吉利，但是再过几年之后，奇瑞就会领先大部分的国产自主品牌的。不过不少车友表示：奇瑞未免太盲目自大了，技术又能比别人好多少，还想让别人使用它的发动机！对于为什么国产车不使用奇瑞的发动机，大家有什么不同的看法吗？欢迎评论区留言讨论！
长空兵器
为什么国产车要用奇瑞发动机?国内盛传奇瑞是技术宅，但是奇瑞的外观能不能好好做做，看看人家长城还有吉利，比亚迪，颜值都高，销量也高，说奇瑞牛但是人家看不到哪里牛啊?同为技术宅的马自达，看看人家，技术真正能让人看到好不好……国产车新能源比亚迪为代表，人家的东西都是实打实能看到的
如果是满分一百分，奇瑞得88分，吉利得87，长城86，差别不大，你奇瑞有自己发动机，吉利也有啊，长城也有啊?自己有为什么要用你的，你的特别特别好，别人做不出来?再说了我用你的发动机说明我技术不如你，那为什么别人不直接买你家的车，方便还便宜啊!差别不大啊，如果吉利和长城没有点自己特长销量能那么好?你说自己技术好，丰田，马自达笑了……
为什么国产车不用奇瑞发动机，这里面还有很多问题，第一个问题，奇瑞能不能保证产量，保证产量的前提下，质量能不能保证，如果发动机出了问题，车主找谁?直接找奇瑞还是汽车生产厂家?谁也不想因为别人家的产品砸了自己家牌子，现在恶性竞争太厉害了，小心使得万年船。 
现在国产车销量很大啊，配件直接影响汽车生产啊，发动机更是核心啊，如果发动机供货不足，损失算谁的?又不是没出现过这种情况，本来合作好好的，奇瑞突然提价怎么办?
最后就是利益问题，用自己发动机成本低，而且生产能力自己知道，如果用其他品牌发动机，产量和质量方面不可能完全控制，而且利润会降低，加之品牌之间竞争，需要衡量的地方很多，所以…… 帝三冥
自嗨而已，你觉得好，不见得真的好！
论营销，奇瑞是鼻祖，一步步将自己包装成一个技术控，实际上离开avl，连个毛线都不算。
浪人甲
我2015年买的瑞风S3一代，1.5L自然吸气发动机，跑六万公里了，去了呼伦贝尔大草原、大兴安岭；川藏线青藏线；云南怒江峡谷丙察；新疆独库公路伊昭公路沙漠公路，状态很好，平均油耗不到6升，最低5.3升。
