一般意义上的“出海口”有两个含义，狭义的是指河流进入大海的地方，广义的则指靠海的陆地。中国海岸线比较长，同时也有很多江河流入大海，按理说中国的出海口应该很多。但是仓梁今天所说的则是更大意义上的“出海口”——进入大洋的通道——或者叫“出洋口”。从这个意义上来看，中国的“出海（洋）口”不仅不多，而且少的吓人。
▲俄罗斯各不冻港示意图▲
出海口和出洋口区别大吗？
先拿俄罗斯的情况举例：俄罗斯历史上侵略成性，吞并了大量的领土，拥有约3.4万公里长的海岸线。但实际上那些地方大多是寒冷艰苦的极北之地，一向人烟稀少、不适合人类居住。俄罗斯占领这些地方并没有遇到太多阻力，如十七世纪俄罗斯实际占领库页岛多年以后，清廷才得知消息并最终不了了之。不过俄罗斯在占领人口密集的温暖土地的时候却不那么给力了，俄罗斯（包括苏联时期）历史上一直都想在南方找个不冻港作为出海（洋）口，但由于各种各样的原因没有实现。目前俄罗斯几大不冻港（黑海沿岸：索契、新罗西斯克，波罗的海沿岸：圣彼得堡、加里宁格勒，北冰洋沿岸：摩尔曼斯克，太平洋沿岸：彼得罗巴甫洛夫斯克、符拉迪沃斯托克即海参崴）大多只能算是出海口，算不上出洋口，因为挡在俄罗斯通往各大洋的路上有各种岛屿、半岛及陆地阻拦，俄罗斯人想从这些港口进入大洋必须经过非常狭长的海峡，非常不方便。
▲俄罗斯进入大西洋及印度洋路线示意图▲
比如俄罗斯想从圣彼得堡、加里宁格勒进入大西洋，只能穿越长约300公里、平均水深只有200米斯卡格拉克海峡，非常不方便。而想从南边的黑海进入大洋则更为艰辛，因为不仅要穿过长约345公里的土耳其海峡，还要在进入地中海之后航行很远才能进入大洋。俄罗斯因为这些关键的港口不能直面大洋，在发展海洋商业及海军的时候可谓缩手缩脚、受限极大。俄罗斯波罗的海舰队、黑海舰队在出海的时候无时无刻不在受到海峡两岸各国的密切监视，甚至都用不着雷达，目视就能发现。即便是号称“大洋黑洞”的俄罗斯各种核潜艇，通过这些狭窄而且水深有限的海峡大多数时候也限制多多。俄罗斯及前苏联没能发展出可与美国匹敌的强大海军，很重要的一个原因就是缺少直面大洋的出海口。
▲俄罗斯进入太平洋路线示意图▲
俄罗斯各大不冻港中唯一直面大洋的只有位于勘察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克，然而由于该地与位于欧洲的俄罗斯中心距离极远，发展非常落后，人口仅20万左右。不过即便是这样，彼得罗巴甫洛夫斯克的战略地位却依然非常重要，该港口是俄罗斯太平洋舰队最重要的两个基地之一（另一个是符拉迪沃斯托克即海参崴）。
从俄罗斯的例子可以看出来，出海口与出洋口的区别是非常大的，即便俄罗斯拥有漫长的海岸线，但是由于缺少直面大洋的出洋口，各出海口都被其他国家紧紧包围，俄罗斯想进入大洋需要走很多的弯路，这让俄罗斯海洋战略发展受到极大制约。
中国有多少出海口和出洋口？
中国的海岸线大约长1.8万公里，在世界各国中排名第十一名，算是中等水平。由于纬度较低，中国所有的港口基本上都是不冻港（虽然北方很多港口偶尔结冰，但都不能算是冻港，冻港是指海水每年都会封冰难以出行的港口）。此外中国有很多深水良港，如天津、上海、宁波、香港以及台湾地区的高雄。
虽然中国海岸线漫长，并且拥有很多港口，但是只能算是出海口较多。中国的出洋口实际上非常少，而且少的吓人。
▲中国东北与日本海“隔土相望”▲
中国东北地区虽然紧邻日本海，但由于历史原因，能够进出日本海的只有一个狭窄的图门江水道，而且俄罗斯和朝鲜还在江上修了一座极其低矮的铁路桥，仅能通行300吨以下的小船，更导致中国船只无法出海。由于图门江出海口被封锁，整个东北大部分地区都只能算内陆地区，只有到了辽宁半岛，才算是与大海有了直接接触。
除了日本海，中国大陆在渤海、黄海、东海、南海都拥有大量的出海口，但是这些港口只能算是一般意义上的出海口，不能算是“出洋口”。由于日本列岛、琉球群岛及菲律宾群岛将中国东南沿海紧紧笼罩形成了所谓的“第一岛链”，中国船只想要进入太平洋只有有限的几条海峡可以通过，从北往南依次是宗谷海峡、轻津海峡、大隅海峡、宫古海峡以及巴士海峡，同时由于中国东北没有出海口，很多时候还要穿越日韩之间的对马海峡。这些海峡毫无疑问大大限制了中国海洋及海军的建设和发展，如每次中国海军远赴西太平洋演习的时候，都必须穿越这些海峡。日本、美国等国的海军则几乎每次都会派大量的军舰、飞机甚至潜艇跟踪中国海军，他们不仅会监视中国海军的一举一动，同时还会获取、分析中国海军情报。就连日本人也说：看地图就觉得日本对于中国来说真的是很大的麻烦和阻碍。
▲中国进入太平洋经过的海峡示意图▲
由于中南半岛及东南亚群岛的阻隔，中国想进入印度洋远比进入太平洋困难得多。著名的马六甲海峡被称为远东各国的“海上生命线”，就是因为这条平均水深仅27米的水道承担着全球1/4的海上贸易。一旦切断这条“海上生命线”，对远东各国都是非常致命的。
实际上，整个中国算得上“出洋口”的只有中国台湾地区东岸的几个港口（基隆、苏澳、花莲、垦丁等），一只手就可以数过来，而这几个港口没有一个是深水良港（台湾唯一平均水深超过15米的的深水良港在台湾西南部的高雄）。同时由于历史原因，中国大陆地区的舰船是无法利用这些“出洋口”的。即便从台湾直接进入太平洋，之后还会面对美国的关岛、夏威夷等军事基地。
由于历史原因，中国一向不重视海权，甚至很长时间以来实施“闭关锁国”的政策，骄傲自大的大陆思维造成了中国目前缺少直面大洋的出海口的尴尬现状。在目前中国和平崛起的过程中，由于缺少“出洋口”，中国承受了不少麻烦和不便。当然，历史不能假设，我们的优势也非常多，如何利用手上的各种牌打赢，是需要很大的智慧的。
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