2013年比亚迪的股东大会上，船夫哥曾自信满满地表示：经过三年的调整（至于为什么调整，这段历史相信大家都知道的），比亚迪将迎来转机。2013年被认为是比亚迪“二次腾飞元年”。在这次股东大会上，船夫哥还抛出来一句至今都还广泛流传的名言：家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟可以造出特斯拉。
这个“分分钟”可以说是震撼了迪粉的内心，但事后大家发现，船夫哥在“造出特斯拉”这一点的认知上似乎有些偏差——之后陆续上市的腾势、秦、唐、e5等车型，虽然都是可以在技术层面和特斯拉一决高下的新能源车型，而且在市场上也取代特斯拉坐稳了新能源汽车的头把交椅，但外形和大家所期待的“比亚迪版特斯拉”相去甚远，甚至可以用“不忍直视”来形容。
时间一转眼就过去了5年，船夫哥“分分钟造特斯拉”的豪言壮志依然历历在目，直到全新一代唐的正式上市，迪粉们终于可以理直气壮地说一句“比亚迪的特斯拉来了”。打脸的时刻到了，之前那些靠概念吸引眼球的游侠、泰克鲁斯腾风等成天叫嚣着“对标特斯拉”的概念车早已成了历史的笑话，而比亚迪全新一代唐终于通过一次华丽的蜕变为自己正名。
印证了那句老话：你大爷终究是你大爷。
全新一代唐的最大亮点是外观上的“洗心革面”，比亚迪旗下车型的外观已被吐槽多年，“山寨”、“老旧”、“廉价”等形容词早已成了比亚迪挥之不去的阴影。
直到“宋”、“元”两款车出现后，比亚迪才有了真正意义上的原创车型，而宋MAX和全新一代唐的出现，则标志着比亚迪完成了一次“破旧立新”，完成得如此彻底，让人根本无法从新车上看到一丝比亚迪原本的影子，仿佛一切都是全新的。
全新的比亚迪既保留了多年来积累的造车技术和经验，又具备了如同其他“新势力”造车品牌那样华丽的颜值，内外兼修的全新一代唐，让比亚迪首次具备了全方位挑战特斯拉的实力。
以前的比亚迪就像王者荣耀里没有皮肤的小号，光靠一股冲劲和风骚的操作来跟穿着限定版皮肤的特斯拉竞争，而如今，比亚迪获得了一套“龙颜”皮肤，属性加成也有了。
其实，凭良心说，全新一代唐的外观比特斯拉model x还好看。
外观上的“破旧立新”外，比亚迪唐除了首次引入了“全擎全动力平台”理念，同一款车有燃油版、插电混动版、纯电动版三种动力形式，燃油版将会取代老旧的S6、S7成为比亚迪燃油车的“翻身之作”。
插电混动版进延续了老款唐的“542”核心科技，并进一步提升了性能，百公里加速时间仅需4.3秒，再次巩固了国产车性能之王的地位，是比亚迪全新的旗舰车型。
纯电动版百公里加速4.5秒，综合工况续航里程大于500KM，为了打消消费者对纯电动汽车的顾虑，比亚迪还承诺6年20万公里的整车质保，电池电芯终身保修。
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