在全新一代Continental GT 亮相之初，車迷們都為它的外觀設計讚歎不已，流暢的線條構成了充滿力量感的車身，水晶大燈和各種充滿細節的奢華設計也讓人驚豔，內飾設計同樣也是充滿了亮點，三屏翻轉充滿了新世代的想象力，極致做工和材質又讓傳統格調得到了昇華……
Continental GT 雖然是臺兩門車，但依然阻止不了它成為一臺大車的腳步；W12發動機動力表現好，但重量對於一臺性能車來說卻是一大劣勢，再加上前置佈局，Continental GT車型先天給人的感受就是又大又重。工程師們肯定也會意識到這個問題，他們竭盡所能讓全新一代Continental GT在操控性能上有了脫胎換骨的表現，在意大利狹窄而又蜿蜒曲折的山路上，548甚至有了精準的駕駛感受評價，你會忘了這臺車的長寬高和重量，用填滿整條車道的方式來攻克連續彎道，這種征服感是那些小傢伙們所給不到的。
現在市面上能買到的12缸發動機是越來越少了，全新一代Con-tinental GT的6.0L W12發動機經過重新設計和調校後最大功率提升7.5%達到635匹馬力，最大扭矩提升25%達到900牛米，搭
配全新8速雙離合變速器和全新雙質量飛輪後0-100km/h比老款快了0.8s 達到3.7s，最高車速為333km/h。
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