阿尔法军事

试飞用的三姨夫，目前试配了“太行”，装配目标涡扇-15，WS-15正在研制当中。上个月，俄罗斯苏-57换装了产品30发动机，土星制造，加力推力18吨，此前所用117S，存在推力不足，给苏-57量产带来性能障碍，现在看来没事了，再飞段时间，即可入役。F-22所用F-119-PW-100，加力推力15.9吨，推重比为11.6，两台发动机实现了超音速巡航，实现了设计目标。查阅公开资料，WS-15的推重比为10一级，亦可满足歼-20设计指标，未来成熟和改进以后，想必性能是不俗的。一步到不了天涯，考虑问题应现实，不能跨越技术基础。发动机工业发展到涡扇-15，正能说明我们的努力有成，为了明天蛮拼的，一词白加黑，带给世间的感动，感天动地。

说说F-22。一架飞机设计至少能保证10年之内不落后，而F-22当时的目标是苏-27和米格-29，空优考虑的很多，还是老思维，打掉了你的飞机，即可保证轰炸机突进去。苏联不在了，解体，然而F-22项目继续，所以出来设计目标就丢失，不再是需要的飞机，难怪造得不多，区区187架就关了生产线，其原因在此。不生产，并不等于其它技术指标全都落后，比如隐身，比如机动性，凭其强大的科技实力，其某些性能已经到了非常厉害的程度，这也是此一战机生存的重要基础。或说F-22打遍天下无对手，因此不用造得太多，简直就是自欺欺了，正是根本不了解美军战斗机发展思想。不能对海对地攻击，所谓隐身和机动性，也是可以讨论的，全球反隐身技术发展蓬蓬勃勃，机动性再高，比不了导弹，所以设计思想很重要。

苏-57最难。今年苏-57到叙利亚飞了两天，咸说对阵F-22如何，看热闹者不嫌事大就是了，只是技术验证性飞行，要能适应各种环境，应该说很难得的机会。现在的苏-57换装了新的发动机，只能说明一样事，飞行性能自有所提高，除此而外，并不能改变其设计思想，弹舱狭小，隐身能力不足等，都是娘胎里带来的，无法改变，俄罗斯的想法，没有让其出境作战的意思，凭其本土强大的防空体系，顽强地截击，以确保自身安定，所以没必要对苏-57说长论短，应该说，苏-57达到了设计目的。此机足矣，足可抗衡敢于挑战威胁其空天安全的任何先进战机，舍此无求，只是一样，现在就装备入役技术可能还存在点小问题，与印度合研的计划，再次被打乱了节奏，印度有点小着急，着急归着急，要问一样事，此机是印度空军真正需要的吗？说不要可能正与此相关。

歼-20先练起来。自从2011年试飞，装备入役，只用了6年时间，研制节奏堪谓有条不紊。都知道，试飞之时用的俄制AL-31-99M2，加力推力14.5吨，似不能保证歼-20超音速巡航，2016年亮相珠海，垂直爬升，极小半径回旋，大角度旋转，连续空中翻滚，难度极高，一气呵成，超机动飞行性能棒极了，有人以此猜测，肯定是矢推，不是的。今年根据公开的图片，似乎换装了“太行”矢推，性能提升的同时，也表明，WS-15还得等个一年两载，否则这次换装没有意义，但至少可以说明，技术上不再受制于人了。致于发动机是不是最大的，一款战机性能应全面综合而定，综合外媒各家的评论，可以见之，我们的歼-20现在的技术状态已达到了使用条件，没有说什么，有了即可先练起来。一如它的总师杨伟寄语，子姑待之。

魂舞大漠

歼20目前已经换上了国产WS-10B型发动机，这是WS-15矢力发动机服役前的替代型号，最大推力在13～14吨之间，小于俄罗斯117S的14.5吨，整体性能比AL-31F型稍好一些。
WS-10B发动机

但这个推力在世界上还是不够看，有些拿不出手。F-22使用的F-119发动机推力达到16吨以上，F-35上的F-135发动机更是达到18吨，据说增推型可以达到22吨，这都几乎是WS-10B的两倍了。
F-135矢力发动机

歼20的发动机目标型号是WS-15,设计最大推力18吨，基本达到F-135的标准。但迄今为止还没有确切消息能够证实Ws-15已经装备到歼20上。具体何时才能实现量产，依然是个未知数。
WS-15“峨眉”

没有WS-15,歼20就是一架不完整，有缺陷的五代机。缺少了大推力发动机，歼20就无法实现超音速巡航，整体战力会有所折损。装备WS-10B的歼20，一旦遇到F-22或者F-35这样装备大推力发动机的隐形战机，如果无法在视距外解决掉，一旦进入近距离空战，歼20在机动性和速度上将会很吃亏。所以，当务之急，就是尽快让WS-15稳定一下，并实现量产，装备到歼20上，让歼20具备完整战力。
装备WS-15的歼20CG图

兵者诡道也

中国人民解放军建军90周年朱日和阅兵，歼20战机编入空中作战群通过检阅台，标志着该型战机正式列装部队。虽然炫酷的外形给让大家看的热血沸腾，但歼-20的关键参数、关键系统依然守口如瓶。在众多的谜中，歼-20最大的谜之一无疑是采用的何种发动机。

军迷们对歼-20的发动机大体有几种猜测：

一是俄罗斯AL-31F系列涡扇发动机。俄AL-31F基本型推力为123kN，为歼-10B研制的Series3的加力推力已经增加到134.3kN。为新版苏-30、苏-34研制的M1是135kN，但最新的M2则增加到145kN。苏-35和苏-57的AL-41有时直接称为AL-31-117或者AL-31-117S，推力在142-147kN级。苏-57的发动机则是“项目30”，目标加力推力达到178kN。

二是FWS涡扇-10B“太行”发动机。国产FWS涡扇-10B“太行”发动机采用一系列新结构、材料和工艺，提高发动机的性能，配备了FADEC系统，进一步增强了发动机性能，在国产发动机中首次实现了“优于进口发动机”，国产歼-16、歼-15和歼-10C都采用了该型发动机。涡扇-10的推力在122-138kN，最好的型号达到140kN。122kN和138kN可能是基本型与增推型的差别。

三是国产涡扇15峨眉发动机。国产涡扇15峨眉发动机：由沈阳发动机研究所研制，歼-20配装的目标发动机，2011年完成工程验证机，2015年进入科研试飞阶段，目前进入设计定型阶段，即将定型。涡扇-15是推重比10级的先进涡扇发动机，单台最大推力可能为160千牛，有说法均推达到110kN左右，加力推力达到180kN（一说197kN）。

去年珠海航展，央视报道《歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力》，军事专家尹卓少将证实歼-20已经交付部队四五个月，采用的就是国产发动机，而涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战机的性能。

但是5月初，《中国日报》援引中国航发集团代表，航发专家陈祥宝的话：“我国第五代战斗机（即歼-20）配备国产发动机已为期不远，发动机研发过程进展顺利。”

2011年初，中国向俄罗斯订购了150台AL-31F-M1发动机，用于进口的苏27、苏30MKK和歼11A的旧发动机换装。歼-20在2011年首飞和去年进入中国空军领先试用，歼-20使用的都是利用了国产技术进行局部改造后的俄罗斯AL-31F涡扇发动机。但未来的歼-20定型版一定会配备国产涡扇15峨眉发动机。

阿尔法军事

在2017年的3月，央视的一则新闻引起了国人的关注，那就是我军的5代机歼20正式服役，这也意味中国空军成为亚洲第一个装备5代机的空中力量，这对于整个中国来说都是一个振奋的消息。但歼20的入役也使军迷产生疑问，那就是我们有没有导弹能够匹配这款战机，具体有哪些导弹。

对于这个问题，我们首先要明白一个事情，那就是歼20是一款空优战机，夺取制空权是它的第一任务，所以歼20主要携带的是空对空的导弹。具体来说主要有四款。远距离是PL21导弹，这个导弹是中国自研的超远空空弹，射程甚至比美国的AIM120还要远，能打超过200公里外的物体，巨大的配药量可以一发就干一架重型的轰炸机。中距离的是PL12导弹，可以打击80公里外的战机，是作为歼20的主要配弹，一次可以在机腹携带4枚，主要是用来在超视距的情况下和敌人的战斗机作战。近程的武器是PL10导弹，这款武器就类似美军的响尾蛇导弹一样，是用于50公里以内的战斗设计的，从性能上来看，水平是超越米卡导弹和AIM9的。最后就是PL8格斗弹，这款武器就如同战场中用匕首搏斗一样，是歼20最后的手段，射程也只有15公里。

当然不是说歼20是空优战机就意味着它不能对地攻击，在对地面的打击上，歼20可以携带雷石6炸弹，这是一种滑翔武器，可以飞行65公里，误差不超10米，一枚可以带500公斤的炸药，威力十分巨大。

霹雳火防务

网络上的说法是加力推力135千牛（13.7吨）也有说145千牛（14.7吨）的，但这个说法“天真”目前还没有看到可靠的资料支持，中航沈阳动力所的消息很严，所以这个不好做评价。

不过歼20用WS10B还是可以确信的，不过不是网络上说的那么晚（2017年9月19日首飞）。
图注：网络上第一次装备WS10B首飞的歼20。

因为尽管WS10真正解决一切问题大规模应用是在2015年，并且去年末的《铸国防空疆之重器--记中航工业发动机研究所、动力所总设计师刘永全》文章中也说，WS10B的实验成功是在“十二五”期间，按照成熟度来说，歼20装备WS10B应该会晚一些，所以2017年9月19日首飞应该是很可靠的。

但是……天真在2016年就看过一张歼20适配WS10B的图片，也就是这张；

当时“天真”还以为是P的，也就没在意，直到后来17年末，“天真”一个北方好友和“天真”说起这事，“天真”才发现“天真”那时想的真是太“天真”了。

而2017年12月25日，矢量版的WS10B也已经试飞了，相信不久过后就会适配给歼20，虽然不是“天真”期望的“二维矢量”，但是“三维矢量”也是矢量不是。
图注：首次装备矢量版WS10B试飞的歼十。

再告诉大家一个小秘密WS10B的三维矢量并不是毛子的“轴对称喷管”，而是我们自己自研的“改良”产品，名字类似，但性质已经不同了。
图注：这是普京参观毛子“产品30”
时，毛子媒体的几张配图，后来被我们一些自媒体当成了矢量WS10B“轴对称喷管”，但实际根本不是，（其中有个数据达人还被我嘲笑了好久）

大家可以有兴趣的可以搜索一下“中航动力所赵春生”，官八股可以解释的更全面些。

而至于大家期待的WS15？再等几年吧，就算上了高空台也不是一两年就可以出来的，而且我们在航发的问题上一直就是有问题解决、没有问题发现问题再解决（我们在先进航发上的问题，真的是“千奇百怪无所不包”）。

最后，也相信大家是最关心的问题，那就是歼20“超巡”的问题，“天真”可以给大家打包票歼20“超巡”从来都不是问题，详细的原因可以翻阅一下本人“关于歼20超音速巡航”的问答，那里有详细的解释。

最后这些大家都阅读。

武备趣科普

歼20的任何问题都是大家关注的焦点，而发动机始终是阻碍我国战机发展的绊脚石。发动机，被称为战机的心脏，因我国发动机技术始终落后于西方国家，网友戏称为：心脏病。

歼20验证机，据相关消息称：采用俄制进口的AL—31F改进增强版（99M1型），包括小批量生产过程中先生产出来的部分歼20，用的都是这款发动机。依靠进口，终归受制于人，在引进的同时，我国科研人员经多年努力，太行发动机改进型（涡扇10B）终于通过验收。并且相关性能、使用寿命较俄罗斯进口的99M1型，略有提高。

涡扇10B型发动机顺理成章的取代了99 M1型发动机，也使得歼20获得了超音速巡航的能力（具体是短时的超音速巡航能力，还是可做长时间超音速巡航，央视未报）。

然而，涡扇10B仍只是过渡型：推力不足，无矢量技术。歼20相配套的发动机：涡扇15，已研制成功。却始终未公布其已定型批量化生产，说明其还存在一系列问题：可靠性、使用寿命、矢量技术等。

涡扇15是专门为四代机（俄罗斯标准：五代机）研制、开发的发动机。推力大、矢量技术的运用、使用寿命高等是其必须具备的性能。已有相关报道，证明歼20已试装涡扇15，然却未见后续跟进报道，说明其还存在一定问题。估计涡扇15真正成熟的那天，就是歼20进入大批量生产的时刻。

儒道之主

有两种，AL31F和太行WS10A/B发动机。歼20作为目前人民空军最先的战斗机，性能优越，但是长期以来受制于没有第四代航空发动机，也只能先使用第三代航空发动机，这是歼20战斗机目前唯一的短板了。

歼20的发动机未来必须要换装为WS15才能保障性能。

作为目前世界上仅有的三款已经服役的五代机之一，歼20战斗机作为美国以外唯一服役的五代机，美国以外唯一的重型五代机，他身上的每个子系统都让人感兴趣，尤其是决定飞机基础性能的发动机，更是引起人们的关注。首先，歼20在一开始验证机阶段，在2001和2002号验证机上就出现了白色尾喷口的发动机，该发动机更像是AL31F发动机带了一个罩子，因为发动机尾喷口的叶片数量和关节分布都是一致的，而且发动机内没有引射喷管，根据声纹分析也是AL31F发动机的特征。

图为太行发动机，图中清晰可见其尾喷管内的引射喷管布置。

此后在歼20测试阶段，也一直是使用AL31F发动机测试，但是其中有一架原型机采用了太行发动机。此后，歼20进入小批量生产阶段，量产型歼20一开始以AL31F发动机服役，作为服役状态交付空军使用，此后我国新的纪录片中声称，歼20采用了国产发动机，这引起了人们的兴趣，可是找不到此外的任何证据。

图中这架歼20的发动机尾喷内清晰可见引射喷管，必定是太行发动机。

后来，歼20使用太行发动机版本的飞机大量出现，原来歼20现在使用的国产发动机就是太行，太行发动机经过测试和改进，目前推力已经达到了14吨级，WS10B发动机在推力级别上已经很接近美国的F119发动机的15.5吨了，距离俄罗斯五代机使用的117S发动机的14.5吨推力也已经基本处于同一水平，所以他的使用对于歼20战斗机改善性能很有帮助，但是他仍然不是目标中理想的发动机。

歼20未来必须要换装WS15这款推力达到18吨级别的发动机，这样才能一劳永逸的解决发动机推力的问题。

海事先锋

目前来看使用太行WS10B比较靠谱，后期随着峨眉WS15技术成熟稳定，就会使用WS15，到时候歼20应该叫歼20B。网传歼20使用的是毛子的三姨夫，这个可能性几乎为零，一是性能不够歼20用，二是歼20这种尖端战机一定会立足国产，不然会被卡脖子的。

中国强传递正能量

2011年首飞和去年进入中国空军领先试用，歼-20使用的都是利用了国产技术进行局部改造后的俄罗斯AL-31F涡扇发动机。目前歼-20安装的是俄罗斯制造的AL-31F-M1发动机。2011年初，中国向俄罗斯订购了150台AL-31F-M1发动机（也称为99M1发动机），用于进口的苏27，苏30MKK和歼11A的旧发动机换装。目前来看，歼-15舰载机也装备了99M1型发动机。AL-31F-M1发动机是俄罗斯礼炮联合体的最新产品，2007年通过俄国家鉴定，推力13.8吨，优于基本型的12.5吨。俄罗斯军工综合体曾公布消息，中国用于领先装备试验的首批量产型歼-20，配装两种发动机，分别是推力13.8吨的AL-31F-M1发动机，或推力14.3吨的AL-31F-M2发动机。AL-31F-M1发动机型是俄罗斯礼炮联合体在AL-31F发动机上进行小幅度优化改进的产品，加力推力从AL-31F的12500公斤增加到13800公斤，耗油量进一步降低，使用寿命增加到4000小时以上，具备了3500米以上高原启动性能，非常适合中国空军的使用要求。下一步将安装涡扇-15峨眉发动机，由沈阳发动机研究所研制，歼-20配装的目标发动机，2011年完成工程验证机，2015年进入科研试飞阶段，目前进入设计定型阶段，即将定型。涡扇-15是推重比10级的先进涡扇发动机，单台最大推力可能为160千牛，而美国F-119发动机为155千牛。

夜观星象的憨憨

關鍵字: 军事 歼-20 战斗机