高端電動車品牌Thunder Power（昶洧，chǎng wěi）位於贛州的車廠即將動工，未來將進行旗下新能源電動轎車的試裝，同時開始密鑼緊鼓地佈局中國電動車市場。
Thunder Power的廠房落戶贛州新能源汽車科技園區，總佔地1020畝。試製車間已完工，第一期量產廠房預計於2018年底前完工，年產能為10萬輛。第一款量產車目前已進入試裝階段，採用半自動組裝模式。進入量產階段後，則會採用全自動組裝，提升產能，首款豪華電動轎車預計於2019年底投產。
打造650公里高續航里程
Thunder Power豪華電動轎車的最大續航里程達到650公里，這個足以媲美傳統燃油汽車的續航里程，得益於Thunder Power核心電池技術，125千瓦的電池組在體積和重量上都獲得最小化；獨家電池熱管理技術採用液冷恆溫，確保電池組的溫度穩定，提升電池整體性能；模塊化底盤系統和車架結合了輕量鋁合金零件及熱鍛鋼鐵，比一般標準制程做出來的車架重量減輕40%。
前後三組電機，四輪驅動，為Thunder Power豪華電動轎車帶來高水平的穩定性和安全性，配合高效輸出430千瓦功率，造就出車身輕、動力強大的最佳行車條件。不但克服車主的續航焦慮症，而且電池組在快充模式下僅需30分鐘就能充電至300公里續航，大大提升出行自由度。
傳統與創新兼備的造車基因
長久以來，造車的成功之道在於企業能否滿足駕駛者的用車需求，獲得消費者的信任。即使世界迎來了汽車全面電動化的時代，汽車本身作為出行工具的基本功能並沒有改變。車主追求的依然是舒適感、安全性、出行便利和駕駛體驗。Thunder Power從車主的角度出發，希望以穩健務實的作風潛心開發能給消費者信心的電動車。
Thunder Power承襲了傳統汽車業對性能精益求精的精神，將研發重點投放在提高產品的可靠性，打造最佳的安全性和優越的駕駛感；在消費者最重視的電動車續航力方面，憑籍專利電池技術定下650公里續航里程的目標。因為對汽車性能有極高的追求，Thunder Power堅持自家研發、自建工廠，以便嚴控品質。
除了在汽車性能上追求突破，Thunder Power更從用戶的角度將汽車的功能全面智能化，真正實行人車交互，提高用戶駕駛體驗。這些特點，在Thunder Power的豪華電動轎車身上都能看得到。
Thunder Power以美國註冊專利技術精心研發智能儀表板（Intelligent Dashboard），橫跨駕駛座和副駕駛座的特大玻璃彎屏全長131釐米、高27釐米，由左、中、右三塊各長30釐米的顯示畫面組成，取代傳統中控臺，支援語音及手勢指令。當中位於方向盤後方的駕駛員顯示屏（Driver’s Screen）除了顯示基本行車數據，比如車速、電池狀態等，還可以通過觸控實現更多功能，如車內溫度調控、更改駕駛模式（分運動、舒適、長途省電、自定義四種）。中屏和右屏能夠透過觸控進行畫面互換，一方面提供清晰導航、天氣資訊等方便出行，同時讓前座乘客享受無間斷的在線通訊娛樂，而且支持無線投屏功能。後座配備兩塊顯示屏，全車最多可同時連接四臺手機。
Thunder Power品牌的最終目標，就是做出在性能上媲美傳統汽油車、但能帶來更完美的駕駛體驗的高端電動車。
匯聚世界級整車團隊
Thunder Power的始創人及首席執行官沈瑋堅信，人才是車企的最大資產。尤其是汽車研發和設計方面，只有最精銳的團隊才能做出性能卓越的創新產品。品牌銳意吸收歐系車的頂尖設計和工程技術，因此在意大利米蘭開立設計及研究中心，集合曾任職一流國際汽車品牌的工程和設計團隊，進行汽車研發。
團隊陣容包括首席技術顧問Peter Tutzer博士，擁有超過35年的汽車行業經驗，曾參與布加迪威龍的工程設計；首席工程師Markus Leder，曾任職於德國頂尖的OEM企業，也曾參與寶馬、奔馳、大眾的汽車研發；首席設計師Mihai Panaitescu，曾任全球頂尖汽車設計公司Ares Performance的首席設計師、Lotus汽車及豐田汽車的設計總監。
與此同時，Thunder Power的中國研發團隊也不乏在國內擁有豐富整車經驗的人才。兩國團隊合作同步進行汽車研發，結合世界級技術和對中國市場的深刻認識，打造接地氣、符合消費者喜好的電動車。
最強後盾：贛南基金會大力支持
Thunder Power在2015年法蘭克福國際車展推出首款概念車後，就引起各路資本的濃厚興趣。在2016年年中，終於與全國最大的國家產業基金會，也就是江西的贛南蘇區振興發展產業投資基金正式簽署協議，合資成立 “贛州昶洧新能源汽車有限公司”。合資公司的註冊資金為人民幣25億，投資總額為75億。
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