隨著我國交通事業的不斷髮展，目前大家出行基本上都是非常便利的了，不得不提的就是我們的高鐵的發展，大家都感受到了高鐵的高效和速度，也成為了大家日常出行性價比最高的交通工具。但是大家或許不知道我們國家的高鐵行業一直都處於虧損的狀態，雖然坐的人非常多但是還是不及每年在這方面的大力投資，哪些是為何呢？
很多人會覺得，國家大力推廣高鐵出行，民眾也積極響應，鐵路公司一定會賺得盆滿缽滿。但其實，高鐵的支出遠遠大於收益。
因為高鐵不是普通鐵路，建造高鐵時需要另外修一條專用鐵路。而高鐵線路每一公里的造價就是一個多億。我國高鐵的總長度早就超過了兩萬公里，算起來，光在鐵路線路上的投入就超過了四億。
另外，高鐵車廂的花費也是一筆論億元為單位的投資，和普通列車不是一個等級，據瞭解，我國高鐵目前在車廂上的花費已經超過千億，這沒有算上每年維護所需要的費用。
火車，尤其是高鐵，一般想要盈利，就必須是滿員的狀態。但在目前來看，能實現滿員的高鐵線路，其實也就那麼幾條。
雖然說高鐵每年都在虧損，並且數額巨大，但是作為便民的項目，高鐵就一直會努力發展下去。畢竟我們國家現階段發展的速度相當快，所以這也不能夠虧了我們廣大人民群眾。作為國家投資的產業，他不會只看到賺錢盈利的一方面，同樣服務於人民才是最重要的一部分，所以虧損國家也會繼續投下去的！
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