作为闯入中国的各大进口品牌，近些年已经陆续推出国产车型来迎合国内市场，诸多配置也更多符合国人购买喜好，但也有很多配置的引进并不实用，买车时配置表够齐全够有面儿，但车开回家，有些配置可能最多感受一两次就再也想不起来了。汽车作为消耗品，还是建议大家在购买时能够按需选择配置，不要多花了冤枉钱。
01.
发动机启停
发动机自动启停，就是在你踩下刹车两秒后发动机就会自动熄火，要走时再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，发动机就再次启动。从而实现了在等红绿灯等短时停车减少排放和降低油耗的目标。
发动机启停真的省油吗？
通过很多测试得出，自动启停功能可以降低燃油消耗10%-15%。汽车在热启动时的耗油量，相当于汽车怠速时0.7秒的耗油量。换个说法就是说：只要是你停车的时间超过0.7秒，理论上就是可以省油的。
但实际使用中，频繁的启动，尤其是在城市堵车道路上这项功能就太影响驾驶体验了，特别是在开启发动机启停功能后，车内本来的冷风或暖风就会自动调整为自然风，致使大部分用户上车后的第一件事就是关掉它。
02.
自动泊车
自动泊车就是在你到达符合条件的停车环境时，按下自动泊车的按钮，汽车就会实行自动停进车位功能。自动泊车系统不用人工干预，系统能够自动帮你将车辆停入车位，理论上来说这是一套非常实用的系统，但在现实当中自动泊车却并没有多大用处，有不少车主将其称为“鸡肋”系统。
自动泊车功能相比车主泊车时间要长，并且受目前技术原因，对车位环境也有一定要求；听起来高大尚对新手是福音的一项配置，在实际使用过程中仍然存在槽点。
03.
大灯清洗
大灯清洗装置一般都是在前大灯下方，喷水口随时可以清洗前大灯上附着的灰尘和污垢，一般都在高档车型上配备。
当汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减弱90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。但依照目前国内路况使用此项功能的机会并不多，不论是城市还是乡道，道路状况都非常好，遇到泥泞烂路的机会不多，所以此项功能实用率也不高。
04.
车载导航
车载导航就是通过商业通信卫星把GPS应用到车辆导航上面，为驾车人提供去往目的地的最短或者最快路径。
但在实际使用中，由于车载导航未及时升级误导过的车主不在少数，其车载系统不如手机上地图以及高德地图的准确率高。同时，随手机APP更新频率的快速便捷，地图软件上具备的车道识别、道路标识识别功能也更为全面。
05.
温度分区
温度分区就是指空调可以对车内不同区域分别进行温度控制，满足驾乘人员对温度的不同需求。看似非常贴心的一项配置，也很适用于行政级别的高端车型，但碍于车内空间本就较小，即使开启了不同温度，车内也不会有明显感觉。
06.
记忆座椅
此配置以前也是豪车必备，现在家用车上有一两个记忆功能已经不足为奇，设置一组记忆座椅很容易，自己开一组，女友开一组，但当女友成为前任，重新消除记忆恐怕就不那么容易了......实际上，既然你都伸手去按一下了，跟调节一下又有多大区别？仅仅是多花两秒钟的事情，却要你为这项鸡肋的配置多花了不少冤枉钱。
07.
全景天窗
说全景天窗功能鸡肋，恐怕要遭到网友吐槽，作为最受年轻人欢迎的几大配置之一，甚至有部分用户愿意花钱来加装。目前，汽车上的天窗主要分为电动天窗、全景可开启天窗、全景不可开启天窗以及分段式天窗几种类型。
从实用方面来说，除了散车内异味时会打开两次，其余时间恐怕除了遮光板你再也不会打开，即使打开也最多一半的大小，很多人会介意粉尘跑入车内，偶尔打开忘记关，若遇上下雨....
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