时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。对于过去一个多月的武汉和湖北民众而言，跨过这座山，靠的更多的是挺身而出的疫区“领队者”们。
2月8日元宵节上午9:54分，东风模冲物流运行部韩明在家中接到东风模冲公司副总经理夏曙明的电话：“在协和医院西区有一批山东驰援武汉的紧急医疗器械需要卸货，作为东风模冲人我们义不容辞，请你驾驶模冲叉车支援！”
在此之前，这辆来自山东青岛的、满载着澳柯玛医用冰柜、低温保存箱的大卡车已在武汉协和医院西院区的大门外停了两个小时。这一车的医用物资，是山东人民为支援武汉而紧急运来的，历经了18个小时的长途奔波。
但望着卡车上摞得高高的一件件“宝贝”，协和西院的医生们却只能望“物”兴叹，他们不得不向外界发出求援信息：请求支援一辆叉车，协助医院运卸货物。而由于开叉车的必须是持证的专用司机，求援信息一层层传递下去后，收到的回应大多是无法启用。“我是党员，又是武汉人，医院就在我家门口，我必须冲锋在前！”接到电话后，韩明做好防护措施就立即出发了。
受新冠肺炎疫情影响，武汉工厂封闭、员工离汉、三镇封锁、交通中止，整个湖北同时陷入非常时期。在医护人员奋力与疫情对抗时，谁来为市民基本生活需求和抗疫工作提供运转支持，也成为一大难题。作为扎根湖北、以江城武汉为腹地，在全国拥有14万员工的央属特大型汽车企业，东风汽车集团很快成为这场抗疫战争中的“领队者”之一。
东风汽车集团是湖北最大的企业实体。作为中国制造业500强第3位，东风汽车集团总部位于武汉，生产基地和分部遍布湖北，这样一个大型国企集团，既是疫区受到影响最大、防疫任务最艰巨的企业之一，也是疫区最重要的战斗力量。而对于这两重身份的转换，东风汽车集团在疫情爆发一开始就做好了准备。
在武汉1月23日宣布封城之前，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风作出一个决定：留在武汉，而非返回长春的家。大帅稳坐中军帐，这成为东风能够快速应对疫情，并成为抗疫中坚力量的关键。
在竺延风的亲自指挥以及国务院国资委的支持下，东风在全力抗击疫情、确保员工生命安全和生产经营稳定的同时，也成为抗疫战斗中的运输大队长、防疫救护专用车生产基地、后勤保障力量以及建设尖兵。
东风出行应急车队出征
自新冠肺炎疫情发生以来，东风汽车集团有限公司携旗下企业累计捐赠款物8200余万元。武汉封城后，东风汽车集团旗下网约车公司东风出行组建了由1000台车组成的应急车队，此后一个多月中持续为280个小区服务；1月底接到任务的四天内，东风就改装完成第一批8台救护车辆支援医护一线，；至今位置，已有超过6万名东风商用车司机投入到防疫物资的运输中；火神山医院建设工地上，东风天龙成了“网红”……到处都有东风人的身影。
作为中国三大国有汽车集团之一，东风汽车的存在，既是这场疫情中湖北最担忧的经济主体之一，也是湖北的幸运所在。而对于东风汽车和其掌门人竺延风而言，这场突如其来的疫情，对企业应急统筹能力和国企社会责任力的考验，以及对正处于关键期的企业转型的影响，都将给东风接下来的发展轨迹带来变化。
疫情突然来袭 保东风保武汉
很少有人知道在武汉严重疫情被披露后、武汉宣布封城前的几天中，竺延风在想什么。正常的猜测中，作为东风汽车一把手、但家住东北的他应该有担忧、有犹豫、有矛盾，但他的决定却毫无悬念：留在武汉。外界评价认为，竺延风很清楚，接下来的不再是一个春节假期，而是一场生死较量。战斗已经打响，东风不能置身事外，作为主帅的他更不能缺席。
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