關於高速公路費用加入到燃油費裡邊這個說法，應該是在海南地區實行了多年，並沒在全國推廣。之前有磚家提議全國範圍內推廣這一做法，但是截至目前並沒有確切消息。這個做法有一個前提，就是必須徹底取消高速公路通行費徵收，也就是免費使用高速公路，但是相應的汽油價格里邊就要增加高速公路建設、養護費用這一項。此舉有兩個弊端。
這種做法的弊端之一，就是高速公路使用率低或者從未跑過高速的車主吃虧，白白支出高速公路燃油費；弊端之二就是高速公路使用率暴增，既然費用全部納入汽油價格里邊，那我有什麼理由不跑高速？不跑不就吃虧了？而國省道公路使用率就降低了。此舉感覺消費者就是被割韭菜了。
最合理的辦法還是保留現有高速公路收費制度，你使用就按照行駛里程繳納相應的費用，不使用就無需繳費。外國高速公路也多是收費的居多，只是收費形式不同而已。比如美國，就是完全依靠稅收來保障高速公路建設和養護，跑高速免費，但其實都在稅收裡邊了。我們國家高速公路佔所有道路比重正在逐步增加，但是普及率遠沒有達到可以完全免費、改收燃油費的地步。所以，那些專家的提議也並沒有真正落地，不過內心總感覺油價會越來越高吧。
網友點評：
網友1;剛開始養路費加油裡不是反對嗎？現在呢，養路費，城建費，教育附加費等……都加進去了，一箱油就有差不多一半的稅費，那些不上路的不是一樣的買單了嗎？現在加點高速過路費，現在是不適應，慢慢適應了，不就行了嗎？也比ETC扣費強，也不用排隊出站，也不擔心扣費多少，燒油多少錢，一下就清楚了
網友2：我已經聽從專家的意見了，買車，不開了，也不上路去給別人堵了，至於加油，那就算了，上個月開了200公里，漲50塊一公升，我也加不了多少錢，堅持環保，電動車出行，
網友3：高速費用就加在油費裡，摩托車不能上髙速加油一樣的給高速費，海南的油費比內陸要貴1元多每升，我離開海南3年了，現在油價如何，我不知道
閱讀更多 汽車爆爆料 的文章
