2019年對特斯拉來說是重要的一年，Model 3的產量大幅增加，馬斯克召開發佈會推出了幾款新產品。那麼在2020年，我們更期待的是，去年特斯拉吹過的牛，今年哪些都能實現呢？接下來，駕享兄就為大家來一一盤點，2020年特斯拉即將讓人驚歎的5大產品吧。

第一款產品：特斯拉Model Y

特斯拉Model Y很可能成為這家公司從發佈到投產最快的一款產品，並將改變特斯拉的產品類型。

這款電動跨界車於2019年3月發佈，駕享兄發現，特斯拉計劃在2020年年中“量產”，這可能意味著生產將在2020年初開始——距離發佈還不到一年。

在今年3月份的發佈會上，人們卻對Model Y的評價褒貶不一。本週一，特斯拉也公佈了國產Model Y的售價，價格為44萬元起，作為一款緊湊型全電動SUV，國產Model Y的價格優勢比較明顯。

但有一些人認為，這只是一個稍微大一點的帶的Model 3，因為Model Y與其確實共用一款平臺。而另一些人認為，這款車正是自己想要的車型。

緊湊型SUV領域一直在蓬勃發展，幾家汽車製造商已經在該領域推出了電動產品。Model Y將是特斯拉向這個市場的一次挑戰。如果Model 3在中型轎車市場取得的成功是毫無疑問的話，那麼，Model Y為何沒有可能繼續佔據主導地位呢。

特斯拉Y型汽車的遠程版起價為4.8萬美元，最遠可行駛300英里。一個雙馬達的四輪驅動版本也有一個4000美元的溢價。國產Model Y的價格也在最近公佈了——44.4-53.5萬元。

目前，駕享兄瞭解到，首批Model Y的全球交付時間將在2020年2月至3月進行。

第二款產品：升級的Model S和Model X新內飾

當我們第一次聽說更新Model S和Model X內飾的計劃時，還是在2018年的夏天，當時的計劃是準備在2019年更新。但是，馬斯克食言了。

過去的一年中，特斯拉把精力都專注於Model 3的交付上，還有宣佈將Model Y投入生產。

看上去，Model S和Model X被忽略了，變得不那麼重要了，特斯拉推遲了這個項目，但我們相信，它們仍在特斯拉的計劃之中。

這家汽車製造商還在致力於推出新的動力——三馬達動力系統。因此，我們期待特斯拉可能會同時發佈性能改進的升級車型，以及新的內飾。

據國外媒體預測，特斯拉將在2020年夏季結束前後，通過新的內飾和新的頂級性能格紋選項，為Model S和Model X項目注入一些活力。那麼，我們期待半年後這兩款車型的升級吧。

第三款產品：特斯拉半自動電動卡車Semi

2017年，特斯拉推出了全電動重型卡車Tesla Semi，並宣佈將於2019年推出。儘管該公司已經接受了數千個預訂，每個預訂的定金在5000美元到20000美元之間，但公司還是推遲了全電動卡車的上市時間。

2019年上半年，特斯拉宣佈計劃在2020年開始“限量”生產電動卡車。不過，這家汽車製造商尚未確認特斯拉半自動汽車的生產設施時間。但一個好消息是，特斯拉計劃在美國內華達州的Gigafactory 1建造這種卡車。

目前，我們知道的事情是，至少特斯拉的動力系統可能是在積極推進的，因為所有新的特斯拉動力系統的生產都是在Gigafactory 1工廠進行的。但是，駕享兄瞭解到，也有傳言稱，特斯拉與外部製造商合作生產電動卡車車身。

身為公司首席執行官，埃隆·馬斯克表示，特斯拉的目標是每年生產10萬輛電動卡車。這依然是一項艱鉅的任務。

在過去兩年裡，特斯拉一直在接受電動卡車的預訂，並表示生產版本將有300英里和500英里的版本，分別售價15萬美元和18萬美元。

然而，馬斯克表示，他們在測試期間發現了擴大續航里程的必要性，他表示，特斯拉半量產版的續航里程將接近600英里。

第四款產品：全新特斯拉電池

今年早些時候，馬斯克表示，他們製造的Model 3續航能力與一輛商用卡車相當，為100萬英里。目前，特斯拉電池模塊的續航能力應該在30萬英里到50萬英里之間。

這位CEO聲稱，特斯拉明年將推出一款續航100萬英里的新電池。

但是，大膽的預言必然招來更加艱難的工作重擔。不僅要為製造商開發一種新的電池化學物質，還要為特斯拉自己製造電池。

在過去的一年裡，這家汽車製造商已經收購了幾家有製造電池或電池製造設備經驗的公司。特斯拉官方已經證實，他們將生產自己的電池。因為首家特斯拉超級工廠投資50億美金，主要目的就是為了解決電池難題。

駕享兄預計，特斯拉將在2020年初的“電池和動力系統投資者日”(battery and Powertrain Investor Day)活動上宣佈推出一款新電池。

第五款產品：特斯拉App Store

雖然特斯拉還沒有正式宣佈這方面的內容，但駕享兄預計，這家汽車製造商將推出一個類似應用商店的平臺，允許開發者為特斯拉汽車發佈應用和遊戲。

自2012年特斯拉推出Model S以來，這家汽車製造商一直在斷斷續續地談論發佈一個軟件開發工具包(SDK)，在其巨大的中央觸摸屏上創建一個完整的第三方應用生態系統。但是，這遠遠無法滿足車主們對於更多娛樂化的需求。

這家汽車製造商已經制作了一個非官方的API來支持一些非常基礎的第三方應用程序，但是它還沒有發佈SDK。

眾所周知，蘋果App Store在全球實現了數十億美元的收入，而特斯拉顯然也希望在這個領域能夠贏得更多的利潤。2019年，馬斯克表示，特斯拉可能會為APP和遊戲提供一個平臺，因為特斯拉的車輛銷售數字正在增長，到2020年，這家公司將擁有令人驚歎的銷量成績。

駕享兄認為，特斯拉的累計銷售車輛將在2020年年底前增長到100萬輛以上，這將足以讓特斯拉App Store成為可能。

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