对方想添加你成为好友
二台奇瑞，东方之子和风云2。估计下辆车会是瑞虎8或者红旗hs5。以前有一辆长安奔奔，卖了，奔奔小毛病有点多。奇瑞还是可以的
嘴大饿极咸鱼饭
我不到四十岁，一共买了七部车，其中两辆是货车，全是国产，没有一辆车把我扔路上，我一直买同样大小最便宜的车，货车就不介绍了，第一辆是零几年买的，保定产的天马SUV，六年除了我撞它，它从来没对不起我，第二辆是奇瑞的旗云，跑了18万公里轻松上120迈，第三辆是重庆产的力帆620，媳妇开了六年半跑了7万公里，除了换轮胎换机油小保养，没坏过，第四辆是长安的欧力威，三年我跑了八万公里，换了四条轮胎，厂家召回一次给免费换了方向机，也没坏过，今年又买了一辆车，这是第五辆，仍然选国产品牌，SUV的排行榜第一名，哈弗H6
海之自己
第一辆是奇瑞艾瑞泽7，马上六年了！再买车的话奇瑞肯定不考虑了，但是国产其他品牌在做足功课后会考虑的！我的艾瑞泽7刚开始是很满意的，很好开，直到现在我还觉得还好开，（没开过别的车）。但是时间不长，新车才跑到300公里的时候就出现了加速异响，三四五挡最严重，很烦人，上了车都是开大音乐，用了各种方法还是没解决，去4s店，说奇瑞其他车就这样，我尼玛有一段时间都不想开车了！等这个坎过去之后，三年的时候又发现了生锈，这个太不能忍了，可是又有什么办法呢，全车哪里都能找到锈迹，在做过一次防锈防腐处理后，现在的轮眉下沿和裙边下边都锈穿了！我想说，一棍子打死国产车当然不行，但是也希望国产车不要一味地堆配置，开不烂才是王道！
大Tand小X
我觉得也是没有说的那么玄乎，选择国产的很大一部分原因就是没钱！我的第一辆车一辆n手2000，这辆车到我手已经10年车龄了！说实话以前的大众，真的是对得起大众在中国的口碑，车到我手，因为第一次有自己车，啥也不懂，曾经把它开到开锅，一看引擎盖冒起白色的蒸汽，自己吓得的不行，以为要爆炸了，最后打电话问朋友才知道，没加水开锅了[可爱]（现在想来唏嘘不已）结果到处找水，找来加满，继续开！后来因为自己酒驾，撞报废了，卖了1000块的废铁钱！（很多年前，大家切勿模仿）有车的时候，你不觉得有多方便！没车的时候才知道，没车是太不方便了！因为当时的经济条件，所以买了一辆北汽幻速S3，我知道网上对这辆车的口碑不是很好，可是不知道我是人品爆发还是啥的，我的车一直没问题，开了6年，10万公里，就换了一个电瓶，连轮胎都没换！全程在外保养，没去过4s店！到现在为止车况良好（末尾附图）这台车我开了4年多，然后就给老婆开了，跟我的4年里，为我立下了汗马功劳，拉过10个工人，运过一吨水泥（当然还做过很多其他事情[呲牙]！）陪着全家一起旅行。因为有感情，车况也不错，所以一直没换！我自己两年前又添了一辆5系，这个跟幻速，或是国产没有可比性，所以国不国产，是跟自己的经济能力，和社会地位变化有很大关系的！
夜色微凉伊人红妆
我第一辆车合资的，雪佛兰的低端乐风，真是皮实，一块买中华骏捷的，一年后就像开拖拉机，感觉国产的不行太多了。后来想换个大一点的，买了昊锐，动力不错，空间绝对大，毛病那个多，一块朋友的帕萨特也是毛病一堆，不是在修车就是在修车路上。家里有了小宝，打算换一辆越野，一个开CS75的哥们建议我买台国产车，想起来给老爷子买的长城C30好多年了好像没什么毛病，家里市区跑着买菜的奔奔也好多年没出过什么问题，觉得国产的应当可以买，选择了长安CS95,配置绝对好，性能也不错，再开四五年给大家评价。关于保值这个事，这么理解吧，国产20万车三年掉到三万，算是折了十七万，同级别合资差不多三十多万，调到二十个，也折十几个，差多少，优越感在哪里？
海盗一号先生
07年买了吉利金刚，开了3年多16万公里，没修过
10年买了一台丰田卡罗拉，开了5年20万公里 没大修，后面减震有点硬，13年增加一台标致308，开了三年9万公里经常小毛病，后面就经常修，小毛病太多，对油品要求高，刹车换了原厂刹车片也不如以往！车内声音大！13万公里时卖了，13年买的19年卖出才3万多点，新车买来13多！不保值！
17年买了一能GLA200 ，开车来还可以！动力1.6丅，够强！目前3年多4万公里无修过！
19年新增C260L 1.5丅，半年16000公里正常，出现二次48负电机助力电瓶供电断电现像，重启又正常！其它没有什么情况！
张建军 （友情高尔夫）
2012年买的人生第一辆车，长城哈弗M2，2016年换了一台14款二手比亚迪S6，还买了一台驭胜S350，2018年卖掉了S6.，换了一台江淮IEV7S纯电车。中间17年开过1个月艾力绅，开了2个月A4L，开了几天猛禽，18年开过2个月别克君越。现在对我现有这两台车（驭胜S350和江淮IEV7S）非常满意，IEV7S主要上下班和在京津冀跑用。驭胜S350主要是出去长途游玩用。只能说IEV7S比我开过的任何车都好开，是超级好开，比A4L都好开。国产车我没觉得差，相反我觉得驾乘品质更好（与同价位合资车对比）。我始终认为花同样的价钱买一台最高配的国产车，这是给自己开的。买一台最低配的合资车，这是给别人看的。
林子通讯爱自驾
2008年第一辆车就是国产车，一汽奔腾B50，开了6年8万公里，驾驶品质还可以，一汽的水平在国产车里算是好的，那时候车也比较少，而且合资车的价格太高，就连雪佛兰的赛欧买下来都要10万元，买国产车的性价比还是挺高的，这辆奔腾大毛病没有，电瓶换过一次，后备厢拉杆有点不太好用，底盘没有动过，三大件到卖的时候都好好的，每次保养是在外面，也就花200元，大保养才千百块，确实很便宜，油耗么就一般了，百公里9个油吧。
到了14年，看了哈弗H6和瑞虎5，最后选择了瑞虎5，用了一年，无任何问题又出手给朋友，买了荣威350，用了没多久，换了大众途观L，仍然不到一年的时间，又换了二手的丰田凯美瑞一直到现在。
开国产车的这些经历，其实没有太多糟心事，就是开了一段时间就想换车了，国产车给我的印象是进步很大，不过还有很大提升空间，在细节方面还需要提高，至于油耗确实有点高，不过都不是事，比合资车高一两个油怎么了，买车的时候省下的钱都够好多年油费了。
国产车最大的优势就是性价比高，一台车十几万，配置和做工都值得称赞，而合资车的话十几万只能是一般的车型，国产车品质逐渐提高，像手动挡车型还是挺值得信赖的。
66号车坊
我12年买的丰田逸致，至今还是非常好的状况，油耗大约在6.6左右，空间大，装货多（总质量2125Kg车重1500Kg）二排放倒很平，相当于长1米85宽1米6的大床。逸致车好开，省心，省油，现在还是原装汤浅电瓶，疫情时有近一个月没动，依然发火就着；除了更换机油和三滤及轮胎补气外没让我费心过，我们这是山区走山路很平常。广汽丰田逸致车的品质相当好！不吹不黑，谁用谁知道。一直舍不得更换，待汉兰达到了也不想卖掉小姨子（逸致），打算开到退役。[呲牙][呲牙][呲牙]
天水一杯清茶
我第一辆2006年买的比亚迪f3开了十年跑了二十多万公里，2016年第二辆车景逸suv快四年了小毛病都没有过。第一辆车发动机变速箱也没动过，只是后期有些小毛病我觉得很正常，当时换车还卖了一万元。我觉得自主车代步还是可以的，有些人买合资低配车就不买个装逼的车标，根本就比不也同等价位的自主车。
