骠骑府
标致SPEEDFIGHT 125与三阳FIDDLEⅢ虽然在风格上大相径庭，但是都有一个共同特点，那就是超出同级的动力表现。先看标致的SPEEDFIGHT 125吧，如图。
这款车配备的是一颗水冷单缸发动机，排量124.7CC，最大功率为8.1KW/7400转，最大扭矩为10.7NM/5600转，动力表现非常出色，动力特性偏向于中低转速的输出。
再看三阳的FIDDLEⅢ，如图。
虽然张了一副文质彬彬的绅士模样，人畜无害，但是却有着一颗狂热的心脏，发动机也是一颗水冷单缸发动机，排量125CC，最大功率居然达到了8.4KW/8000转，最大扭矩为11NM/6500转，动力表现也很出色，居然比张了一副嚣张面孔的标致SPEEDFIGHT 125还要大，实在令人意外，莫非是要扮猪吃老虎的节奏？
配置上两款车差距不大，都配备了前后碟刹和CBS前后联动刹车系统，不过后减震上有点区别，标致SPEEDFIGHT 125是单气囊减震，运动能力彰显，而三阳的FIDDLEⅢ依然是一副不露声色的传统双枪后减震。
如果注重实用性，那么还是三阳的FIDDLEⅢ更接地气些，除了座桶空间略小于标致SPEEDFIGHT125以外，其他方面更具实用性，例如坐高只有760MM，SPEEDFIGHT 125是800MM，FIDDLEⅢ踏脚出是平直的设计，而SPEEDFIGHT 125因为把油箱放在了这里，挤占了一部分空间，所以中间有隆起，不方便搁置物品，如图。
另外，三阳的FIDDLEⅢ坐垫更宽大更平直，而SPEEDFIGHT125的坐垫不仅短小，而且为了运动角度比较陡，不太适合载人，另外它的储物空间也更多，如图。
如果题主注重玩乐和操控，当然是标致SPEEDFIGHT125更具驾驶乐趣，否则在配置和实用性上作了那么多的牺牲岂不是白白浪费？那么这个比较也就没什么意义——什么都是三阳的FIDDLEⅢ好那咱不用混了，这应该是SPEEDFIGHT125的潜台词吧？的确，标致SPEEDFIGHT125驾驶起来乐趣十足，不论弯道还是高速疾行都表现出了相当高的水准，弯道中循迹性强，轮胎抓地强劲，赛道里你可以试着练习下磨膝，高速稳定没有丝毫发飘的感觉，典型的欧式暴力小羊风格。
总结下吧，如果你年纪稍长，喜欢复古风格，也注重实用但是又不想落于俗套，希望能有一辆动力表现强劲一点的踏板车，三阳FIDDLEⅢ比较合适。如果你年纪不大，喜欢玩乐聚会约跑，注重驾驶感受和逼格，那么标致SPEEDFIGHT125应该是你的菜。
好了，就分析到这里，欢迎大家留言！
骠骑府
感谢骠骑府大大，终于有了我关心的fiddle3测评，非常真实到位！
看出我的fiddle特别之处了么？
A和谦
PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
中国是PSA的大股东，坏良心的自媒体职业法黑都闭嘴了，在国内必定越来越旺，平安是福！这是国人的幸事。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
标致雪铁龙的安全性和性价比胜过其他所有的车系。
我不卖车也不生产车，就喜欢说实话。
平安是福！这次重庆被公交正面巨烈撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般地安然无恙。
一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，是史上最牛车。
一辆东风标致4008，在某小区十秒钟撞开挡路的凯迪拉克后几乎毫发无损，而凯迪拉克受损较重。
安全第一！有品位有责任心的人，首选标致雪铁龙。华为老总现在开宝马7系前，他开得是标致3008……
