江军精舍
我个人买的话首先会选择燃油车，其次会选择混合动力车型，实在不行，才会选择插电式混合动力车型。纯电动车型，在短时间内我个人是不会考虑。因为纯电动车型的续航里程和，充电问题，是目前来说无法逾越的鸿沟。
对于纯电动车型来说，日常在市里代步还好，如果想去一个稍微远点的地方，那么就要提前规划好行驶距离和行驶里程，还要看看这一路上有几个充电站。如果选择去自驾游，或者长途出行，距离比较长，恰巧路程中间的充电站又没有那么多，那就尴尬了。如果真的没有电了，那就只能叫拖车了。
第二就是充电问题，如果这辆纯电动车型续航里程比较短，在市里通勤的距离又比较长，那么至少1-2天就充一次电。目前家里的地下车库是可以安装充电桩，但是这又牵扯到一个利用率和转化率的问题。我所在的小区，购买一个固定停车位需要30万元，这个价格比一般的纯电动车都要贵。那么我就要考虑，为了一辆纯电动车，是否需要花这么高的价格，再买一个停车位！
很多朋友说，特斯拉的续航里程比较长，那我们可以粗算一下。一辆特斯拉的价格就要在70万以上，如果我再为这辆车单独买个车位，又需要多花出30万元。买一辆纯电动汽车，我需要花出将近100万元的成本，我又将得到什么呢？环保？加速感受？还是使用便利性？这些，真值得去花费这么大财力吗？毕竟，谁的钱都不是大风刮来的！
岩哥的观点：所以如果买新能源车的话，我也会首先考虑混合动力车型。虽然在购车成本上付出的要比普通人更多一些，但是后期成本相对来说比纯电动车型更少一些。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。
岩哥侃车
根据现在新能源汽车的发展情况来看，如果我当前买车我会选择购买燃油车。现阶段买燃油车相对于买新能源车要省心一些。理由如下：
第一，同款车型，新能源汽车普遍价格会比燃油车贵，虽然，新能源汽车用电比燃油成本低，但是这贵出来的买车费用，你至少要开几年燃油车了。如果从购车费用和能耗使用费来看，新能源车没有优势。
第二，现在新能源汽车技术不是很成熟，车辆的质量不是很稳定，经常出点小毛病是很正常的事，你现在买了新能源车可能很多时间都会花在车辆维修上面了。
第三，现在新能源汽车的保有量低，很多零部件供应少，这样导致维修成本也比燃油车高。
第四，新能源汽车的续航里程短是严重制约其发展得一个因素，导致新能源汽车只能适合短途使用，如果想跑长途还是比较受限制。购买混动汽车除外。
第五，现在新能源汽车主要有纯电动汽车、混动汽车等，如果购买纯电动汽车，即使你就是上下班使用，那么充电又是一个大问题，充电桩没有加油站那么普遍。即使商家同意在你购买纯电动汽车后会免费给你安装充电桩，但是你还得有一个属于自己的车位，如果有些居住小区车位紧张，你根本上没有地方安装充电桩的，到时候充电问题会让你头痛。另外，充电时间长又是一个问题，你加油可能十几分钟就加满了，现在的纯电动汽车使用快充也要1个小时左右，前提是你必须要到专门的充电站才有快充设备，家用充电桩一般是没有快充的。
所以，现阶段买新能源汽车，特别是纯电动新能源汽车可能会成为你的一个负担。如果不考虑车价和使用成本，可以考虑买一辆混动汽车过渡。
车迷小唐
如果你10年后问我这个问题，我会说，买新能源车吧，但是现在我会说，果断选择燃油车，毕竟车价低，整车质量稳定！汽车市场发展到现在，‘’燃油车是大家的，新能源车是限牌限行城市的‘’，这句话我们必须要承认！
现在政策，资金集体向新能源倾斜，大家伙必须还要承认，但新能源车还没成熟呢，电池技术，电控技术，充电机设置，充电时间，后期维修保养政策，现在都还没有达到普及新能源车的水平！
在这种情况下，如果盲目购买新能源车，那小白鼠当定了，毕竟一个汽车技术的发展，需要建立在失败的基础上，慢慢改进不断进步，而新能源车发展了不到10年！
相比于燃油车，已经发展了上百年不止，技术是经历时间验证的，多少前辈已经替我们试过了，燃油车无论是乘坐感，驾驶性，耐久性，都经过多方面考虑，动力匹配技术也很优秀！现在的市场还是燃油车的市场，新能源车也就占据5%甚至更少！对于燃油车禁售，政策不明朗，这样做只会自毁长城！
所以，现在买车我们要选择的还是燃油车，燃油车水平技术稳定，后期保养费用便宜！新能源车较贵，后期由于电池问题，二手车市场降价会很快，保值率低！
汽车概况
作为一名新能源汽车的从业者，我还是推荐使用新能源汽车。为什么要选择新能源汽车？主要是很多人对新能源汽车有偏见，偏见的引起还是因为在新能源汽车16年到18年初期阶段，对于一些负面报道太多太广，例如说新能源汽车的自燃或者是新能源汽车的续航里程差等等能源汽车的一些方方面面的负面报道，造成了消费者消费群体对于新能源汽车的缺点和劣势夸大化的一些感觉，实际上这些问题在燃油车出现的几率更高，各种问题，各种毛病啊，或者是各种缺陷，只是大家选择了忽视，认为燃油车成熟，而认为新能源车不成熟。但你真的开过新能源汽车，就会感觉他的经济性真是非常好的。现在就是因为有补贴的存在，造成新能源汽车的价格高于燃油车，虽然说很多人关心担心的就是电池将来。需要维修，更换的时候超过了车身价或者是价格很高，造成了这种望而生畏的感觉，真正的新能源汽车，2019年各种措施和各种标准执行以后，一般主机厂家都会把新能源汽车质保八年以上，运营车辆都会质保五年以上，分别是12万公里，15万和20万公里在这期间发生任何质量问题厂家都应该是免费更换的，那么试问一下，您八年后还在开他吗？你八年不换新车嘛，所以说这个问题大家不要过于担心。
玛达电动
新能源车和燃油车家人都有，相信还是比较有发言权。
因为家里燃油车指标用完，父母外地户口没法摇号，所以他们买了一辆新能源车。这里指的就是普通水平的新能源车（特斯拉除外）。
从经济角度考量，新能源车的确是便宜。在充电桩充电，能比燃油车的价格便宜8、9成，如果接入家庭用电进行充电，还会更便宜，当然这要条件允许才行。
从对环境影响而言，新能源车尤其是纯电动车，绝对是0排放，绝对绿色。
但从使用情况来看，还没有那么乐观。
首先，因为是纯电动车（也有可能是油电混合），所以和燃油车在动力上还是有一定差距的，比如降速的时候能明显感觉到车一下就慢了下来，再加速也没有燃油车那么快。
其次，如果需要在公共充电桩充电，还是存在充电桩布局不充足的问题，而且有的城市有充电桩的停车场在充电时是需要收取停车费用的，也有的充电桩停车场经常被共享汽车占用的情况。
最后，新能源车尤其是纯电动车在续航能力上还有待提升。通常所说的续航能力在实际中都达不到，尤其是到了冬天，耗电量很快，有的时候停一晚上，早上开动一下就一格电没有了。每次充电至少要1个半小时，也比较费时间。
所以，从目前的情况而言，普通的新能源车比较适合老年人或者用车需求没有那么大但空闲时间比较多的人士使用。
商业聊摘
看了很多评论，对电动车吐槽的重点就是三条:一是续航，二是充电不方便，三是不环保，当然，还有不保值这些。谈谈我的看法吧。
一，关于续航。燃油车续航500-700（高速的话更多），电动车续航300-400，燃油车优势明显。但是再明显也是建立在全国10万座加油站的后勤保障之上的，离开保障谈续航都是耍流氓，我认为这是保障问题，不是续航问题。
二，充电便利性。这个问题跟第一个有点类似，问题出在能充电的地方太少，如果没有私家车位确实不方便。
三，不环保。包括两个方面，一是电力来源。这个其实跟电动车没关系，这是发电端的问题，如果没有电动车，难道火电就环保了？这个不能甩锅给电动车，这是国家能源政策决定的。二是电池处理的污染问题。感觉大家都受了含汞电池的影响，认为只要是电池肯定有污染，并且污染严重，但是，动力电池根本就是统一回收处理的，大家能举例说明动力电池严重污染环境的吗？
至于保值，这个确实是燃油车的优势，因为电动车不被大家接受。
还有换电池贵的问题，其实这根本就不了解动力电池的运行。按锂电池最低充电1200次完全充放电计算，一次300公里，那么就要跑36万公里，我们打折按25万公里计算，其他的不说，私家车8年（按厂家质保期计算）能跑怎么多？
电动车的优势完全没人提，一是安静，这个不多说。二是响应迅速，燃油车因为有机械部件，响应比电动车差太多（燃油车200毫秒以上，电动车20左右）。三是提速快，这个说的多，就不提了。
最后谈谈个人感受:用了电动车（唐DM）以后，再也不会考虑燃油车了!
麻辣流星
该如何选择，应该根据个人的实际情况来选择。总不能说大货车买个纯电力的来拉货吧！
纯电力汽车
电动毛驴就是我们最好的参照标准。充一次电，大概电费3—4块钱左右。上下班跑一个星期基本没问题。一个月25元电费足够。
电动汽车，普遍用于大城市的上班族。或是短途距离使用。续航能力主要是靠电力来维持。如果附近没有电桩的话，你的车分分钟瘫痪。
安全性实在不敢恭维。电动汽车很多材料都是塑料的做，包括引擎盖。其他用塑料做的部件的你慢慢想象。
优点：经济环保。好的纯电力汽车。20元就可以跑180公里。
缺点：动力不足，适合大小城市的平坦水泥路、安全系数低、车的材料大多都是用塑料做的，一旦发生意外后果很难想象。所以保险一定要买。我不是打广告，这是为你的人身安全考虑。
混合动力汽车
说白了还是跟电动汽车差不多。就是多按了一个发动机。一蓄电池为提供电力，还有安装柴油机(汽油机)是通过发电机产生电力提供。常见还是公交车。
能源方面：改造的发电机，可以使用压缩天然气。丙烷和乙醇等环保能源。
其他方面就不太清楚
总结：当然燃油发动机可能大家比较熟悉，不多介绍。如果你长期短途行驶且行驶道路平坦，建议买纯电力或混合式动力的汽车。比较经济实惠也，省去摇号的烦恼。
拉货或者是长途驾驶。还是燃油发动机汽车。
也比较实用，应对各方面的能力也比较强。
选车之鉴
题主贴了一张本田雅阁的图出来，本田雅阁是有混动版本的，油箱60L一箱油的极限续航能开出2000公里左右，而且本田雅阁混动版本的价格低配版本的也就在20万刚出头。
正常情况下，官方宣称的一箱油大概能跑1400公里，所以就冲着这份节油性很多人都会对这种混合动力驱动的新能源车抱有很大兴趣。实际上一直以来影响大家做决断是新能源车型的稳定性或保值等问题，但关于这一点其实是没必要过于纠结的。
我们只需要算一下出行成本是不是更划算就行了，既然题主问了，20万，新能源车和燃油车你会选谁？如果这个价格稍微宽容一些的话，那么我选新能源车，我会选雅阁混动。因为这是目前最好的混动中级车。或许会有人问新能源种类这么多，为什么不选其他车型呢？纯电动的或是其他比如比亚迪秦、荣威e550这种混动车，两个原因，一是纯电动除了特斯拉之外，目前二十万能卖的到的都是类似老人代步车的类型，这个价位能选的车系完全不具备吸引力。二是，既然能选最好混动车雅阁混动的话，那么其他混动车自然不用考虑。
这么笼统的说，题主可能不明白，索性直接说雅阁混动的先进性都体现在哪吧？
首先当然是本田雅阁的那套混动系统，本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、两台高功率电机、以及大容量锂离子电池组成。实际上，本田新雅阁 锐·混动的i-MMD混动系统是连对手丰田也曾大方称赞过的。众所周知，丰田的THS-II混动系统通过一组行星齿轮结构，时刻调整各个动力源的混合比例来达成最佳动力输出。
而相对的，本田的i-MMD混动系统则通过切换动力来源进行动力输出的，可以是电动机提供驱动，也可以是发动机直接提供驱动，直接绕过了丰田的那套复杂的行星齿轮组，结构要比丰田的THS-II混动系统更简单一些。
且系统中各个部件之间采用固定的齿比连接，又由于本田i-MMD混动系统没有传统复杂的变速机构，发动机可以直接参与驱动车辆前进，减少传动部件的能量损失，燃油效率就会更高，所以也就更省油。
本田新雅阁 锐·混动的i-MMD混动系统又分三种模式：发动机直驱模式、混动模式、EV模式。
本田新雅阁 锐·混动这套i-MMD系统本身是一个电机驱动为主，发动机驱动为辅的，所以在上坡路段、起步阶段等情况下，调到EV模式就可以避免汽油机在这类工况下的大量消耗燃油的劣势。发动机直驱模式一般是在高速巡航是才会开启，这个时候动力的来源也就全部来自发动机，大部分的路况用的最多还是混动模式，EV模式下电量耗的差不多的时候，就可以上混动模式了。
不过本田i-MMD混动系统的这个混动模式还有个亮点，它不像一般混动那样发动机和电机都参与驱动，它仍是以电机驱动为主，发动机此时扮演的是给发电机充电的角色，而这样的话电机驱动的优势就会被进一步放大，所以说本田新雅阁 锐·混动能做到如此省油，依赖的就是这套i-MMD混动系统。
AL频道
汽车为人类的生活带来了极大的便利，随着人们生活水平的不断提高，购买汽车也成为了一种常态化。对于现代人来说，有一辆属于自己的爱车无疑是一件极其美妙的事儿，那么，当前在购买汽车时，新能源与燃油车之间到底该如何抉择呢？
小编认为，短期内燃油车仍然是主流趋势，即购买意向更加倾向于燃油车较为理性。之所以这样说，主要有以下几点原因。
一、技术成熟度
燃油车经过上百年的不断发展和技术改进，其核心技术已然非常成熟，这一点是电动车无法比拟的；反观新能源车，虽然出现的时间比燃油车还要早，但中间阶段基本处于停滞状态，直到近些年受到国家的大力提倡才渐渐发现起来。然而，即便这些年新能源汽车技术发展的势头十分迅猛，也还远远达不到成熟的地步，其核心部件动力电池技术更是如此，因此，新能源车在核心技术层面还有很长的一段路要走。
二、配套设施
相比于燃油车，新能源车的续航能力是一大难题，这主要是由两方面造成的。
一是新能源车动力电池本身的技术还不够成熟，仍有上升空间，这一点刚刚在上一条已经有所表述。
二则体现在配套设施上。燃油车不管到了哪里，没油了可以随随便便找个加油站加油，续航问题永远不用考虑；但电动车就不一样了，全国范围内大批量安装充电桩的地方基本没有，一旦我们开的车在路上没电了，将是一件令人头疼的事儿，这也造成了电动车的地域限制。即使找到了充电桩，使用快充都基本需要半小时以上的时间，实在不是心急的人选择。
三、安全性
电动车上有大量的电气连接，尤其是动力电池系统，动辄几百伏的电压，危险性要大于传统燃油车。而且目前的电池技术并没有想象中那么成熟，所以只能说电动车的未来还有很长的路要走，还有更多提升空间。
四、保值率
保值率这一点相对于上面三条其实并不是很重要，不过也是一个购车需要考量的因素，毕竟汽车是消耗品。相对而言，燃油车的保值率要高于新能源车，毕竟前者的市场保有量巨大，且机械性能稳定，而后者的主要价值在于动力电池，一旦电池容量衰减严重，将极大的影响新能源车的价格，从而保值率降低。
综合来看，短期内能燃油车仍是最佳的选择，而新能源车随着技术的不断优化也必将展现其独有的魅力，让我们拭目以待。
以上是小编的个人见解，至于二者之间究竟该如何选择，还要视个人的喜好以及实际情况而定。
钟奕凡
以前买车，大多数人只会纠结于车的品牌，价格，配置高低，开起来是否省油，乘坐是否舒适，能否满足自己的日常用车需求等。随着新能源汽车的推出，现在买车又多了一个要纠结的方面，那就是该选择新能源汽车，还是传统燃油车。这也是很多人买车前普遍会遇到的一个比较纠结的问题，那到底该如何选择？
我觉得，买什么样的车，要结合个人的实际情况，比如，买车后的用车需求，买车预算有多少等，具体问题具体分析，充分考虑清楚后再出手，避免出现刚买完车就后悔的情况。
首先，买车前要想好，买车以后我主要的用车需求（或场景）是什么。是近距离的城市上下班代步，还是要经常跑长途出差。这将直接决定，是选新能源汽车，还是传统燃油车。如果买车就是用于城市中上下班，距离不远，交通又拥堵，走走停停，车根本就跑不起来，那么新能源汽车将是一个不错的选择。新能源汽车开起来车内比较安静，动力响应快，用车成本低。堵车时，完全不用担心汽车的排放，长时间怠速发动机积碳等这些问题。
如果经常跑长途出差，又无法保证沿途和出差城市，也有比较充足的充电设施，而新能源汽车会受制于续航和充电问题，为了避免自找麻烦，还是老实地买传统燃油车，更为靠谱。要是你就是很想尝试一下新能源汽车，油电混动车或许更适合你。
其次，买车预算和用车成本也将影响你的购车选择。众所周知，新能源汽车，不但没有购置税，还有一定的补贴，这点虽然很吸引人，但是不要忘了新能源汽车的价格相对高一些，补贴完也比配置差不多的燃油车要贵。如果你预算真不多的话，与其为了补贴去买价格高配置一般的新能源，倒不如去买没补贴，配置高一大截的传统燃油车，更为务实一些。用车成本方面，新能源汽车用电比燃油车用油要省，但要综合考虑你有没有便利的充电条件，为了充电四处找充电桩的那种尴尬可不好受。
新能源汽车作为一种新事物，难免存在一些不够完善的地方，对此我认为，我们应该以一种包容的心态，发展的眼光，客观理性的去看待新能源汽车，而不应该带有任何偏见和个人的好恶观念。否则，看待新能源汽车，容易以偏概全，只盯着它的缺点，对它的优点却视而不见，从而也就不能作出更为客观的评价与选择了。对此你怎么看？欢迎留言讨论~
