2018赛季F1意大利大奖赛昨日在蒙扎落幕，排位赛中包揽发车头排的法拉利车队却在正赛中痛失好局，莱科宁和维特尔仅仅收获第2和第4，而竞争对手梅萨德斯却收获冠军、季军，也再度带开了与法拉利之间的积分差距。
是什么原因让法拉利在蒙扎把手中的一把好牌打烂了呢？这里我们就不得不提到发生在第一圈，维特尔和汉密尔顿之间的那次碰撞，维特尔的赛车前鼻翼直接撞上汉密尔顿的赛车侧箱，直接损失了前鼻翼，也失去了领先位置。赛后，当事人维特尔对于此次事故发表了个人看法。
“当时我在第二个弯试图超越Kimi，但他在这个弯刹车刹得很早，我不能采取冒险的行动，所以我打算先跟着他，在下一个弯再试图超过他。”维特尔说道。
“显然，我想路易斯（汉密尔顿）在这当中看到了机会，他上来了，没有给我留任何空间，我已经无法避免接下来的碰撞了。事情本可以以另一种方式结束，我们应该成为获胜的一方，但事实上迎接我的却是这样的结果。”
这次撞车事故后，维特尔赛车直接调转了180度，他不得不停在原地等所有赛车过去以后，再把车身转回来，排名也直接掉到末尾。
之后，维特尔从末尾一路狂飙，由于维斯塔潘遭到处罚，维特尔也得以最终以第四名的成绩完赛，但与汉密尔顿在积分榜的差距已经拉大到30分。
而受到处罚的维斯塔潘，却在赛后依旧愤愤不平。当时维斯塔潘和博塔斯在争夺一个领奖台席位，维斯塔潘在防守博塔斯超越时，直接将后者顶出赛道。
“在我左边，我给了博塔斯一个车身的宽度距离，然后他就撞到了我的车轮，直接滑了出去，我实在难以接受赛会的处罚。”维斯塔潘说道。
“我觉得赛会之所以给我处罚，是因为博塔斯在上一次想超过我的时候，我直接从赛道外面切过去从而保住了位置，这也是赛会要处罚我的原因，但即使这样，我也觉得不公平，因为赛会那时候应该直接给我处罚，而不是等到后来跟博塔斯碰撞的时候。”维斯塔潘说道。
此外，在意大利站收获第六名好成绩的哈斯车手格罗斯让，由于赛车底盘，直接被取消了意大利站的正赛成绩。
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