【环球网科技综合报道】深圳初创企业在发展速度上遥遥领先。《日本经济新闻》7月26日报道称，从事自动驾驶技术开发的深圳星行科技(Roadstar.ai)是美国归来的首席执行官(CEO)佟显乔(32岁)等多名技术人员建立的。该公司只用短短1年就成功推出面向整车的系统。这种增长速度甚至超过了创业城市鼻祖美国硅谷。
5月Roadstar.ai推出了一条龙提供自动驾驶技术的套件“Aries”。整个系统1台30万元，能以竞争对手1/5的价格提供。Aries除了中国制造的雷达和传感器之外，还配备一套控制系统。目前已从深圳的风险投资等筹集到1.28亿美元，将正式开始拓展业务。
借助美国的技术
佟显乔成立Roadstar.ai是在2017年4月。他以前在致力于自动驾驶研发的百度的硅谷基地工作。他在美国弗吉尼亚理工大学获得博士学位，先后任职于美国苹果和美国英伟达的自动驾驶开发团队，后来在百度担任定位和高精度地图的技术负责人。
自动驾驶涉及数字地图和传感器等多项技术。在最尖端的趋势迅速变化的竞争环境之下，百度也存在大企业病，测试新技术的内部协调需要很长时间。于是，佟显乔回国和前同事成立了Roadstar.ai。
公司约有50名员工，一半以上是海归。创业成员、首席技术官(CTO)衡量曾在美国谷歌负责“街景”的开发。针对不到1年即完成自主技术开发和实用化的背景，佟显乔说是因为大家一起寻找测试最新技术的机会。
该公司在硅谷的基地反复展开测试行驶，正着眼于实现“4级(特定场所的完全自动化驾驶)”的商用化。此外，还分别与欧美整车企业启动了共同研究。Roadstar.ai提出到2020年在中国推动无人出租车使用本公司系统的目标。
将创业地点选在深圳，也有着硬件聚集地特有的原因。佟显乔表示，自动驾驶归根到底通过系统和硬件的结合才能实现，传感器的精度也很重要。检查设备上使用的传感器等大部分零部件在当地采购，通过深圳制造的自动驾驶套件提高成本竞争力。
佟显乔表示，在自动驾驶的实用化领域，中国不逊色于领跑的美国。不过，无法否认在垂直创业方面采用源自美国的技术的一面。自动驾驶技术成为围绕高科技产业的中美摩擦的火种，正在升温。
在深圳成立从事电子产品代工服务的创世讯联科技的董事总经理藤冈淳一分析称，“在从无到有的技术创新方面，(深圳)或许逊色于硅谷，但将技术作为业务带上轨道的压倒性速度是深圳的最大强项”。据称，从决策到技术人员招聘、试制、产品销售等各项流程都能以最快速度推进。
用户达到3亿人
作为中国改革开放的第一个经济特区，深圳实现了快速增长，其速度被称为“三天一层楼”、“深圳速度”。从事记账应用开发的随手科技的创始人兼CEO谷风表示，人才聚集到深圳是因为在这里成立企业等各种手续比北京和上海简便。
借助巨大的中国市场，随手科技的业务规模也迅速扩大。据悉，随手科技的记账APP“随手记”推出后2、3个月下载数就跃居榜首。该APP超越当时近180个竞争对手，在记账领域掌握7成份额。如果加上管理信用卡的APP，该公司的用户总数达到3亿。
随手科技约有1000名员工，平均年龄为27岁。该公司由曾在深圳的大型软件企业负责对公财务系统的谷风于2011年创立。随手科技获得了该软件企业董事长提供的部分资金，并开发了APP，瞄准了因个人收入增加而复杂起来的收支情况。谷风通过企业财务积累的经验发挥了作用，用户得以增加。
针对接下来的增长战略，谷风表示最重要的主题是人工智能(AI)。 随手科技正在用AI分析从3亿人获得的庞大使用数据，开发提供防止乱花钱的建议等的服务。该公司2017年从美国投资基金Kohlberg Kravis Roberts(KKR)等风投机构筹集2亿美元，将把资金投向AI领域。
在深圳，自2015年前后起，投资的重心转向高科技产业和高端人才。2000年深圳的海归还不到1000人，到2016年则增至1万人以上。在维持以往的速度感的同时，为发展自动驾驶和AI等新一代产业，深圳还将寻求从量到质的转变。
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