如今汽车市场的竞争越来越激烈了。有的汽车品牌发展的越来越好，广受民众爱戴。
比如说比亚迪旗下的唐和宋，不仅改变了传统意义上的车标。而且响应了国家的政策，发展电动新能源汽车。
而有的品牌曾经的销量在全国遥遥领先。如今的市场却逼得它快退出人们的视线了。菲亚特就是一辆这样的车。以前很多人去意大利，最爱看的不是名胜古迹，而是菲亚特。
根据百度百科的介绍，菲尔特是全球排名前十的汽车。可能有些人对菲亚特不是特别的熟悉。但是菲亚特公司旗下的玛莎拉蒂、法拉利、道奇、克莱斯勒都是豪车的顶级品牌。那么同属于一个车企的菲亚特质量想必也不会差到哪里去。那么，为什么菲亚特如今却要退出中国市场。
1、菲亚特已经不是第一次退出中国市场了。2010年，它第二次重返中国市场。菲亚特自从与广汽合作之后。有过一次销量的高潮，但是自此以后，就一蹶不振了。
2、菲亚特的退出，应该没有悬念的事，现在的国内汽车市场已经不是以前出周末风的年代，国产自主品牌的车质量也上来了，国内的长城，吉利，比亚迪，长安，奇瑞也慢慢被广大消费者接受，菲亚特这种品牌，产品定位，早就被国内人边缘化了。问问身边的盆友，基本没有人推荐菲亚特的，而汽车产品，尤其是第一次购车的客户，坊间相传的口碑是起主要作用的。菲亚特，在国内，捱不了多久的了。
值得深思的是：如果菲亚特退出中国市场，菲亚特车主还能正常享受三包政策吗？确实这样，菲亚特的车主，要开始担心以后的维修配件要怎么找了。
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