近日，距易到CEO空缺已8個月後，原百度外賣董事長鞏振兵入職易到任CEO，全面負責易到的運營及管理事務。互聯網時代，一切都是在瞬息萬變。在易到缺失的近一年中，滴滴攻城略地，穩坐網約車頭把交椅，首汽約車發展平平但資本雄厚，再加上美團、攜程、高德強勢入局，網約車領域的競爭日趨白熱化，易到終於迎來其新任CEO的登場，並試圖憑藉免佣金政策重回網約車第一陣營。
在此之前，樂視爆發資金危機，其旗下眾多業務分崩離析。其中，易到深受其害，資金鍊斷裂，導致司機提現難，用戶打不到車。去年6月，易到開始"去樂視化"，引入韜蘊資本戰略控股，樂視系高管相繼離職易到。此後，易到推出一系列休整措施。今年4月，易到推出調整公司業務模式，免除車主佣金、改善出行體驗、實行階梯返利、下調乘車資費等政策，並引入中信銀行旗下資本，成為"國家隊"一員，並與中信銀行簽署戰略合作協議，落地汽車金融戰略。
在各路新資本湧入及CEO履新後，部分業內人士對易到重回網約車第一陣營的信心似乎不大，認為易到免佣金模式不可持續，而且中信資本只是過路，未來還將面臨更大的資金壓力。但也有部分業內人士認為，易到在未來戰略定位上不再僅僅是純粹的出行平臺，其未來營收重點需放在以車主為核心的其他業務延伸，而並非依靠出行業務抽成維持平臺運轉，也不排除其對相關產品的投資和併購，並通過其他增值服務盈利。
榮獲"最佳百度人"、"最佳百度經理"、"十年傑出貢獻獎"等多項榮譽於一身的鞏振兵讓易到員工們有了自己的"主心骨"。其在百度外賣的工作經驗，加上易到推出了免佣金階梯返利的運營模式，在一定程度上確實促進了司機的迴流，擴大出行市場佔有率。
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