小藝768
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
朗逸在國內上市銷售的時間也不短了，在這其中朗逸的整體銷量非常可觀，連續多年的緊湊家用轎車冠軍說明了消費者對於這款車的認可，那麼在實際的選擇過程當中，這款車的1.4T與1.6L該如何選擇呢。
其實在這兩種動力當中1.6L是走量車型，而1.4T的價格更好一點，在購買率方面沒有1.6L高，但是兩種排量各有優缺點，我們來舉例說明。 首先是動力感受。其中1.6L很多朋友都說起步肉，其實個人感覺還可以，沒有太明顯的動力需求還是可以滿足的。而1.4T因為渦輪介入的因素，在轉速上升之後加速度表現比較明顯，不過小排量渦輪也不要抱太大希望，不過總的來說還是要比1.6好一些，所以對於動力需求的不同就可以看下購買哪款車型。
然後是性價比與後期的保養。之前也提到了1.6L價格更低一些，這對於預算不多的消費者來說更容易接受，並且結合配置來說的話1.6L性價比更高。而且1.4T有渦輪，在後期的保養費用上也是會多出一點，這樣看一下1.6L更加經濟一些。
還有是整體的質量表現。其中1.6L車型與之匹配的自動變速箱為6AT變速箱，整體的穩定性與耐用性更好，而1.4T採用的雙離合變速箱頓挫的處理以及耐用性不是很好，所以在變速箱來看也是區別明顯。而發動機的表現也很明顯，1.6L技術比較老舊，新款的朗逸Plus已經換代了1.5L發動機，不過整體技術更加穩定。而1.4T也是目前的大眾主流發動機，在很多偏於性能車上邊都有所搭載，技術更新，不過小問題比較多。
從以上這幾點分析就能得出自己適合哪種排量的車型了，根據自己的需求進行選擇才是最合適的。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
下面來了解一下，兩種不同發動機都有哪些優勢和特點。
1.4T渦輪增壓發動機，有高功和低功版本，低功版就不介紹了，高功版是在1395排量的發動機基礎上，加裝小型慣量渦輪增壓器，使發動機爆發最大150馬力，最大功率110千瓦，發動機最大功率轉速4800一5200轉，匹配7檔(乾式)雙離合變速箱，最大扭矩達到250牛米，發動機1750一3000轉速時渦輪增壓介入，所以1.4T車型加速性能突出，百米加速8.3秒，適合高速路況和不擁堵路段行駛，車型油耗控制相比自吸發動機更低，再加上大眾品牌車型操控感覺好的特點，是喜歡激情駕駛的消費者，最合適和鍾愛的好選擇，也是眾多大眾粉絲們和情懷者，堅定選擇的理由之一。
1.6L和1.5L車型發動機，是自然吸氣發動機，兩種發動機動力不同，1.6L發動機以是老款，就不多介紹了，新款1.5L發動機最大116馬力，最大功率85千瓦，發動機最大功率轉速6000轉，匹配5檔手動和6檔手自一體變速箱，最大扭矩達到150牛米，最大扭矩轉速4000轉，是這款發動機加速性能線性平穩，百米加速12.6秒錶現一般，適合城區路況和城區環境家用代步出行，高速行駛時提速稍慢和動力儲備稍弱，但車型駕駛操控感覺不錯，只是車型油耗控制相比雙離合車型稍高一點，車型噪音控制都不錯。
朗逸車型發動機都是EA211型號，車型排量有所不同，只是發動機缸蓋內部尺寸不同的區別，兩種不同形式的發動機，使車型加速駕駛感覺完全不相同，你問朗逸買渦輪增壓好，還是自吸好？個人觀點認為，兩種動力車型各有特點，如果你經常在城區環境用車或代步上下班，哪選自吸動力車型比較好，城區路況走走停停，自吸車型加速線性平穩。如果你經常有高速行駛需要，哪選渦輪增壓車型更適合，馬力大動力足加速快，只是車型在低速低扭時有頓挫感覺，怎麼選擇要結合你的駕駛風格，對車型的需求來定位綜合考慮和選擇，合適的選擇才是最好選擇。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
能開手動的話老朗逸的230TSI還是不錯的選擇
當然就自動擋來說更推薦穩定的自吸+6AT
新朗逸PLUS上市之後
等等再選新朗逸比較適合家用，目前新車剛上市無優惠。
為了面子也不能剛上市就降價啊
新朗逸是1.5L 老朗逸是1.6+6AT。動力總成上差別不大，新朗逸動力還行。節油更好點。當然說對於現在的情況而言入手老朗逸家用也是可以的，還便宜。
MQB平臺更安全，空間也更大。
著急用車就老朗逸，不著急就等等新朗逸給優惠。
榛名說車
如果所在城市堵車的話，還是買自然吸氣比較好，自然吸氣匹配手動擋和6AT（愛信6速自動變速箱）。
如果所在城市不堵車或經常跑高速的話，可以選擇1.4T或1.2T發動機，這兩款發動機匹配DSG7擋雙離合變速器（乾式）。
7擋雙離合變速箱眾所周知在堵車的情況比較容易損壞變速箱，相比較愛信6AT變速箱的質量及穩定性差了許多。
所以渦輪增壓好還是自然吸氣好，要看整體搭配，如果只論發動機好壞的話，我只能說各有千秋，小排量帶渦輪增壓這是發展趨勢，無可奈何！
汽修日記
我總結出一句話，20萬以下的大眾，遇到6at就娶了吧！那就手動檔車型另說，喜歡就好。朗逸渦輪增壓機發動機車型都是搭載乾式雙離合變速箱，而自吸機搭載的都是6at變速箱。雖說大眾的1.4T+DSG在動力表現上號稱黃金組合，但穩定可靠性上一直被詬病，在家用領域我個人不太推薦。
反而自吸無論是1.5L還是1.6L+6at的組合是經典的大眾神車年代的產物，雖說技術層面略顯落後，但質量穩定性挺給力的，而且動力表現方面也並沒有那麼的不堪，有比較好的底盤調教加持，放到現在日常應用的話也還是夠用的。我個人覺得對於一輛家用車來說，穩定性才是最重要的。
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愛孤獨怕寂寞
建議自吸，不激烈駕駛，日常家用的話，自吸完全夠了，特別是市區的話，高速不超速跑到120自吸車型也完全夠，最主要的是渦輪車型保養費用高，我目前開的科魯茲掀背1.6T，動力絕對足，但在市區完全就是浪費，4S店保養費用也比自吸車型高出一倍，因為渦輪車型只能用全合成機油〔價格貴〕，我父親開的新軒逸1.6L，說實話，只是在市區開的話，兩個車沒覺得動力有什麼差別，高速也只是超車時候反應稍慢而已
光哥我屬牛
有自然吸氣就不買渦輪，能開手動就不買自動。無論是穩定性，故障率，還有後期維護的投入，都要便宜很多，渦輪增壓只是噱頭而已，實際應用作用不大，而且這種小排量渦輪也不會省什麼油。
補充一點，現在渦輪增壓的車型說是省油、其實都是省在車重上了，渦輪就是跑高速的時候會省一些，市區行駛意義不大。
胡楊l樹下
渦輪是主流，大眾的EA一直使用渦輪技術，很成熟，當然因為壓縮比的原因行程太長的情況下，機油會有丟失現象。朗逸此款1.2T用在一輛A＋車型上，確實有些力不從心，起步加速都比較遲緩，如果開空調損失更大~
1.6相對更好一些~維護等也便宜~
Hades行屍
各有特點！渦輪增壓發動機，動力足，低速扭矩好，油耗略低，不過價格略高，保養略貴，匹配乾式雙離合！自然吸氣發動機相反！所以我推薦手動擋渦輪增壓發動機，或者6AT+自然吸氣發動機
