奇瑞全新SUV——瑞虎8馬上要啟動預售了，時間是4月11日晚。神秘的面紗即將揭開。

在此之前，關心國產車的朋友們都在猜測，到底價格定多高。這事兒只有奇瑞內部少數高管知道。不過咱們來參與猜謎遊戲也是樂事。

定價要考慮自己的產品線組合，還要考慮競品的價格，制定一個有針對性的價格策略。

一、根據瑞虎8在奇瑞SUV產品線中的地位推測預售價格

拋開觀致、開瑞等，單說奇瑞品牌現有的SUV產品線。有瑞虎3X，瑞虎3，瑞虎5X，瑞虎5，瑞虎7，起步價格從低到高，依次提升1萬左右，瑞虎3X起步價低2萬左右。

新車既然取名瑞虎8，定位當然高於瑞虎7。起步價格至少比瑞虎7高一萬，即11萬元左右。

最高價也要高於瑞虎7。從產品線從低到高的最高價來看，差距是逐漸擴大的。如瑞虎7的最高價比瑞虎5的高了2萬5左右。按照這個邏輯，高一個檔次的新品最高價應當提高3萬，在18萬左右。但瑞虎8畢竟編號不是瑞虎9，和前面的3-5--7規律不符，是高半個間距，所以我預測，最高價應當在17萬左右。當然也不排除萬一奇瑞信心爆棚，將最高價定在18萬。

二、根據瑞虎8的競爭對標推測預售價格

1、對標，首先要弄清楚自己的定位

奇瑞一再通過媒體宣傳，瑞虎8是"中型"SUV。奇瑞到底是指高打低，還是真的把瑞虎8當做中型SUV呢？這個不得而知。我希望他是在指高打低。

中型和緊湊型SUV沒有確切的尺寸劃分，是約定俗成的概念。消費者心中有桿秤，定盤星就是那些標杆車型。如中型SUV，標杆是奧迪Q5，軸距2807mm，漢蘭達，軸距2790 mm，途觀，軸距2791 mm。緊湊型SUV，標杆是哈弗H6，軸距2680mm。瑞虎8的軸距是2710mm。在兩個標杆中間。

2、鎖定競爭對手

從尺寸來看，瑞虎8軸距最接近的是榮威RX5(軸距2700mm），長安CS75(軸距2700mm），金盃S70（軸距2725mm，即將上市），斯威X3（軸距2725mm）。

從7座的特點來看，現在在售的7座自主品牌有十幾個車型，價格高中低都有，低的如風光580，高的如傳祺GS8和長安CS95，中間一點的有哈弗H7，大邁X7和力帆X80。這些車型中風光580銷量一枝獨秀，2月13000多輛，但顯然品牌和產品力和瑞虎8不在一個層面上。

在7座SUV市場上，鎖定對手成了難題，按照奇瑞的思維邏輯（不是我的邏輯）分析，最可能把哈弗H7和大邁X7作為競爭對手。（我個人是希望將哈弗H6，長安CS75作為競爭對手）

3、推測預售價格

哈弗H7的指導價是13.90-18.00萬。

大邁X7的指導價是10.69-15.99萬。

瑞虎8產品力上要遜於哈弗H7一籌，品牌力上要勝大邁X7一籌，最高價不會超過哈弗H7，最低價不會低於大邁X7。故推測其預售價格為11-17萬，和前面通過奇瑞產品線組合分析得出的結論一致。

結語：上面分析的是預售價格，不是最終售價。通過預售探一探市場接受度，最終價格要根據市場反響和自己的競爭策略來敲定。最終的起步價很可能是10.58萬、10.69或者10.88萬中的一個。

預測有風險，一貫被打臉。權當樂趣，萬一預測準了呢？