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凱迪拉克，通用旗下豪華品牌，美國總統御用專車品牌，來中國那麼多年，就是不瘟不火，凱迪拉克ATS，品牌旗下一款定位豪華型B級車。
ATS，沃德十佳發動機，百米速度6.2秒，內設做工豪華，大數據這是一款明星車型，但在
巨大的優惠下，才保持每月5000左右的銷量，怎麼也讓人弄不明白。
我覺得凱迪拉克之所以銷量上不去，是因為定位不準，他是一款偏向於運動的車型，279匹馬力和6.2秒百公里直線加速在這個價位可以說無人能敵，但在國內，他的品牌效益要不過BBA，並且這車走運動路線，空間也不盡人意，這車更適合追求駕駛感受的年輕群體，甚至跟邁騰都不能相比。
其實我曾經一段時間經常關注這款車型，說實話，這車在目前優惠後這個價位，絕對是性價比爆棚的一款走量車型，但定位太偏小眾，運動型的車在中國都不是走量車型，如阿特茲，思鉑睿，銳志都已經停產了。這車空間小，舒適性差，油耗高，作為家庭用車顯然不是最佳選折，有小孩的家庭根本不會考慮，在我國，買這種價位車型的時候，往往面子因素也是買車的一大因素，這價位，BBA顯然知名度要高，開出去比ATS要有面子，不是有人說過，寧願坐在寶馬車裡哭，也不願意坐在自行車上笑的經典語錄嗎，這也恰恰證明了國人買車愛體面的一方面
愛車的阿東
第一個原因就是品牌的問題，凱迪拉克雖然在北美以及歐洲還是比較受歡迎的，但是在國內，大家似乎很少有把凱迪拉克和BBA甚至雷克薩斯等品牌放在一起的，即便它在大家心目中還算是一個不錯的品牌，但是屬於高不成低不就那樣。
這款車在沒高大幅度降價之前，價格有點高了，那個價格可以選擇一輛頂配的B級車，像邁騰，凱美瑞等，還綽綽有餘，也可以買奧迪A4L,畢竟奧迪在國內的影響力可比凱迪拉克大很多啊。
我覺得降價以後，這款車還是比較值得購買的，因為這款車的質感真的不錯，即便保值率低，但是如果花20多萬買一輛ATS-L，那再賣的話也不會便宜到哪裡去了。
小卡說車
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田貴溯
woc，這還用講嗎？
當然是買不起了，人們買不起。
說到為什麼豐田的銷量好，今天給好好講講。
首先，豐田是最早一批進入中國市場的車。皇冠聽過吧。一代神車。
為什麼皇冠是神車呢？首先它是最早出現在中國人眼中的，那時候別說開車了，看見車都是稀奇的。那時候的皇冠就好吧是今天的勞斯萊斯。後來隨著社會的發展，汽車作為人類日常必需品，越來越普及了，當然不顯的皇冠有多好了，除非皇冠變得像勞斯萊斯一樣豪華。
隨著車子不斷髮展，車子的材料成本技術成本越來越低，設備的不斷完善，車子故障率越來越低。豐田作為一款大眾化的車，在一開始就有很好的口碑，後來靠著緊湊型車和中型車，銷量不斷提升，銷量的提升當然意味著維修成本會下降。
維修成本的下降也促進了銷量的提升。
光是賣這種暢銷車當然賺不到什麼大錢，所以賺錢還得依靠豪車，高檔車。
比如霸道，漢蘭達，酷路澤 ，埃爾法，還有後來的真正意義上的豪華品牌雷克薩斯。
長城今年的新車不也是這樣嗎？隨著銷量的上漲，必然要這樣做，來重新樹立人們的觀念。
而凱迪拉克，本來就是款豪車，你知道豪車的竟爭壓力有多大嗎？寶馬奧迪奔馳路虎英菲尼迪雷克薩斯沃爾沃等等
凱迪拉克作為一款美國車，當然無法和德系車競爭了，美國才成立多少年啊，人家德國做車多少年了。有法比嗎？
況且就算有人買得起，修的起嗎？如果凱迪拉克可以在任意一家修理廠修理，那麼自然銷量也不會差了。
想當年奔馳的豪華車改了叫邁巴赫才火起來的
以上描述可能不完全正確，但是道理是這個道理。如果凱迪拉克可以以款較為便宜的車打開市場，那麼它的銷量會大大提升的，比如有一款可以對等邁騰凱美瑞類型的車
況且現在凱迪拉克的suv賣的也不錯，還不是價格的原因嗎。
方里遠
銷量不高看要和誰比！
在二月份凱迪拉克ATS-L總銷量5379臺，在中級車中排名第十一，帕薩特排名第一，邁騰第三，奔馳C級第五，而君越排名十二位。
而ATS-L的銷量在自己的家族中，佔了百分之三十的總銷售額。
說它銷量不高，確實有點說不過去，人家火著呢！
只不過沒有BBA，大眾豐田那麼熱銷，但是和林肯，捷豹，謳歌，英菲尼迪這些品牌比起來了，它絕對是非常熱銷了。
老鼠說車
剛買了時尚，開了一個月。價格感覺優惠下來還算合適，外觀年輕，動力強勁！吐糟的地方就是大燈了，用的還是鹵素燈，以後會考慮換燈的。空間小，年輕兩口子還可以，人多了不實用，後備箱空間也小的可憐。目前油耗感覺有點高，希望磨合完油耗降降。總體來說這個價位買一臺二線豪車也可以，路上跑的也不多，感覺開ats的好孤單，哈哈
聚是一團火67
廢油就對啦，功率大嗎！你買小排量，超車想廢油的時候都廢不了，要馬兒跑就馬吃草，渦輪進入慢，平時就當個2·0的車子用挺實用！
不了你
老鼠，諮詢個問題，15年的atsl25。去年底開始加速時發動機艙會傳來異響。基本集中在1700轉左右。熱車時比較明顯。聲音類似“嘰嘰嘰”的。給4店看過，技師在外面陪著開了10幾分鐘都沒發現聲音。很蛋疼。但我每天開都能聽到。給小的修理店看他們說可能是渦輪的問題。請問有沒有解決方案或者有類似的事情你知道呢？
Fio7R
奔馳寶馬是公認的豪華車，這個老早就是定位了，而奧迪則是最先當年引入國產的“豪華車”，當年那些看著奧迪100掉口水的孩子長大了，所以把奧迪也當了豪華車。而凱迪拉克做為美國豪華車品牌，一早在大陸是高於奔馳寶馬的奢侈品。後期不關注市場而被冷落，這幾年才想起中國市場，僅僅是有些遲了而已，月銷幾千臺已經非常牛逼了
狼行拂曉55128157
自己作死還想要銷量？廣告到處都在打降價XXX，20萬就可以買一打電話去4S店一問，人家說從沒這個價，最低26萬起，對於我這種只有20萬預算的來說就只有轉而提了新君威1.5T手自一體9速頂配了，剛好20萬。不過也要謝謝凱迪拉克4S店，至少人家的新君威油耗9.2，現在9000多公里了還沒出過毛病，提速也是槓槓的，不比你凱迪拉克差，也算是歪打正著了。
