余庭洋

首先，从地理位置上来说，上海本身就是”环杭州湾”城市的范畴。但要说，上海成为”环杭州”城市，中短期无可能性。坊间有上海成为环杭州城市的说法，但主要是开发商主导的一些媒体在宣传，其根本目的在于卖杭州都市圈的房子。

上海本身人才资源丰富，所具有各行各业的高端人才集聚，也是杭州相当羡慕的。毕竟，杭州大学少，好大学更少。除了特定行业外，顶尖人才还是首选上海。

上海杭州产业结构不同，发展定位也不同。长三角城市群协同发展是大势所趋，未来一体化趋势加速，现上海一把手有过江浙两省主政工作经历，便是个佐证。

既然是城市群协同发展，那肯定要有火车头，上海就担当这个火车头;而长三角城市群就像高铁，不是全靠上海带，而是每节车厢都有动力，每个城市都有拳头产业，形成区域互动，良性竞争，共同发展。

单问者

这话题真是亮瞎眼了。

杭州在上次G20后一炮而红，优美环境，还有许多重量级的互联网企业坐镇，可谓赚足眼球，加上《猎场》等热播剧对杭州的软性推广，一时间被推向关于城市讨论的话题顶端。

但是杭州跟上海差距真的不是一点，不论是只能参考作用的GDP，还是整个城市吸引力，多元化人才水平，产业水平等，都跟上海不在一个水平，也就是比南京福州这种沿海省份二线城市好一些，比广州都有差距，不能盲目夜郎自大。

（杭州）

（南京）

（福州）

（上海）说环杭州应该是从去年的“大湾区”规划说起，老大哥上海希望叫“上海湾区”，小弟杭州希望叫“杭州湾区”，居然这么直接干上了，专家界汗洒一地，这下尴尬了。

杭州也许本无对抗的意思，因为上海与杭州间本来就是隔着一个“杭州湾”，上海到宁波的桥叫“杭州湾跨海大桥”，只是余味里感觉得到杭州觉得翅膀已经硬了，不服老大哥了，觉得上海不能什么都以自己为中心了。

事实上杭州的地理位置一般，甚至不如宁波，杭州叫沿海城市都有点勉强，连港口都没有。如果杭州湾跨海公铁两用桥真的可以实现，那么杭州位置就更加尴尬，南面北上与北面南下实在没什么理由一定要经过杭州，大家还是以上海为地理中心。去问问南京苏州，去问问福州厦门，还有广州深圳，都会以到上海需要多少时间做为一个考量，根本没杭州什么事，最多旅游时想到。

所以，杭州最有希望也只是不再那么依赖上海的辐射，但是要变成上海环杭州，几十年内如果没有大契机情况下想都不要想。

山下木头

（-东南偏北）

先抛结论吧，杭州这些年确实冲劲十足，但是拿杭州的对标目标真的不是上海啊，就算拿杭州跟广州比都差距十分明显。但是反过来说，杭州如果崛起，最大的受益方会是上海！

举个例子吧，杭州跟上海的关系绝对是合作，绝对是合作大于竞争。这一点跟广东省内的广州跟深圳有很大的差别。广州在深圳面前是“不自信”的，当广州2016年的GDP被深圳超越之后，广州除了华南交通枢纽和外交中心的地位以外，在深圳面前可以扬眉吐气的似乎只剩下历史积淀、科教资源和美食。广州的科技资源和人才资源，和上海不在一个量级，不可能作为深圳现成的人才和技术库，广州的GDP只有上海的七成，国际化程度相对上海也较低，不足以成为深圳创新力量的大展示场。其实，“粤港澳大湾区”的提出，本身也源于广深港三座城市复杂的博弈关系，需要中央政府从更高层次来协调。

话说回来，上海为啥能这么成功？其实说一句好听点的话就是老天爷赏饭吃。上海具备得天独厚的地理优势：上海的地理位置不仅在中国城市中极为罕见，在全世界范围内也能算得上翘楚。

在“上海是否已经成了环杭州城市”的讨论掀起之前，中央政策研究室原副主任郑新立曾经透露，中央正在考虑编制以上海为中心的大湾区规划，这个“大湾区”叫什么名字现在还没定，

但是上海也有一个“慢性病”，上海经济这么发达，为啥没有一个国际性的公司？但是杭州就不一样，杭州有阿里巴巴。

总得来说上海是个很依赖外力的城市，中央政府的资源和外国客商的青睐，都是支撑上海的外力。而现在，杭州正在做的，是从上游为上海赋能，阿里巴巴和杭州的创新活力，正在全面地反哺上海。杭州拥有158家在境内外上市的公司，虽然数量还不及上海，但因为大多数杭州上市公司都是民营企业，所以有着比上海上市公司更大的灵活性。以阿里巴巴为首，浙商企业对上海的战略价值不可小觑。

天天说钱

会的，把杭州看为中心，杭州一转的城市都环绕杭州。

杭州近年的发展真不错，GDP总量超过了上海的1/3，互联网公司声震天下，互联网金融风生水起，上市公司成堆，未来发展被许多人看好，甚至有人认为会超越上海，成为华东第一城。

杭州要立足未来，如果不能将上海的影响力纳入自己的圈子，不能让上海围绕自己的发展，那杭州将会失重，没有了根基。

许多人将上海看成消费城市，这是被上海表面繁华蒙骗了。世界上所有有影响的大公司，比如世界500强什么的，基本上在上海都有办事机构，好些国家在上海有驻领馆，国内所有的科技巨头与上海都有密切联系，而上海的总部经济、研发中心、会展经济，其创造的价值，远远领先国内任何一个城市。

科技不就是互联网，造大飞机、航母才是科技综合实力的真正体现。

一批IT公司给杭州带来了新气象，吉利汽车，海康威视等公司为杭州增加了知名度，但要成为区域中心，必须要有一定的体量才能带得动别人，否则，小马拉大车，会把自己累死。

上海的区域位置靠东海边，国内唯一GDP总量超3万亿的城市，一直以来有国家经济中心称誉，华东区域经济金融中心位置无可替代。

杭州欲想发展得更好，还是先做好围绕大上海这篇文章，发挥优势，别像温州昙花一现，风光一阵就闷下去了。

布衣吴新建

杭州想要超越上海还要走一段路

上海和杭州是一对好CP

群雄争霸赛：杭州PK上海

讲真？上海要成为“环杭州”城市了。以杭州现在的发展速度，准一线城市的地位早已经坐实了，但是杭州真的可以PK上海了？

1. 第一位选手：上海

谈上海首先跑不掉的就是上海的地理位置，上海优越的地理位置，享誉全球。在我国上海优质的地理位置是极其罕见的。另外在全世界也称得上是翘楚。

上海东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省。

另外，上海也坐拥着长江地带的天时和地利。这使得上海海运、河运优势更为凸显。

一马平川的地形有利于工业的基础设施的建设，和处于山区或者地势较高的地方相比，也减少了建设的支出。

同时长江泥沙每年淤积的新增土地，不仅在一定程度上保护了生态，冲来的土地更是无形的财富。

自从开埠160多年以来，上海吸引了一批人，其中就包括江苏和浙江的商人。为上海的发展注入了不少的活力。

另外，上海的政治因素更是不用多说，经济特区，自由贸易港口，现在上海作为耀眼的明珠，国家也源源不断的提供着红利政策。

长期受西方文化的浸润，上海作为一座最“国际”的城市，为多层次的发展提供了更大限度的宽容。

2. 第二位选手：杭州

说起杭州，创业之都的实力也同样不能被忽视。

在地理位置上也能与上海较量一番，杭州位于中国的东南沿海，浙江省北部。

是浙江省的政治文化、经济交通、金融中心。作为长江三角洲的城市群的中心城市之一，杭州的河运也是十分便利的，京杭大运河运行至今。

得益于京杭大运河和通商口岸的便利，还有杭州闻名遐迩的丝绸业和粮食业，使得杭州在历史上，成为了重要的商业集散中心。

沪杭铁路等铁路的通车，使得杭州的进出口贸易在上海的带动下，轻工业取得了快速的发展。

在阿里巴巴等高科技企业的带动下，互联网经济，成为了杭州经济新的增长点。

3. 与其说谁能赢过谁 不如说她们是最好的CP

对于上海来讲，杭州的崛起无疑对上海市非常有利的，一衣带水，二者的发展实际上，是在相互影响共同进步。

上海本来作为一个实力超群的城市，其发展本质上很大是依赖于外力，政府和外国商客的青睐，都是支撑上海的强大外力。

恰恰杭州现在的崛起，正是为上海以后的发展蓄能。

阿拉巴巴等高科技企业为杭州带来的创新与活力，正在影响着上海。

尤其是杭州拥有非常之多的民营企业，所以比上海的上市公司更具灵活性。

以阿里巴巴为首，浙商的战略价值对是十分有裨益于上海的。

“众人拾柴，火焰高”的道理，也同适用于上海和杭州，这两座美丽迷人的城市。

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懂财帝

看到这样的问题，一百个人，估计至少有九十九人会怀疑提问的人大脑有问题！

然而，确实有人提出了这种质疑，并在网络平台引发广泛的讨论。

事情的起因是近日，著名媒体人秦朔在其自媒体平台发表《致上海——你将沦为环杭州城市，还是勇当众城之神？》一文，文中提出当下有一种言论：“香港、广州正在沦为环深圳城市了，上海、苏州会不会沦为环杭州城市？”

我们先来看一组数据：

1.上海一直是我国经济中心，贸易中心城市，然而，2016年上海市货物进出口总额为2.87万亿元，而阿里巴巴零售平台当年交易额是3.77万亿元，阿里的目标是2036年成为全球第五大经济体，那么谁更像贸易中心？

2.上海是我国传统的金融中心，也是世界六大金融中心城市之一。然而，互联网金融正在迅速扩张，大有挑战传统金融中心的发展趋势。2015年，我国互联网金融十强城市，分别是：杭州、深圳、广州、珠海、厦门、南京、上海、北京、武汉和苏州市为2015年12月排名前十的城市。杭州已经成为我国最大的互联网金融城市，遥遥领先于上海！

3.未来是物联网主导的经济，杭州已经诞生了阿里巴巴这样的互联网巨无霸——一个阿里巴巴2016年的市值29000亿！

4.2016中国城市可持续发展综合排名前10位依次是：深圳、杭州、舟山、珠海、宁波、广州、威海、湖州、中山和绍兴。

5.2015年，中国城市创新十强排名由高到低分别是：深圳、武汉、苏州、杭州、北京、广州、成都、上海、天津、重庆——杭州，领先于上海！

以上五项数据显示，杭州都优于上海！

然而，即便如此，上海真的会沉沦到成为环杭州的城市吗？

笔者认为，不可能！理由如下：

1.以上海拥有的得天独厚的地理、人才、政策、城市治理等优势，决定了上海必将继续扮演着国际经济、金融、航运、贸易中心；全球科创中心；追求卓越的全球城市；国际文化大都市；在国家“一带一路”和长江经济带发展战略的交汇点，引领长三角世界级城市群参与全球竞争。而杭州，首先，不具备这样的地理位置优势；其次，不具有这样的宏观角色担当历史和经验。也就是说，杭州具有开拓进取的意识和能力，却不具备统帅全局的格局和实力！

2.上海承担着更多更宏大的国家使命。而这个国家使命地位，绝不可能自动实现，必须是国家根据城市的自身条件，结合国家发展战略，统筹规划的结果！这就决定了杭州只能成为一座区域中心，和上海相比只能是附属中心——副中心！

3.要把国家赋予的定位和使命真正变成现实，上海相比于杭州无疑更有历史基础和现实条件。上海的城市文化有一种特别的塑造力，能把气魄变成气质，把雄心变成心思，把立意高远变成不好高骛远，把“事业本身就是生活”变成“事业就是为了更好生活”。在卓有成效的管理和文化熏陶下，随着很多杂质被筛掉，很多可能性也被终结了。

4.历史深厚且独特的企业家文化。历史上，上海不缺乏冒险精神和企业家精神，并成为企业家的沃土和乐园。所谓企业家精神不是企业人独有的精神，政府、医院、学校、社会组织，一切秉承顾客导向和矢志创新的地方，都可能存在企业家精神。有了这种精神，就会面向未来，不断超越自己，勇敢参与竞争，努力创造更好的用户体验。

今天，企业家精神驱动的平台型和生态化公司正在成为21世纪的主流。

相比之下，杭州拥有企业家的冒险和创新精神，却不具备塑造企业家的气质、宏观视野和社会责任及担当！

比如，对成功了的马云、马化腾，上海会给他们足够的礼遇，但对创业初期默默无闻的马云、马化腾，这座城市可能会忽略他们的存在。上海呼唤“互联网王者”，但绝不会接受那种“大话乱说”、“衣服乱穿”的杭州师范学院的毕业生！

这才是上海的精髓所在，而这种精髓绝不是杭州能够具备的！

最后一点，上海、合肥和北京，是国家三大综合性国家科学中心，仅此一点，杭州就不可能超越上海，不仅不可能超越上海，未来还会被合肥超越！

郑瑞文2015

北京是杭州的后花园

二手车不二

上海有多个现代工业支柱产业，宝钢（全国第一），上汽规模超过（一汽+二汽），上海石化（年产值920亿），上海生物医药产业产值（3000亿），半导体集成电路产业（230亿，全国第三），江南，沪东造船厂，机电产业（上海电气，振华港机），航天航空工业（上海商飞+国商发）再加上国家级金融业，信息服务业，物流客运管理，娱乐媒体业等几乎全面领先中国甚至全球。

甚至全球范围来说，如此规模全面的第二，第三工业城市也很少见。杭州除了互联网产业发展领先，还有什么第二，第三产业拿的出手？

对于上海来说，从来以全球城市作为目标，江浙地区城市不掉队就不错了，对于杭州来说，部分产业和地理优势可能连同省的宁波都很难超越，更遑论上海了。

Sean93084531

深圳说要超越上海，后来武汉也说要超越上海，现在杭州又说要超越上海……，3万亿的GDP放在那里，又说比人均GDP，上海公布最低工资标准、人均可支配收入，又说腾讯华为阿里，上海不知声了，默默地在造核航母、大飞机、蛟龙、雪龙、短激光、加速器……上海没空跟喷子玩，有很多事干。

年小辈大

还记得那个“布鲁诺”吗？当年坚持日心学说，被当成异端活活烧死。时至今日“杭心学说”又甚嚣尘上，犹如当年的地心学说。但事实已经证明，并将再次证明，与上海相比，杭州终究只是颗卫星！

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