明月千里
长治临汾有望成为大城市，阳泉没有希望，经济总量和人口都很微小。
灿若星辰13432671
无论是长治阳泉和临汾，想要跨入我们理解的大型城市几乎是没有可能的！
首先第1个是地理位置的发展潜力。
山西人都知道，最大的城市就是太原了，但是太原受制于东西两边山脉，只有南北发展，北到阳曲，往南纵深南到晋中，成了纵深狭长地带的一个走势城市发展路线。太原的地理位置也导致了太原的发展受到一定的影响，当然有利就有弊，经济发展慢，人口发展慢，但是也占据了天然，独特的气候和适合人们居住的条件。在山西太原，我们很难看到有什么严重的自然灾害现象。
关于临汾，从整个城市布局和面积来看，应该是最有利于发展成为大型城市的，但是由于长年的矿业开采以及常年的污染，导致临汾当地的人文居住条件比较差，所以在吸引人口发展方面，包括吸引外资投入大型厂房建设方面，发展的不是很好，这就导致了没有新人力劳动力入住到这个城市。
一个城市只要人口上不去，想要发展成大型城市也是很难的。
再说长治，长治的经济发展得益于长治的矿业，也就是潞安集团，包括长治的医药生物工程等等这一方面，但是从长远看，长治也是一个缺水的地方。虽然长治整体的环境是这三个城市当中最好的，但是长治也限制住了自己。主要还是人口的问题，长治的基础设施建设，特别是工业建设，根本支撑不起长治当下的房价和人均收入。所以想要在长治市区去买一套房，对于普通的城镇农民而言，真的也是非常难的。
再说阳泉，阳泉就是一个煤矿城市，跟东北的鹤岗有什么区别？
一旦矿业衰落的话，再加上人口稀少城区只有几十万，自然你没有办法走到大型城市的发展空间。
还有就是就目前的交通经济情况，去临汾相对而言快一些，但是去长治河去阳泉，阳泉，去石家庄更加便利，去长治呢，长治到太原或者长治到河南都差不多。
所以这三个城市在这个地理位置上都没有占尽优势。
所以想要变成大型的城市，真的是特别难，我觉得山西大型的城市也就是大同和运城，还有这个太原有可能。
太原就不说了，省会城市，省委省政府都在这里面入住，当然是重点发展了。不仅难过了，最好的教育资源医疗资源，核心的主力，公司企业也都在省会城市落座。
至于大同和运城也很好理解，他位于山西省南边河北边，一个是和陕西河南交界，一个是和内蒙河北交界。这是非常便利于人口往来和经济流通的。
这也是成就一个大型城市的核心要点。
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HI木易子杨
目前大型城市有几个评定标准，大城市的上下限分别由50万、100万提高到100万、500万，城区常住人口 100万以上500万以下的城市为大城市
那么长治，阳泉，临汾三个城市哪个有望入大型城市？首先长治面积13955平方千米， 人口 345.5万人；临汾面积20275平方公里， 人口 448.15万；阳泉面积4559平方公里，人口141.44万；
那么上面数据分析首先排除了阳泉，人口太少了，比不上长治和临汾
那么临汾和长治哪个有望入大城市？目前长治市市区面积334平方公里，人口52万左右，距离上面的评定还有有很大差距的，因为城区人口由50万提高到100万了，所以长治距离100万的人口还是挺困难的，目前长治是五线城市，目前来说不符合。那么剩下临汾：临汾目前是四线城市，比长治的经济实力稍微好一点，所以综合来看临汾目前在三个城市中最有希望的了
小蚂蚁观点
长治。
根据国务院的标准，城区常住人口300万以上为1型大城市，100万-300万为2型大城市。根据住建部2017年数据（住建部公布的最新数据），长治城区常住人口为72万，阳泉城区人口为64万，晋中城区人口为59万，是山西最接近2型大城市的三个城市。太原城市人口为370万，为1型大城市，是全国第19大城市。大同人口为125万，是2型大城市。
解读新角度
运城人口最多，交通发达在山西仅次于太原，2019年12月十八条市政道路通车，发展潜力巨大，最有可能成为山西第二大市。
大运城A
山西除了太原，运城应该是第二大城市，也是最大的地级市。不管从地理位置还是区位优势都是独一无二，希望提问者好好查查百度，别再闹笑话。
傲剑问苍穹
现在评论一个城市的标准太多，GDP、辖区面积、人口、主城区人口，国家评定的各种称号荣誉等等，作为一个土生土长的大同人，也算是见证了家乡最近这些年的发展，我们更在意的不是家乡的排名，更多的是希望自己的家乡能发展的更好，有更加完善的教育、医疗、交通体系，更适宜生活的环境，大家一直在争论谁是山西的第二大城市，看到评论里有人说山西在过去那些年更像是共和国的母亲，她拼尽全力用黑色的血液供养全国，现在的她好像被掏空了吧，我的父辈便是那个年代的煤矿工人，从小就听大人们说万吨重载的火车日夜不停的从山西运煤到全国各地。现在纵观全国各省的经济发展，没有一个省的经济是靠省内某一座城市带动的吧，所以啊，希望山西的各个城市都能寻找到自己的发展之路，都能变大变强，也希望自己的家乡能发展的更好。大同加油！山西加油！
九亿小姐姐的期待
山西没有大城市，比解放前是好多了！除太原，长治外。别的算不上大城市
手机用户60301799014
单纯经济指标来说，山西真没有一座城市能成为大型城市。放眼全国，从南方拿一座经济实力强的城市和太原比较，也不一定比得上人家的实力。承认差距不丢人，就怕捂着盖子一味遮丑。
山西落后是不挣的事实，而且这种落后短时间内根本没有改变的迹象。怒其不争，哀其不幸。扶不上墙的烂泥，就是再往脸上贴金也只是金玉其外败絮其中。
至于山西其他城市真的不足为谈。去火车站看看每年年初外出的人流和年末回家的人群就大概能看出一座城市是否有经济实力。
山西继续以挖煤为纲，就别指望有大的改变。去年省委出台了十项为民办事的具体计划。作为一个煤炭大省，计划就跟县市区的规划一样，你还指望这座城市有多大改观！
这么多年折腾下来，可以证明一件事，没有制造业支撑，所谓的城市也就是多盖了些楼房，把人集中一起生活罢了。去年虽然人多买卖好做，可没有龙头企业带动和拳头产品为引路，这座城市也顶多做点小生意而已，无法形成大气候。自然形不成强大后劲推动，城市发展之路肯定不会有美好明天！
我觉得山西应该找几个平一点的地方，集中精力好好规划深根细作，把不适合的发展的城市逐步迁移人员出来，往适合发展希望大点的地方集中管理。那些腾出来的地方可以把那些没人住的房子让国家收回来，推倒不再进行房产建设，而是进行生态恢复工作。
山西的生态环境太恶劣了。虽然很多城市内街道卫生比起以前好很多了。阳泉就是一个证明。2013年以前的阳泉真的就是一个垃圾场。自从习大大提出山清水秀就是金山银山的治国理念后，环境改变确实大有改观。这种变化不能视而不见。当地政府不管是迫于压力还是自我革命，都是值得称赞的一件事。至于火车站的事，就当是一个历史上的黑点吧。想短时间内改变几乎不可能了。
山西发展真的要好好静下心来规划一下，头疼医头，脚疼医脚，会越来越被别的省份抛的更远。山西的旅游业也发展的不好，最近听说很多原来不收门票的旅游景点也伸出‘黑爪’。不应该啊！挖煤挖的越来越没出息了，也没眼光了。真怀疑当年晋商老先生们是不是提前消耗了后辈们的智慧，让这个年代的晋人后代们四处奔波讨生活！
善缘人
你来过阳泉吗？你懂阳泉吗？阳泉一个连火车站都没有的城市，能有什么前途，在不久得将来可能会沦落为一个县，也许会叫山西省盂市阳泉县。
