通過朋友的角度，我才瞭解到"經濟適用男"這個網絡詞彙。實際上，我在朋友之中的人設就是這個詞彙，但我自認為我還是一個極富激情的大男孩。所以當初入手第一臺車馬自達CX-4的時候，就是為了玩兒，開了快兩年的時間，有時候也跟朋友的車換著開。綜合下來，不可否認馬自達確實比較好開，不過除開操控好之外，我覺得馬自達CX-4也沒有什麼其它的優點，所以去年就一直有換車的想法。
11月初正好刷手機看到了新寶駿RS-3這款車，看到外觀我就愛了，一點都不遜色我的馬自達CX-4。經過網上渠道瞭解，以及到店實際試駕之後，而且8萬元就可以入手自動擋車型，所以我毫不猶豫就買了它。經過兩個月時間的相處，對新寶駿RS-3我也有著一定的瞭解。根據我之前開馬自達CX-4的經驗，再對比這兩個月和新寶駿RS-3的相處，毫無疑問，RS-3的實際表現確實不輸馬自達。
都知道馬自達是彎道王，曾經CX-4在我的手裡可以說發揮出了最佳的水平，但是入手RS-3之後，發現馬自達CX-4其實也不過如此。因為新寶駿RS-3是真的很好開，一般我都是上下班還有周末到郊區玩，不管是日常起步還是高速行駛，RS-3總能給我恰當的反饋，開起來很順，基本上城裡的柏油路和鄉下的泥巴路，新寶駿RS-3都處理十分得當。尤其是平時變道超車的時候，RS-3總能迅速明白我的意圖，按照別人的說法就是指哪打哪吧。
除了車子很好開之外，新寶駿RS-3坐起來才是非常舒服。現在一般都是我開新寶駿RS-3，駕駛座就不用說，坐下去就跟沙發一樣。平時也偶爾有朋友、同事坐我的車，它們給我的反饋都非常不錯，再加上我也算是老司機了，只要車上有乘客都是比較穩，所以舒服這個詞幾乎是每個坐過我車的人評價。
另外要說的是， 新寶駿RS-3搭載的車聯網科技是真的好用，一般城市裡面開車都是需要導航，以前開CX-4總是需要打開手機才能用。現在，新寶駿RS-3只需要用語音就能打開導航，路線直接就顯示出來，非常方便。更厲害的是，它能幫我找到合適的停車場，記得之前開CX4進城辦事，因為時間緊來不及找停車場，結果剛辦完事下來，就已經被貼條，所以，新寶駿RS-3這項功能我還是蠻認可。
而且，由於一個人在外打拼大多數時間都留給了工作，所以很多空閒時間我倒是喜歡在車裡度過。有時候光在車裡坐著也沒意思，手機還容易沒電；不過新寶駿RS-3能和手機互聯，直接在汽車裡面就能看電影、聽相聲這些，屏幕大一些感覺也好的多。有時候休息就喜歡在車裡度過私人的時間，總感覺那一段時間是生活中最愜意的，所以現在的新寶駿RS-3更像是我的生活夥伴一樣。
總而言之，入手新寶駿RS-3兩個月時間以來，它所帶給我的新鮮感確實多了很多，因為相比我之前的馬自達CX-4，它不但顏值更高了，而且配置也全面了很多。最重要的是，才8萬元的價格，就能買到有智能語音、開著爽、坐著舒服的自動擋SUV，這是一件多麼划算的事情。再加上RS-3本身就是出自造車大廠，我就更加堅信那句話：汽車大廠出品絕對沒有錯！
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