01.11 紅旗H9來了,奧迪A6L還會“香”嗎?

在過去的三十多年時間裡,我國的機關單位、政府大院隨處可見奧迪A6L的身影;甚至在民眾的心目中,它就是“官車”的化身,身份的象徵。

但實際上,論及“官車”血統,還有比奧迪更純粹的品牌。是的,它就是紅旗。

紅旗H9來了,奧迪A6L還會“香”嗎?

對於每一箇中國人而言,紅旗既熟悉又陌生。熟悉的是,這個品牌具有深厚的歷史烙印,它不僅僅是一個汽車品牌,還是一種深深的情懷和神聖的記憶;而陌生的,則是它鮮有機會和普通消費者見面——雖然已有61年曆史,但紅旗的命運卻起起伏伏,甚至在上個世紀末和本世紀初處於“掉線”狀態,不說技術儲備,就連最起碼的品牌運營都成了問題。

2013年5月,紅旗H7上市。這款基於豐田皇冠平臺打造而來的新車,瞄準了當時市場前景最廣闊的行政轎車市場,加上國家的大力扶持,其一度被視為奧迪A6L強勁的對手。然而,幸運之神還是沒能降臨到紅旗H7身上,它的銷量,甚至不如奧迪A6L的零頭。

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2017年,徐留平調任一汽,並且針對一汽進行整體改革,其中紅旗品牌正式獨立,平行於奔騰和解放,並在2018年1月8日正式發佈紅旗品牌新戰略。至此,紅旗的變革才正式開始。

在新戰略的引領下,紅旗在2018年取得了不俗的成績,2018年全年,紅旗品牌累計銷售了33025輛新車,超過了全年3萬臺的銷售目標,其中紅旗H5為20825輛、紅旗H7為9175輛,兩款車型佔據了大部分份額。

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而在2019年,紅旗一共佈局了3款新車,其中就包括在春晚舞臺上亮相的HS7和HS5,3款車型都是SUV,而E-HS3為紅旗品牌首款純電動SUV。最終,紅旗在2019年的累計銷量達到100,166輛,同比增長203%,在車市中獨樹一幟。

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在這樣的情況下,紅旗還制定了2020年銷量超20萬臺、2022年超40萬臺、2025年60萬臺以及2030年80-100萬臺的年銷量目標。在產品規劃方面,紅旗宣佈將在2025年前推出包含L/S/H/Q等四個系列共計21款新產品,其中新能源產品佔到18款。

其中,最備受關注的,就是1月8日首發的紅旗H9。

可以看到,紅旗H9在外觀方面採用了全新的家族式語言,無論是與車頭融合的紅旗標識,還是直瀑式的多幅式格柵造型,配合橫平豎直的線條,都給予這款車豪華、莊重的氣勢。而作為一款行政級轎車,該車還提供了與邁巴赫車型相似的雙色車身塗裝,展示出高端的一面。

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與此同時,紅旗H9的內飾採用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質進行裝飾,整體風格沉穩大氣。同時,全液晶儀表、大尺寸中控屏等應用讓這款車也保持著應有的科技感。據瞭解,新車還搭載了12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡,還可實現L2.5級智能駕駛。

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有意思的是,由於外形和勞斯萊斯有些相似,紅旗H9一度被視為勞斯萊斯前設計師賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)的作品。實際上並非如此,它是由中國設計師丁楊峰帶領設計團隊打造而來,新車於2017年開始進行設計評審,而賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)2018年才加入紅旗。

而為了照顧尊貴的後排座乘客,紅旗H9採用了四座的設計,同時後排配別大仰角“零重力”座椅,並配備車艙主動降噪和車內香氛系統,可以說後排的奢華程度,不比BBA的旗艦轎車差。

紅旗H9來了,奧迪A6L還會“香”嗎?

動力方面,紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。其中2.0T發動機最大功率為252馬力(185kW),峰值扭矩為380牛·米;而3.0L機械增壓V6發動機最大功率為272馬力(200kW),峰值扭矩為400牛·米。底盤方面,新車將採用基於縱置發動機的後驅底盤,並配備空氣懸架系統。

紅旗H9來了,奧迪A6L還會“香”嗎?

據瞭解,紅旗H9定位於中大型轎車,但相比之前的H7,新車更豪華、氣場也更足。

那麼,紅旗H9能真正挑戰像奧迪A6L這樣的傳統豪強嗎?

在每日車訊看來,紅旗H9雖然血統純正,氣場也很足,但由於品牌與消費者接觸的機會不多,在普通人心目中的新形象依然不夠完整,很難在短時間內擁有像奔馳、寶馬以及奧迪這樣的群眾基礎。更重要的是,BBA等豪華品牌的產品在市場中長期捶打,口碑、知名度以及售後都能得到保障,而紅旗H9這樣一個新晉產品,普及到精英人群中,還需要一定的時間。
另一方面,由於紅旗H9定位要比H7更為高端,因此售價勢必也會更高,而在更高等級的市場,紅旗目前的號召力還不夠強。要知道,最近兩年紅旗的爆發式增長,基本得益於入門款車型的帶動。例如,在2018年的銷量中,紅旗H5貢獻了20825輛,佔據了總銷量的三分之二;而在2019年的銷量中,紅旗HS5是最重要的增量來源,該車月均銷量在5,000輛左右的水平。

紅旗H9來了,奧迪A6L還會“香”嗎?

因此,面向客群消費更謹慎、品牌忠誠度更高的行政轎車市場,紅旗能否快速收穫民心,還真不好說。

當然,我們也應該看到,紅旗H9給到了我們足夠驚豔的設計,這是之前所沒有的。如果政府能夠繼續支持紅旗,幫助其優化形象,同時紅旗自身的產品足夠好,性價比足夠高,相信在未來,紅旗口中的20萬輛、50萬輛以及100萬輛都不是問題。


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