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對於我們汽車能夠使用多久，往往是看我們自己怎樣來使用這輛汽車，是否足夠愛護它，正確的進行保養和維護
在這裡可以明確的告訴大家，我們的現在生產的家用汽車能夠使用20年是沒有任何問題的
其實我們在馬路上，現在還是能夠看到特別老的大眾桑塔納在路上行駛，這樣的桑塔納使用年限幾乎都達到了10多年了
比如上圖的這輛大眾桑塔納，到現在差不多有14年了
我們來看一下表顯里程數是多少：
行駛了接近40萬公里！
所以最重要的一個問題是，我們的汽車能夠使用多久，就是看我們怎樣來使用，怎樣來維護保養，怎樣來更換零部件？
大家應該都知道我們的汽車主要組成部分。
- 車身
- 底盤
- 汽車電氣系統
- 發動機和變速箱
- 車內座椅和舒適部分
一輛現在生產的家用轎車，正常情況下使用，在10年，20萬公里左右幾乎是不用大修發動機變速箱只需要進行剎車片和一些易損零部件的更換，就完全能夠支撐10年20萬公里的
然後我們想讓這輛車持續的行駛下去，就需要我們更換零部件，把壞的系統進行維修就完全可以繼續行駛下去
要是我們的發動機壞了，就把發動機整體大修一遍，一般10萬左右的家用汽車大修發動機費用在1萬元左右
變速箱壞了，我們就維修變速箱
其他的輔助零部件會壞的，比如發電機要手機，底盤系統上的懸臂球頭等等，壞了我們就更換！
只要我們定期的維修和更換我們汽車壞了的零部件，我們的汽車使用20年100萬公里完全沒有任何問題。
在網上也有不少的新聞，比如上圖的這位大哥駕駛一輛豐田的坦途，行駛了大概接近300萬公里
新聞還說豐田公司回收這輛車之後，送了他一輛新款的豐田皮卡！
所以這裡可以負責任的告訴大家，我們的汽車在不大修的情況下，不花大費用去維修的情況下，只要我們定期進行維修保養，使用10年20萬公里是完全沒有任何問題的
不知道在評論區有沒有朋友的汽車使用10年以上的，歡迎在評論區留言一下
汽車圈精選
車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
2013年1月14日商務部網站14日發佈了《機動車強制報廢標準規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行
1.出租車（小、微型）8年
2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年
3.非營運的大、中型汽車 20年
4.微型載貨汽車 12年
5.重、中、輕型載貨汽車 15年
6.半掛牽引車 15年
7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
那麼車輛使用多久，還是要看個人怎麼對待這個車了，你愛惜了，它多跑幾年，你不愛惜了，它少跑幾年，你有錢想換車了，你也不會管它能跑幾年！
CR嘟行
家用5座轎車以及7座SUV，非營運的車輛沒有使用年限的規定，但60萬公里後強制報廢，皮卡強制15年必須報廢，出租車可以使用8年，營運類車型是10年。
附：延長汽車使用壽命的方法：
1、汽車要經常使用：
很多車主買了車之後不經常使用，尤其是一些長期不開的車輛，停放過程中，汽車的各部件會出現不同程度的老化現象，所以汽車需要合理的使用，尤其是新車，讓汽車有一個磨合的過程，避免在停放過程中出現老化，影響汽車的使用壽命。
2、汽車機油不要加多了：
汽車機油雖然重要，但在添加時需要控制量，加油加多了，容易出現燒機油現象，很多零件的阻力相反還會增大，將機油量控制在機油尺的min-max之間就可以，及時更換汽車機油，確保發動機在運行過程中能夠充分的潤滑。
3、保證胎壓正常，不要抬高或降低胎壓：
汽車胎壓也會影響汽車的使用壽命，胎壓異常不僅會影響乘車的舒適性，對汽車輪胎的使用壽命也會有影響，很多車主為了在開車時節省油耗，提高胎壓，在開車過程中可能會出現爆胎現象。
4、不要過度打蠟：
汽車打蠟可以讓汽車漆面比較光亮，合理的打蠟可以延長汽車漆面的使用壽命，而過度打蠟會縮短汽車漆面的使用壽命，建議車主合理的控制打蠟頻率。
5、雨後雪後及時洗車：
雨水和雪水有腐蝕性，車輛淋過雨之後需要及時的清洗，不及時清洗汽車漆面，漆面容易被氧化，洗車時需要對底盤進行清理，避免在停放過程中可能會出現生鏽現象，影響乘車的舒適性。
汽車研究匯
朋友你好，隨著時代的不斷髮展和現代社會的不斷進步，汽車已經走進千家萬戶甚至有些家庭還不止是一輛車，汽車已不簡簡單單只是代步工具而已了，它在我們的生活中密不可分且扮演者重要角色。那麼我們的愛車究竟能使用多久呢它的使用壽命又是多長呢想必大家一定很困惑。
A、從造車工藝方面分析
其實隨著現代造車工藝和科技的不斷突破，一輛汽車從日常的維護保養和正常使用以及擁有良好的車況和具備合理合法上路的必要條件那麼它是可以一直使用的。就汽車本身而言現代汽車已經具備一車傳三代的品質、質量和可靠性。
例如：放眼當今車壇，汽車的可靠性和耐久性的標杆豐田，其旗下的一款大型硬派SUV車型蘭德酷路澤陸地巡洋艦，就有著強的口碑，在車友間廣為流傳著這樣一句順口溜：山是山河是河越野還是酷路澤，十萬出磨合百年無大修，一車傳三代人死車還在。雖為一句笑話但足以證明當代車壇的造車工藝。
B、從法律法規方面分析
其實還有特別重要的一方面就是各國的法律法規是怎樣規定和引導的，一輛汽車除了車況外最最重要的就是在各自國家的法律允許內合理合法上路行駛才能確保一輛汽車的永葆青春返老還童。
例如：我國最新出臺的政策是這樣引導和規定的。
1、行駛里程達60萬公里。
2019出臺的新規中一改舊規定中對非營運私家車15年的強制報廢這項規定，而是改為達60萬公里後經專業機構評測對不達標的引導報廢，而不是強制報廢。這樣一來你的愛車只要達標就可以繼續使用延長壽命，這對喜愛老車愛玩老車愛收藏老車的車友朋友是一個重磅消息。
2、未通過年檢或沒有按時年檢的車輛
新規規定在檢驗有效期屆滿後連續3個檢驗機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的車輛應進行報廢處理。只要是你的車輛按時年檢並取得機動車檢驗合格標誌那麼你的愛車將可以繼續使用。
3、超出國家的排放標準限制
新規規定經過修理或調整或採用控制技術，向大氣排放汙染物或噪音不符合國家的相關要求的應當強制報廢。這一條中出現了強制報廢，這足以看出我國對環保減排的決心。
4、新出臺的政策主要是對小車也就是非營運私家小型車的原15年強制報廢改為達60萬公里後根據相應要求引導報廢！其它車型依然有強制報廢年限的！
總之一輛車的使用年限和壽命是因車況和各國不同的法律政策而綜合來考量的，只要是你的愛車車況足夠良好有符合法律法規的各項規定那麼你的愛車將永葆青春。
猛哥品讀
大多數人好像都知道汽車都有強制報廢年限，就是15年車型就報廢了，但是現在卻沒有這種規定了，主要原因還是有人即使開了15年的車型，車子卻保養維護的非常好也能繼續行駛。出租車的報廢年限要求還是比較嚴格的，基本上能跑四五十萬公里才報廢。
由於這樣，國內也就取消了15年強制報廢這個規定，不過我們車子在開了15年以後，就需要每年去年檢兩次了，那麼一定要汽車究竟能開多少年呢？接下來咱們來探討一下。
汽車上面三大部件是最為重要的，分別是底盤，發動機跟變速箱，這三大配件決定了一輛汽車能開多久，如果三大配件中有一項出了問題，會直接導致汽車壽命減少，大家都知道汽車是一個消耗品，開的時間越久，就越容易貶值，而且汽車開了一段時間以後，就會有各種各樣的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽車行駛安全係數等等。
因此，國內對於汽車年檢也是非常嚴格的規定，小型汽車六年內每兩年年檢一次不需要上線，超過六年的車型每一年年檢一次，超過15年的車型半年年檢一次，理論上只要年檢能通過汽車就可以一直行駛。
從這裡就可以看出來，只要汽車保養的很好，年檢可以通過就可以行駛，理論上是沒有強制報廢年限這個理論了，不過雖然汽車質量提高了，但是60萬公里就要引導報廢也是非常明確的，並不是說車子能開就可以上路。至於能開多久，也要取決於我們對汽車保養程度來決定。每年捨得花2000塊錢保養的和花1000塊錢保養的，它們的使用壽命絕對是不一樣的。
因此平時一定要按照汽車保養手冊來進行保養，不可拖延保養週期，因為這樣才能保證開車時更安全，而且對車子壽命也有非常大的好處，雖然保養車子很麻煩，這是毋庸置疑的，但也是為我們安全保駕護航不可缺少的一部分。一輛汽車上獨立的零件就有2萬多個，這些零件不論是純機械的還是非純機械的，總歸有使用壽命的，比如發動機皮帶、火花塞，汽油濾清器，輪胎,剎車片等等。這些零部件的週期在保養手冊上都有標註，到日期就該及時更換，消除安全隱患。
總結：一輛能通過年檢的家用車，理論上可以一直開下去，前提條件是做好保養。發動機跑60萬公里並不是很困難的事情，大多數人基本跑個一二十萬公里就換車了，二手車市場上幾十萬公里的車子仍然在交易。
叫我小景姐姐
“非運營類家用型私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到50萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定。只要符合年檢標準達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經過年審檢驗合格後可延長使用年限每年定期檢驗2次，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。不過現在新車更新很快，每年都有新版本。
少兒動漫畫
這個沒有標準答案，汽車使用的年限是根據多方面因素來決定的，正常現在汽車使用十年以上三十萬公里以上基本都是沒有任何問題的。當然前提是沒有發生較大的事故，和定期的保養。想要使用的久，必要的花費不能節省。最重要的就是定期的保養，按照汽車使用手冊上廠家規定的時間裡程來保養基本都不會有問題，還有就是平時養成良好的駕駛習慣，開車的時候做好預判，過減速帶提前剎車減速，不要踩著剎車過減速帶，對懸架影響很大。避免發生事故，該加速加速，該超車超車，開車的前提是安全，安全到位了，汽車使用年限當然就更久了。再有就是平時養成好習慣，比如定期檢查下胎壓，不能太低，太低增加油耗和爆胎幾率，定期洗車，特別是停在樹下有鳥屎的地方，或者露天經常日曬雨淋，都要洗一洗車，這樣車漆能得到保護，使用的更久。還有小剮小蹭再所難免，不影響外觀可以不補，但是發生事故要鈑金修復的一定要去修理，還是安全第一。十年三十萬公里的車也夠回本了，國家已經解除強制報廢汽車了，就是年檢麻煩點，十年以上的車比比皆是，不影響安全就可以繼續上路開。
哦噶急凍
政府現在的政策是非營運私家車子使用99年，但一般人都是使用15至20年，總之你能年審通過都能使用。
但是營運車就有使用年份限制，
如:出租車8年
網約車10年
教練車10年
大貨車15年
大客車15年，
等等
教練場1097889191883
大多數人都知道以前汽車的報廢年限為15年，那是因為以前的汽車質量都不怎麼好，一般也就使用15年，就不能開了，所以制定了一個15年報廢的規定。
但是現在呢，隨著個汽車製造業的發展，汽車質量的大幅度提高，也就把這個規定給去掉了，所以現在汽車使用的年限是沒有規定的，只要你的車各項檢測都合格，你可以一直開下去。
同時也推出了新車6年免檢的規定，買新車後每兩年領取一次，檢驗合格標就可以，不用上線檢測。
6年後上線檢測也是每兩年一次，使用年限超過15年的車，每半年檢測一次，只要檢測合格，可以一直開下去。
我想一般沒幾個人能一輛車開15年以上的吧。
機車大佬小熙
非運營類家用型私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到50萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定。只要符合年檢標準達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經過年審檢驗合格後可延長使用年限每年定期檢驗2次，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。不過現在新車更新很快，每年都有新版本。
